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他坐著輪椅奔跑在戈壁荒灘,北京馬拉松也曾為他改變

木馬
2015-08-28 17:03
來源:澎湃新聞
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他是一位樂隊主唱,也是一位馬拉松跑者,同時還是一位依靠輪椅行走的殘疾人。

當林文超出現在3天100公里的張掖戈壁徒步公益賽時,大多數人最初都很擔心,這位看似“需要幫助的人”,能否完成這樣殘酷的挑戰。

現實總是比理想骨干許多。林文超的輪椅在第一天的賽段就出現故障,無奈退賽。盡管僅僅在17公里的戈壁灘上留下自己的“足跡”,他卻激勵了其他參賽者努力完成比賽。

“不要說我是什么正能量,我只是希望請求更多人關注到我們這些熱愛運動、向往自由的殘障人士。”正是這樣一位透著文藝范的輪椅跑者,曾用自己的行動讓北京馬拉松為殘疾人士作出改變。

林文超和隊友們。

林文超和他的輪椅。

裁判要他們強制退出,被直接拒絕

在張掖益行家古長城公益挑戰賽中,四人一隊共同完成3天100公里的賽程,比賽地點設在甘肅張掖的古長城邊上。

“張國臂掖,以通西域”,作為絲綢之路上的咽喉要道,張掖雖有“塞上江南”的美稱,卻依然擁有大面積的戈壁和荒灘,即便是牛羊都難以通行。

當林文超和他的隊友楊靈勇、周曉天和陳國樑從深圳第一次來到大西北的戈壁灘上時,他們自己也被眼前的景象嚇到了。碎石路、溝壑、草地,甚至還要經過零星的墳頭,這已經完全超越了一部輪椅和四雙手能夠承載的極限。

“其實當我從大巴上下來,我就已經意識到了接下來賽道有多么艱難。”在比賽僅僅開始2公里的地方,林文超為這次比賽特意改裝的新輪椅就出現了問題,腳踏板掉落,剎車也死死卡住輪胎,每前進一米都要四人同時花費巨大的氣力。

隊友在比賽中拉著林文超。

在戈壁荒灘上飛奔。

在比賽開始后四個半小時,林文超和他的隊友出現在了10.6公里處的第一個檢查點。

迎接他們的是其他停留的參賽者的掌聲和加油聲,以及賽事副裁判長的退賽要求。“這是3天比賽中最容易的10公里賽段,后面的路你們走不了了,如果你們不同意,在下一個檢查點前我們會讓其他裁判強制你們退賽。”副裁判長警告道。

張掖的戈壁,只要暴露在陽光下,就如火爐一般酷熱干燥;而裁判的一番話卻瞬間讓當時的空氣凝結。“我們還有體力,也沒有超過關門時間,為什么要退賽?”林文超的隊友周曉天按耐不住當時的憤怒,“沒有看到前面的路,我們是不會停下來的。”

林文超為了隊友,無奈選擇了退賽。

有些路面甚至輪椅都無法通行。

為減輕隊友負擔,他自己爬過陡坡

“其實這位‘很有愛’的裁判的確是為了我們好,但是我們不想讓別人來判定我們的命運,這一切應該由我們自己決定。”林文超在賽后回憶道。

然而,第一檢查點和第二檢查點之間雖然只有6.6公里,但是兩段的難度確實天差地別。在起伏的陡坡和斷裂的溝壑面前,一部輪椅顯得無比脆弱。

有足足2公里的道路,楊靈勇、周曉天和陳國樑輪流負責背著林文超前行。

“在出發之前,我們答應過跑團的其他跑友,會把林文超安全帶回去。”周曉天曾經這樣承諾,“所以不管是否會耗盡體力,只要阿超希望前進,我們都不會停下來。”

“我想用自己的方式走過去。”在一段落差有10米左右的陡坡前,林文超作出了一件震驚了所有隊友和其他參賽者的決定。

他離開輪椅,用雙手抓住地上的草,艱難地在陡坡上爬行,慢慢從坡上滑下去。他的衣服被地上的石子磨裂了,手指也被小草割破,但他依然沒有停下來,而是一鼓作氣爬下了陡坡。

“那個坡確實太長了,隊友想背著我下去,但是我覺得太危險了。”林文超在賽后回憶道,“我不想讓他們因為我出了什么意外。”

遇到難走的路,隊友就背起林文超。

為了隊友,林文超選擇離開輪椅,慢慢從坡上滑下去。

到達第二個檢查點時,他們足足用了7個小時,離遠在6公里外的第三個檢查點的關門時間還有40分鐘。

“阿超,你覺得我們還繼續嗎?”經過了前17公里的賽道,林文超的隊友們其實也精疲力盡了,但他們還是把決定卻留給了林文超,“如果你希望繼續,我們就走。”

