7月16日，英澳礦業(yè)巨頭力拓（Rio Tinto）公布了2021年第二季度生產(chǎn)業(yè)績。總體而言，由于皮爾巴拉西部的降雨天數(shù)高于平均水平、因啟動(dòng)新替代產(chǎn)能項(xiàng)目導(dǎo)致的部分礦山停產(chǎn)、加工廠的可用性、社區(qū)文化遺產(chǎn)管理等因素的影響，第二季度皮爾巴拉鐵礦石產(chǎn)量為7590萬噸（100%權(quán)益基礎(chǔ)），同比下降了9%，發(fā)運(yùn)量為7630萬噸（100%權(quán)益基礎(chǔ)），同比下降12%，庫存也有所減少。

同時(shí)，由于一季度澳大利亞東部天氣極為潮濕，此后生產(chǎn)系統(tǒng)持續(xù)不穩(wěn)定，二季度鋁土礦產(chǎn)量為1370萬噸，同比減少了6%。原鋁產(chǎn)量為80萬噸，同比增長了4%。而由于新冠疫情的長期影響導(dǎo)致埃斯康迪達(dá)（Escondida）銅礦回收率和產(chǎn)量下降，以及4月科力托（Kennecott）銅礦計(jì)劃內(nèi)的坑內(nèi)破碎機(jī)重置，礦產(chǎn)銅產(chǎn)量為11.55萬噸，同比減少了13%。

力拓稱，鐵礦石發(fā)運(yùn)量和鋁土礦生產(chǎn)指導(dǎo)目標(biāo)仍受天氣和市場(chǎng)條件的影響，預(yù)計(jì)全年鐵礦石發(fā)貨量將處于3.25億噸-3.40億噸指導(dǎo)目標(biāo)的低區(qū)間。

此外，皮爾巴拉鐵礦2021年單位現(xiàn)金成本指導(dǎo)目標(biāo)為18.0-18.5美元/噸（此前為16.7-17.7美元/噸）。與之前的指導(dǎo)目標(biāo)相比，這意味著基本成本增加了4%，即3億澳元（100%權(quán)益基礎(chǔ)）。力拓稱，這一變化反映了主要投入成本（柴油和勞動(dòng)力）的價(jià)格上漲，與礦山所在社區(qū)文化遺產(chǎn)管理有關(guān)的成本，以及與應(yīng)對(duì)疫情有關(guān)的成本。銅的2021年C1單位成本指導(dǎo)目標(biāo)則仍保持在60-75美分/磅。

力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官石道成（Jakob Stausholm）表示，“全球經(jīng)濟(jì)，尤其是中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，我們正全力以赴地為我們的客戶提供盡可能多的產(chǎn)品。然而，上半年我們也面臨了一些挑戰(zhàn)，特別是皮爾巴拉鐵礦的生產(chǎn)運(yùn)營受到了啟動(dòng)新的替代產(chǎn)能項(xiàng)目和降雨量大增的影響。”

他同時(shí)提到，新冠疫情限制增加，導(dǎo)致了大量旅行限制，使力拓?zé)o法獲得更多人力，限制了改善生產(chǎn)運(yùn)營、開展維護(hù)工作和加快推進(jìn)項(xiàng)目的能力，進(jìn)一步增加了業(yè)務(wù)壓力，這在西澳和蒙古國尤為明顯。

值得一提的是，力拓在報(bào)告中提到，在第二季度，該公司建立了四個(gè)伙伴關(guān)系，以推進(jìn)價(jià)值鏈脫碳工作。其中包括與新加坡的船舶管理公司東太平洋航運(yùn)（EPS）簽署了三艘液化天然氣雙燃料紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿淖獯瑓f(xié)議，以進(jìn)一步減少我們的航運(yùn)相關(guān)范圍3排放，這些船將從2023年下半年開始交付；與澳大利亞可再生能源局（ARENA）合作，共同研究在氧化鋁廠用氫燃料替代天然氣的可行性，從而減少排放；與浦項(xiàng)制鐵公司（POSCO）合作，共同探索、開發(fā)和示范向低碳鋼鐵價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型的技術(shù)。

力拓總部設(shè)立在英國倫敦，屬雙上市的公司結(jié)構(gòu)。力拓集團(tuán)集礦產(chǎn)資源勘探、開采及加工于一體，主要產(chǎn)品包括鐵礦、鋁、銅、鉆石、硼砂、高鈦渣、工業(yè)鹽、鈾等。其中鐵礦是力拓規(guī)模最大的業(yè)務(wù)，其資源主要來自西澳皮爾巴拉和加拿大。