上海的土方車將新增車載監控系統，正常行駛速度限制在60公里/小時，如果車廂廂蓋不密閉，將自動限速為20公里/小時。

作出上述規定的上海市地方標準《建筑垃圾車技術及運輸管理要求》（簡稱《要求》）將于10月1日開始實施。8月5日，《要求》主要起草人田迎春在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者采訪時表示，《要求》利用最新的互聯網技術、北斗衛星定位和車輛的電控技術，從技術上土方車的滴漏跑冒，提升行車安全。

根據《要求》，上海的土方車采用縱向閉合的篷布覆蓋，后箱板兩側下部使用螺紋緊固裝置，車輛車廂能夠做到真正的密封，大大減少車輛滴漏的幾率。

上海的土方車還將新增車載監控系統，該系統具有接收和執行監控中心發出的車輛不能再次啟動指令和限速指令、遠程控制截屏、接收數字簽名SMS短信等功能。在接收指令的同時，車輛的運行信息也會即時上傳到監控平臺，做到真正的全程可控，降低交通事故的發生幾率。

新增的車載監控系統，將土方車正常行駛速度限制在60公里/小時。當車輛遇到車廂廂蓋密閉傳感器失敗或其線束斷開、車載定位終端被拆除或損壞、車廂舉升傳感器失敗或其線束斷開、車廂廂蓋密閉不到位等4種情況時，將自動限速為20公里/小時。

目前，國內的專用汽車生產廠已經能夠生產符合《要求》的土方車。上海市綠化市容局有關負責人表示，上海下半年將全面推廣新型土方車，并對現有的舊車廂按新標準進行改造，一旦發現違規車型，即進行鎖定處理并要求強制性改造，并繼續推行卸點付費機制，爭取在第四季度新開辟的工地全面實施計量付費。

此外，上海還將試行企業誠信檔案管理。8月中旬將完成對渣土運輸企業的誠信計分規則，以季度為單位對企業的誠信進行計分，計分內容包括運輸規范作業的要求。企業的誠信檔案將作為招投標的重要依據。

上海市綠化市容局表示，此次針對建筑垃圾車技術及運輸要求的改革，目的是用新的技術規范引領行業，提高監管水平，也希望以此改善渣土運輸行業的形象。