抗戰爆發后，日軍迅速占領了中國沿海的重要城市和港口，上千萬中國同胞撤向西南腹地——現在我們稱之為“大后方”。

這是一個沒有硝煙的戰場。日本占領了中國主要的產糧、產鹽基地，大后方面臨人口驟增和糧、鹽供應的雙重壓力；日軍封鎖了國際上援助的海上通道，大后方出現嚴重油荒，重型機械難以運轉；戰爭的投入耗資無數，國民政府靠什么獲得其他國家的借款援助？

重慶中國抗戰大后方研究中心趙國壯副教授從資源、行業、戰爭的角度向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）介紹了大后方的經濟持久抗戰：自貢的鹽保證軍民兩用，南充的蠶絲賺取外匯，內江的糖制成酒精以代汽油，川東的桐油出口國外并提供汽車燃料……大后方的特產行業以各自獨特的形式為抗戰做出了不可磨滅的貢獻。

趙國壯

澎湃新聞：過去較少提及“大后方”這個概念。您能否從地理、歷史和軍事的角度解釋一下“大后方”？

趙國壯：“大后方”是這幾年著重提出的，過去有類似的說法，比如“國統區”、“后方”、“華西”、“西部”等等。如果要下個定義的話，“大后方”是中國抗日戰爭時期國民政府支持和支援對日戰爭的后方戰略基地。

大后方的地域邊界，我們認為是西南西北地區的12省，核心區域是重慶、四川，拓展區域包括云南、貴州、廣西、西康、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏。

從歷史的角度，大后方是動態概念，抗戰開始后興起，并隨著抗戰發展而演變，抗戰結束就沒有所謂后方了。

大后方屬于國防戰爭的范疇。它是資源支持前方戰爭的戰略基地，沒有戰爭就沒有后方。它是和淪陷區、戰區對應的一個概念。

民國時期重慶地圖

澎湃新聞：大后方的糧食供給，主要來源是哪里？

趙國壯：《新華日報》有一篇著名的社論《感謝四川人民》，刊發在1945年10月8日第二版：“四川供給的糧食，征糧購糧借糧總額在八千萬石以上，歷年來四川貢獻于抗戰的糧食占全國征糧總額的三分之一，而后征借亦自四川始。”四川是天府之國，確實不假，因為這里的供糧，1940年上半年之前整個國家后方都沒有出現糧食恐慌，軍糧也有保證。甚至在1939年，糧價一度還往下降。

1940年發生了兩件事：一是宜昌被日軍攻下，長江走不通了；二是滇緬公路被封了一段時間。同時，經過三年多的戰爭，已經有5000多萬人從東部遷往大后方。交通運輸不暢加上人口的壓力，糧食供應就緊張起來。

緊張到什么程度呢？舉個例子：1940年7月8日，成都市的米價是每石100元，9日漲到108元，10日漲到115元，一天一個價往上漲。而重慶的米價在1940年到1941年6月，不到一年的時間里漲了30多倍。

于是國民政府在當年8月成立了一個部級單位——全國糧食管理局，盧作孚任局長。他利用他在四川的威望，利用他運輸的能力，來擔任這個部長級的職位。取締奸商、實施統購統銷，忙活了好一陣，仍然控制不住。1941年，政府取消糧食管理局，成立糧食部，并且開始征實，就是直接向百姓征收糧食。1941-1945年國民政府對糧食有“三征”政策：征實、征購、征借，靠著這些政策保障了軍隊的糧食供給。

當地還生產一些農副產品，比如紅薯（當地叫“紅苕”）、苞谷（玉米）、高粱、蠶豆等等。水田產大米，山坡上產紅苕、高粱、玉米，老百姓就靠著它們挺過了抗戰。

澎湃新聞：由于日本封鎖、交通阻斷，大后方能源緊缺，比如當時有“一滴汽油一滴血”的說法。國民政府采取哪些辦法來應對油荒？

趙國壯：當時的雜志《一條心》有一種說法：“一株桐樹，抵過一支機關槍；一顆桐子，抵過一顆子彈。”這說的是桐油的價值。桐油有什么用呢？它可以替代汽油作燃料。

桐樹花

戰爭爆發前，中國的汽油自給率只有2%，98%都靠進口。日本很早就調查清楚這種情況，發動戰爭后南北夾擊，占領上海、廣州、廣西，封鎖出海口，限制了進口汽油，這樣我們的一切機械都難以運轉。

當時國民政府設立了資源委員會液體燃料委員會，專門解決這一問題。有幾條運輸通道仍然能使用，一是從香港繞道越南、緬甸，修建滇緬公路運送物資；二是我們熟知的駝峰航線，開飛機飛躍雪山，向大后方運送油和戰略物資；三是甘肅和新疆之間的甘新公路，將蘇聯賣給中國的汽車、汽油由新疆古驛道運進來。可以想象，三條運輸通道都是路途遙遠。另一方面就是在內部勘探，比如在甘肅玉門開采石油，但也很難，而且供不應求。

