當地時間8月10日，馬來西亞方面表示，將派遣一個團隊前往馬爾代夫，對此前在相關海域發現的疑似客機殘骸進行初步鑒定。不過，馬來西亞交通部長廖中萊表示，將疑似殘骸與MH370聯系在一起還為時過早。

此前，有媒體報道稱，最近幾周，在馬爾代夫相關北部環礁發現了一些“未識別的殘骸”，其中包括一塊較大的鑲板（panelling）。目前馬爾代夫有關部門已將殘骸收集起來，以防這些殘骸與失蹤的MH370有所關聯，因此馬來西亞方面已經正式提出協助調查的請求。

一名馬爾代夫總統府官員表示，“我們正在搜集任何不明碎片、殘骸，貯存在倉庫中，以便馬來西亞可以進行檢查，決定是否有碎片、殘骸來自他們的航班。”

馬來西亞交通部長廖中萊在當天的一份聲明中表示，“一旦確定是飛機殘骸，將會對下一步的分析步驟進行討論。”不過，廖中萊表示，目前猜測疑似殘骸是否來自MH370客機還為時尚早，呼吁避免不切實際猜測。

另一方面，據澳大利亞新聞網報道，海洋學專家表示，如果在留尼旺島上發現的殘骸是屬于MH370的話，那在馬爾代夫發現的殘骸就不可能來自MH370。

留尼旺島位于馬爾代夫西南3200公里處。西澳大學（the University of Western Australia）海洋學教授帕提亞拉齊（Charitha Pattiaratchi）表示，現在這些將被鑒定的物品“不可能”來自南印度洋。

“如果這些殘骸起源于我們正在討論的南半球（的留尼旺島），那沒有一塊實際上是會向北走的。殘骸不可能穿過半球，因為風向和當前的模式。”帕提亞拉齊表示，如果MH370的殘骸最終出現在留尼旺島和馬爾代夫的話，那將很難對此作出解釋，“來自MH70的殘骸不可能出現在兩個地方。”

此外，帕提亞拉齊表示，在對于時間不確定的情況下，確定搜索區域更加困難。“如果你不知道這些殘骸是什么時候被沖上岸的，那你就無法得知它們經過了哪些海流。”帕提亞拉齊說道，“兩個月是一段很長的時間。”