坦克是陸戰(zhàn)之王這個概念一直被人們廣泛接受。從一戰(zhàn)開始，坦克作為“塹壕的突破者”逐漸升級，最終在二戰(zhàn)期間成為了陸地戰(zhàn)爭最令人生畏的武器。這種看法在俄羅斯新型“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克高調(diào)亮相后進一步強化。

不過，坦克從來都沒有真正能靠一己之力來改變力量對比。在陸軍作戰(zhàn)能力的構(gòu)建過程中，單一武器只有在媒體眼中才是“王者”。誠然，坦克依然是陸軍裝備體系中無可或缺的一部分，甚至在城市作戰(zhàn)逐漸增多的今天，其作用甚至比冷戰(zhàn)后期還會提高。但真正的問題是，在輕型化和快速部署能力成為未來陸軍發(fā)展的主要趨勢之下，重型主戰(zhàn)坦克如何成為陸軍戰(zhàn)斗力有效的一環(huán)。

對于“阿瑪塔”而言，問題可能才剛剛開始。

有了“明珠”，如何鑲嵌才是關(guān)鍵

冷戰(zhàn)期間，多次常規(guī)戰(zhàn)爭中強大的陸軍都產(chǎn)生過令人生畏的威懾能力。到冷戰(zhàn)后期，短期快速動員、構(gòu)建一支強大的陸軍合成化部隊已經(jīng)成為主要陸軍建軍思想，而一種強大的主戰(zhàn)坦克則是陸軍武器裝備體系中的核心平臺。

由此，各國紛紛推出很多經(jīng)典的主戰(zhàn)坦克。美國的M60、M1系列主戰(zhàn)坦克，蘇聯(lián)的T-62、T-72、T-64、T-80系列主戰(zhàn)坦克，英國的酋長和挑戰(zhàn)者系列主戰(zhàn)坦克，法國的勒克萊爾主戰(zhàn)坦克等等，都是各國陸軍的標志性武器。

不過，坦克雖然是陸軍裝備體系的核心，但紙面性能的簡單比較并不能直接轉(zhuǎn)化為實戰(zhàn)能力，更無法真實反映陸軍整體能力。

中東戰(zhàn)場是二戰(zhàn)后陸軍作戰(zhàn)理論的重要檢驗場所。以色列陸軍在很長時間內(nèi)都裝備了來源各異的主戰(zhàn)坦克，有二戰(zhàn)剩余物資升級的超級謝爾曼坦克、采購自英國的酋長坦克、以越野速度見長的法國AMX-13坦克，當然更多的是來自美國的M48和M60主戰(zhàn)坦克。這些坦克的紙面性能和蘇聯(lián)的T-55和T-62坦克相比并不具有優(yōu)勢，甚至還有較大的劣勢，但由于以色列陸軍的合成化水平和陸軍整體體系的健全，使得以軍在戰(zhàn)場上屢屢以弱勝強。

從二戰(zhàn)以來的美蘇陸軍編制和體系改革的脈絡(luò)來看，如何更高效地構(gòu)建合成化部隊，才是頭等難題。換言之，陸軍的主戰(zhàn)坦克固然是“皇冠上的明珠”，但是如何把明珠鑲嵌到皇冠上，才是合成化部隊構(gòu)建的大難題。

與此相關(guān)，合成化部隊中的一些分隊編制較小，訓(xùn)練和維持費用較高，如何既能夠保障作戰(zhàn)能力，又能夠降低平時的維持費用，是又一大挑戰(zhàn)。

陸軍變革，合成化走向何方

冷戰(zhàn)期間，美國陸軍一直致力于優(yōu)化陸軍師下屬各級保障力量的結(jié)構(gòu)，來不斷試探陸軍合成化改革的新思路。

蘇聯(lián)軍隊則認為傳統(tǒng)的諸兵種合成集團軍固然威力驚人，但不夠靈活，動員效率更低，無法適應(yīng)快速靈活的戰(zhàn)場環(huán)境（尤其是冷戰(zhàn)期間的核戰(zhàn)爭背景）。最終，蘇聯(lián)將原有的由坦克旅、機械化軍、坦克軍、獨立重型坦克團等不同兵力結(jié)構(gòu)組成的坦克集團軍、諸兵種合成集團軍簡化為了以坦克師、摩步師為核心的諸兵種合成集團軍。

冷戰(zhàn)末期，美國陸軍放棄了更加重型化的“86師”，轉(zhuǎn)向了相對靈活的“卓越陸軍（AOE）”體系，最終這個體系在1991年的海灣戰(zhàn)爭期間大放異彩。不過，“卓越陸軍”的結(jié)構(gòu)依然在海灣戰(zhàn)爭期間暴露出大量問題，過于重型化和難以快速部署成為了陸軍改革的頭號痼疾。

更快速的部署、更快速地了解陌生戰(zhàn)場環(huán)境，是陸軍冷戰(zhàn)后改革的方向。于是，“中型化”和使用無人機來拓展陸軍分隊的能力，成為了當下的全新選擇。

在“中型化”的思路下，美軍有過多次反復(fù)和變化，并在01年和03年兩場反恐戰(zhàn)爭中進行了實戰(zhàn)檢驗。在兩場戰(zhàn)爭中，由于沒有合適的對手，美軍反而認為治安戰(zhàn)可能成為未來的主要作戰(zhàn)樣式，并提出了“全譜作戰(zhàn)能力”的新要求，這種指導(dǎo)思想下，要求美軍不僅僅具備大規(guī)模陸戰(zhàn)的能力還要具備持續(xù)治安戰(zhàn)的能力。