最好的辦法就是找汽油的替代品。當時國民政府嘗試過木炭車、酒精車、桐油車。

一株桐樹，抵過一支機關槍

其中最重要的替代品是酒精，以四川為主的地方成立了一大批酒精工廠。為什么呢？因為酒精的原料主要是糖。而四川的糖產量非常大，其次是桐油，再次是木炭。許許多多酒精廠都分布在糖的產銷地，包括沱江流域的內江、資中、資陽，長江流域的江津、重慶等地。酒精廠的分布與糖品的產地和主要銷售市場，是完全重合的。

甘蔗林

桐油在抗戰時期國民政府的“易貨借款”中扮演了一個重要的角色。當時中國向蘇聯、美國借款購買軍用物資，大部分是用桐油來換的。例如1938年底，上海商業儲蓄銀行總經理陳光甫率團赴美，簽下2500萬美元的“桐油借款”，是我們獲得的第一筆來自美國的資助。

桐油由滇緬公路輸出國外，良友畫報，1940年第160期

澎湃新聞：有一句形容四川物產的話叫“甜的內江，咸的自貢”，您剛才提到了四川的糖業，能不能再介紹一下四川的鹽？

趙國壯：日本在1938年、1939年曾對四川自貢進行轟炸，起了個名就叫“鹽遮斷”。

中國著名的食鹽，有江淮的淮鹽、山東的魯鹽、福建的閩鹽等，不過這些均為海鹽。日本迅速攻占了這些重要的鹽產地，海鹽運輸受阻，他們知道人不吃糖可以，缺了鹽不行，如果不采取有效措施，國內將出現食鹽恐慌，擾亂軍民抗戰信心。

如何保證軍需民用食鹽？國民政府一方面改革鹽政，推行“民制、官運、官收、商銷”的“統制自由政策”；另一方面推行增產加運政策，同時，在四川自貢設立川康鹽務管理局、川康鹽業專賣局等機構，管理四川井鹽增產加運事業。自貢的手工煮鹽業已經過一兩千年的發展歷史，技術高超。當地人利用威遠的煤礦，也利用地下天然氣來煮鹽，李約瑟寫《中國科技史》時曾稱贊其工業水平不亞于同時代的歐洲。

1938年，國民政府要求自貢鹽場增產500萬擔食鹽，供給整個大后方。驚人的是，自貢產鹽真的能夠達到這個產量。1939-1941年間自貢鹽場產量均保持在500萬擔以上，成為四川鹽業發展史上的第二個發展的“黃金時代”。整個抗戰期間，盡管也出現過鹽價高的情況，但大后方沒有出現過鹽荒。

煎鹽圖，自貢市鹽業博物館

澎湃新聞：戰時大后方崛起的“特產行業”包括內江糖業、川東桐油、自貢鹽業、南充的絲織業、威遠的煤礦等等，從經濟持久戰的角度來說，這些特產行業發揮了什么作用？

趙國壯：以南充的絲綢為例，國民政府靠它掙了不少外匯。因為絲綢可以做降落傘，而比棉布做的輕得多，能減輕傘兵的負擔，盟軍的需求很大。

戰前，原本農民自己養的蠶種產量不高、易生病，國民政府就找技術人員培育新蠶種，無償提供給蠶農，又成立四川絲業股份有限公司統一收購蠶絲，再賣給英國、美國、蘇聯等國。戰時，國民政府還建立了不少冷藏庫、繅絲廠，以保證出口絲的產量。

中國空軍的傘兵，《良友》畫報第164期

大后方的出口商品中，除了南充絲綢、雅安茶葉、萬縣桐油及皮貨鮮蛋等外，豬鬃也是重要的一項，大部分銷往美國。豬鬃最大的用途是什么呢？是制造鋼刷。行軍打仗難免風吹雨淋霜凍，槍炮會生銹，而豬鬃做的刷子清理起來不傷器械。英美蘇軍的需求都很大。

僅僅1937年一年，銷往美國的豬鬃價值在2,700萬元以上，中國全年所產650萬公斤豬鬃中，四川省占14%。國民政府就在重慶附近設立工廠，利用科學方法洗漂整理，據估計每月可出1.8萬公斤豬鬃。豬渾身是寶，豬肉還可以做成臘腸，冬天風干，天然保存，水一蒸一煮就可以吃，營養豐富，非常適合行軍打仗。

豬鬃，《良友》畫報1939年第145期

總的來說，大后方的特產行業包括桐油、蠶絲、豬鬃、礦產、蔗糖、井鹽、木材、藥材、邊茶、水產等等上百種，它們都為支撐曠日持久的抗日戰爭做出了不可磨滅的貢獻。

雅安茶葉，《良友》畫報1940年第138期。康定囤積邊茶的堆棧，囤茶如山以待康藏人購買。