國家氣象中心強天氣預報中心近日新研發了顛簸指數、低空風切變和云底高度等飛行氣象條件預報產品，并在抗戰勝利紀念活動期間首次發布，將之和原有的雷暴概率預報產品一起應用到閱兵氣象服務中，提高了預報的精細度。

據介紹，這三項新產品全部針對受閱空中梯隊的需要而特別研制。研發人員參考了以往閱兵中受閱空中梯隊的飛行高度，劃定了產品的精細化預報范圍。

顛簸是飛機飛行過程中經常遇到的現象。顛簸指數對低空飛行時是否有遇到顛簸的風險有一定的指示意義，可供受閱飛行梯隊參考。

發生在低空的風切變達到一定量級時，會對飛行安全構成巨大威脅。在垂直方向每30米風切變達到2.1至4米/秒時，飛行就會遇到很大困難；4.1至6米/秒時，飛機就有失去操控的風險。低空風切變產品可預報0至600米高度每隔100米的風切變情況，幫助飛行員規避風險。

在低空飛行中，飛行員不僅要依靠儀表飛行，還要依靠目視辨別一些地面參照物。如果云底過低，能見度勢必受到影響。此外，云中可能會有一些氣流，也會對飛行產生不利影響。通過云底高度產品，飛行員便可得知飛行時是否會面臨低云的挑戰。

此外，雷暴概率預報產品使用雷達組合反射率和模式給出的客觀概率預報落區，計算雷暴天氣出現概率，以規避雷擊風險。由于對飛行有較大影響，此次也被整合到專項服務中。

名詞解釋

風切變是一種大氣現象，是風矢量（風向、風速）在空中水平或垂直距離上的變化。產生風切變的原因主要有兩大類，一類是大氣運動本身的變化所造成的；另一類則是地理、環境因素所造成的。有時是兩者綜合而成。