不過,林文超決定在那里停下來,在他接過退賽單時,他停頓了一下,但還是簽了字。

戈壁上時不時刮過大風,風里還夾雜著沙土。當他的隊友們看著林文超簽字時,他們的眼睛里都布滿血絲,不知是因為風沙的緣故,還是因為不愿看到離開的這一幕。

當其他三人都被安排上救援車時,周曉天突然決定繼續前行。“我要帶著林文超的意志,跑完今天的路。我們總要有人完成100公里的比賽。”

由于本項賽事是團隊賽,只要有一人退出,剩下的人都將沒有最終成績。

頒獎儀式上,整個團隊都哭了。

手舉“鏘鏘騎士”的旗幟。

沒有和隊友沖線,林文超哭了

事實上,楊靈勇、周曉天和陳國樑三人都是資深跑者。

作為2015深圳女子馬拉松的官方兔子,楊靈勇每個月的跑量最高能達到280公里,同時他也經常參加極限馬拉松。當他在第二天總距離45公里的賽段中第一個沖過終點時,他在“長槍短炮”前說道,“我是替林文超跑完這段路的,我希望能有越來越多人關注城市無障礙的項目。”

而周曉天和陳國樑則是以另一種形式踐行這林文超的理念。他們一路上“拯救”了不少受傷的參賽者,還幫助不少迷路的跑友重回賽道。值得一提的是,本次比賽就是由騰訊公益慈善基金會發起的。

“益行家的意義就是能幫助更多的人,在困難的時候拉他們一把。”陳國樑說道,“其實這一路上,我們只要看到稍微平坦一些的路段,我們都會想到阿超,希望能帶著他再’飛’一次。”

益行百里,考驗著每個人的極限。

在比賽的最后一天,林文超提前來到了終點線,為每一位沖線的參賽者加油。另外,他的另一個希望是,能在最后時刻和隊友一起沖線,記住這個意義重大的時刻。

但當他等到隊友時,他們最后卻沒有一起沖過終點,也沒有留下一張官方沖線的照片。

“我是一位媒體人,我知道媒體有時候會錯誤解讀一些東西。”陳國樑在比賽結束后向林文超解釋了原因,“我們確實沒有以團隊的方式完成這場比賽,我也不想別人在看到我們沖線后覺得我們是在作秀。這樣我們之前的努力都白費了。”

聽完隊友的話后林文超哭了,這是他三天來第一次哭得像個孩子。

就在這時,一位膝蓋上打著繃帶的女跑友在志愿者的攙扶下一瘸一拐地走到林文超面前,希望能一起合影。

“我和你一樣,也沒有完成100公里的比賽,但是第一天我看到了你在第二賽段的堅持,所以我也努力在停下來前多走了10公里。”

生活中,林文超是樂隊的主唱。

踐行“無障礙”,北馬為他做出改變

沒有完成比賽,沒有和隊友一起沖線,連最后的完賽獎牌也是他的隊友周曉天送給他的。這些都是林文超在戈壁上留下的遺憾。

但林文超依然很開心,因為有更多人開始關注殘障人士,也有更多人開始支持他希望推廣的“城市無障礙”的理念。

因為小兒麻痹癥,林文超從小就無法感受到奔跑的快樂。他也曾經自卑過,但是在2012年他參加了一場“為愛奔跑”的10公里公益體驗賽后,他的想法徹底改變了。

“當我在上坡路段的時候,我非常吃力,但是后面不斷有人來幫我推,一個人沒力氣了又有另一個人頂上。”林文超回憶道,“我坐在輪椅上完全看不到他們的樣子,我突然感受到了滿滿的愛,大家其實是愿意幫助我的。”

業余時間和朋友一起打籃球。

從此,林文超不僅參加各項馬拉松賽事,而且以各種方式投入到“城市無障礙”之中,希望政府能在公共場合為殘障人士建設更多的無障礙設施。

但在這個過程中,他同樣遇到了許多坎坷,他甚至在報名北馬時遭到了拒絕。作為一名全馬4小時4分鐘的跑者,林文超一直希望國內的馬拉松賽事能像國際上的馬拉松比賽接軌,擁有輪椅賽。

可當他致電北馬組委會時,一開始卻并未得到回應。“我們當時很失望,舉辦了35年的一項國內頂尖賽事卻不愿意接受輪椅跑者。”于是林文超就和他的伙伴發起了北馬“從0到1”的活動。

來自上海的跑者Rachel、深圳輪椅跑者周寶林以及林文超在微博和微信朋友圈發起照片接力活動,呼吁北馬對輪椅選手開放。

最終,這些照片接力在社交平臺上被閱讀了近百萬次,引發了中國殘聯的關注,并且幫助爭取到了5個非競速輪椅選手馬拉松的名額。

這也是北馬第一次由官方組織輪椅選手的比賽。

“對于熱愛運動的殘疾人而言,只是非常重要的一步。無障礙就像一雙鞋,能讓我們這些殘障人士在城市里跑得更快。”林文超說。

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