當地時間7月18日，德國媒體Muenchner Merkur報道，汽車零部件巨頭博世集團正在考慮關閉位于德國慕尼黑的一家生產傳統燃油汽車零部件的工廠。

報道稱，博世一位發言人表示，從燃油汽車向電動汽車的轉型將導致該工廠的產能過剩，亟需調整。

該報還援引了一份博世內部文件。文件稱，未來幾年，市場對該工廠所生產的電動燃油泵、噴射閥等產品的需求將會下降，這將削弱該工廠的競爭力。

博世的舉動表明，傳統燃油車向電動汽車的轉型，正在重塑德國制造業。

德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）于7月13日表示，由于近期電動汽車銷量激增，政府對電動汽車保有量的預測比此前高出至少40%，2030年，預計將有1400萬輛純電動和插電式混合動力汽車上路。

此前，德國汽車制造巨頭大眾汽車集團宣布，從2030年起，電動汽車銷量占比將達到70%。

此外，歐盟近日推出的新政亦將助推歐洲汽車市場的電動化進程。當地時間7月14日，歐盟委員會正式推出了《歐洲綠色新政》，進一步明確了到2030年溫室氣體排放較1990年減少55%的目標，并計劃在2050年實現碳中和。

這一新政提出，2030年乘用車、廂式貨車排放分別減少55%和50%；2035年新銷售汽車均為零排放汽車，這意味，從2035年起，歐盟將禁售燃油車。