問題在于，大規(guī)模地面戰(zhàn)役和治安戰(zhàn)有著截然不同的作戰(zhàn)目標和實施措施：大規(guī)模地面戰(zhàn)役需要重型化的諸兵種合成部隊，而治安戰(zhàn)則需要快速反應(yīng)的輕型部隊和城市巷戰(zhàn)中需要的一些特殊裝備。

最近兩年爆發(fā)的多起局部地面沖突來看，烏克蘭東部戰(zhàn)場的環(huán)境更類似于小規(guī)模的地面戰(zhàn)役行動，而中東的大規(guī)模戰(zhàn)亂則更像是治安戰(zhàn)的升級版本。

在這樣的戰(zhàn)術(shù)背景之下，如何設(shè)計未來的坦克，并基于這種裝甲平臺來構(gòu)建合成化部隊，成為了未來陸軍變革必須思考和解決的問題。

未來趨勢，輕型化和快速部署

隨著今年上半年紅場閱兵上全新“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克的亮相，俄羅斯似乎為陸軍未來之路提供了新的答案。不過，遺憾的是，“阿瑪塔”坦克盡管裝飾很華麗，但依然無法擺脫傳統(tǒng)坦克的限制，不能被人信服地稱為是一種跨時代的產(chǎn)物。

從武器系統(tǒng)配備來看，“阿瑪塔”坦克的設(shè)計師應(yīng)該認為巷戰(zhàn)才是未來坦克主要面臨的戰(zhàn)場環(huán)境，而大規(guī)模戰(zhàn)役機動和突擊可能不再是坦克的主要任務(wù)。基于“阿瑪塔”坦克的T-15步兵戰(zhàn)車也進一步印證了這種思路：重型化的步兵戰(zhàn)車也是巷戰(zhàn)中所需要的。以色列陸軍就曾經(jīng)將大量老舊的坦克改造為重型步兵戰(zhàn)車用于巷戰(zhàn)。

不過，從近年中美兩國陸軍改革的主要思想來看，陸軍機械化分隊（中國陸軍分為摩步和機步兩種）和坦克以一定比例混編的合成化分隊依然是主流。而俄軍“阿瑪塔”坦克和T-15步兵戰(zhàn)車的組合，顯然僅能適應(yīng)巷戰(zhàn)。

更重要的一點是，在各國陸軍都千方百計降低合成化部隊的采購總成本和出動費用的今天，俄軍拿出兩種重型化且昂貴的主戰(zhàn)坦克和步戰(zhàn)車，令人費解。

輕型化和快速部署能力已經(jīng)成為未來陸軍發(fā)展不可回避的思路。在未來的戰(zhàn)場上，高機動化的陸軍合成化分隊在遠程火力的支撐下，在前沿廣泛機動，并依托無人機體系來完成對戰(zhàn)場的監(jiān)視與控制，這基本已經(jīng)成為各國公認的未來陸軍作戰(zhàn)樣式。

這并非否定重型主戰(zhàn)坦克，事實上，重型的主戰(zhàn)坦克依然無可替代，盲目的輕型化是不可取的。從兩次反恐戰(zhàn)爭的經(jīng)驗來看，在一些小規(guī)模的戰(zhàn)場環(huán)境中，坦克直射火力的威懾能力和防護能力，依然是陸軍分隊所必需的。

大膽創(chuàng)新，改裝組合與數(shù)字化

問題的關(guān)鍵還是在于，如何解決重型坦克的“嵌入”問題。

從未來陸軍合成化部隊的建設(shè)角度來看，具有優(yōu)勢的重型主戰(zhàn)坦克、機動靈活的機械化步兵分隊、無人機分隊、通用化底盤的保障力量，迅猛且快速部署的炮兵將逐漸給陸軍裝備發(fā)展帶來全新的要求。

坦克作為重型化的平臺，顯然無法和輕型化高機動的分隊去結(jié)合。通常來說，坦克分隊的越野能力僅在30公里/小時的水平，即便是通過公路機動，也很難超過45公里/小時。主戰(zhàn)坦克在戰(zhàn)區(qū)進行機動更多使用平板車進行運輸，行軍速度一般不會超過60公里/小時。而各國陸軍現(xiàn)在的輪式步兵戰(zhàn)車通常公路行駛速度都在90公里/小時左右，這就會帶來很多協(xié)同上的難題。

目前一些國家開始使用輪式底盤或者步兵戰(zhàn)車底盤來搭載相對較輕型的炮塔，并使用主戰(zhàn)坦克的坦克炮來構(gòu)建全新的陸戰(zhàn)平臺，這是一種有益的嘗試。但是，這種輕型化的坦克或輪式坦克在越野能力和攻堅能力方面和坦克依然存在較大的差距，很難說在未來可以取代坦克的戰(zhàn)術(shù)地位。

另一種大膽嘗試體現(xiàn)在美國M1A2坦克上。觀察其升級改進過程不難發(fā)現(xiàn)，美國陸軍有想法將M1A2系列坦克打造成一種傳感器坦克，使用坦克上各種主要傳感器，并通過數(shù)據(jù)鏈路組網(wǎng)，給予網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力進行交互。

這種想法看起來很美，但在實際的工程實踐中并不能很好實現(xiàn)。由于坦克所處的地理環(huán)境相對復(fù)雜，遠超空中無人機，這就導(dǎo)致坦克的傳感器并不能很好地觀察周圍環(huán)境，而改造無人機對戰(zhàn)場進行監(jiān)視顯然更加節(jié)約成本。

不過，數(shù)字化改造使坦克成為陸軍的火力終端應(yīng)該是毫無問題的。