改革開放后設立的國內首家民營企業上海愛建集團股份有限公司（愛建集團，600643），將和均瑤集團聯姻。

愛建集團9月17日晚公告稱，該公司第二大股東上海國際集團，已經選定上海均瑤（集團）有限公司為其所持7.08%股權（1.018億股）的預受讓方，不過公告并未披露具體的受讓價格。公告提及，因為雙方尚需簽署股份轉讓協議等法律文件，且本次股份轉讓事宜尚須經相關審批部門審批同意后方可實施，所以最終結果尚存在不確定性，愛建集團將繼續停牌。值得一提的是愛建集團剛改成此名，此前叫愛建股份。

以愛建股份停牌前一日收盤價16.73元/股計算，均瑤吃下這部分股權需要花費17億元，但若參考股權轉讓一般以停牌前20日均價24.97元的九折測算，則均瑤吃下這部分股權的花費可能要超過23億元。

因存在重大事項待公告，愛建集團股票自6月30日起停牌至今。在7月28日的重大事項進展公告中，愛建集團透露，重大事項涉及股權轉讓、主要股東變更等，該事項的股權出讓方案已基本確定，正在就實施方式與有關部門溝通之中。8月18日，愛建公告，上海國際集團正公開征集受讓方，以便協議轉讓其所持股權。

當時，市場就猜測爭奪這部分股權的主體可能包括螞蟻金服、萬達集團及均瑤集團。因為愛建集團擁有愛建信托和愛建證券兩塊最具價值的金融牌照。

目前，愛建集團并無控股股東及實際控制人，其被視作上海金融國資國企的一部分。如此次交易達成，也是近年來上海首次出讓金融國企。

根據愛建集團公告，截至2015年一季度末，愛建集團最大單一股東（發起人股東之一）為上海市工商界愛國建設特種基金會，持股12.30%；第二大股東為上海國際集團持股比例為9.92%，另外，上海國際集團資產管理有限公司還持有0.89%股權。到了二季度末，上海國際集團持股已降至7.08%，上海國際集團資產管理有限公司也未出現在十大股東之中。

愛建集團前身是上海市工商界愛國建設公司，是在中共十一屆三中全會改革開放政策感召下，在鄧小平同志關于對原工商業者“錢要用起來，人要用起來”的指示精神鼓舞下，以劉靖基、 唐君遠等為代表的上海市老一輩工商業者和部分海外人士1000余人共同集資5700余萬元，于1979年9月22日創建的改革開放后首家民營企業。公司于1992年9月22日改制為上海愛建股份有限公司，并于1993年4月26日在上海證券交易所掛牌上市。

愛建集團大股東為上海工商界愛國建設特種基金會，但管理層循例由上海市政府委任。歷史上，“哈爾濱信托計劃”曾給愛建集團旗下主要金融資產愛建信托造成較重的負債包袱，后經過重組定增，2012年上海國際集團入股，愛建再度步入發展快車道。目前，愛建集團已敲定要把該公司打造成為以金融業為主體，專注于提供財富管理和資產管理綜合服務的成長性上市公司，構建金融、類金融、投資與資產管理以及產業四大業務板塊。愛建集團已經重點構建6家核心子公司，即愛建信托、愛建資本、愛建資產管理公司、愛建融資租賃公司、愛建財富管理公司及愛建產業發展公司，同時擬強化對愛建證券的影響力和協同力。

值得一提的是，萬達和均瑤目前均在布局金融業務。按計劃，萬達金融集團將于今年下半年在上海成立；目前萬達旗下已有第三方支付企業快錢等業務，并規劃下半年要推進銀行、證券、保險等領域的并購。均瑤則已發起設立了上海首家民營銀行華瑞銀行，籌建租賃公司，其同樣計劃涉足更多金融業務。

均瑤集團同樣實力不俗。均瑤集團以實業投資為主，現以航空運輸、商業零售和金融服務為三大主營業務，涉及教育服務、信息科技、投資等領域。均瑤集團旗下已有兩家公司成功上市：吉祥航空和大東方。如果此次入股成功，再加上后續的資本注入等運作，愛建集團將成為均瑤集團旗下的第三家上市公司，且主打金融板塊。目前，均瑤旗下擁有上海首家民營銀行華瑞銀行，并涉足金融租賃等業務。

就在9月17日，浦東新區政府與上海均瑤(集團)有限公司簽署戰略合作及具體事項落實備忘錄。根據備忘錄，均瑤集團將借助上海自貿區擴區和上海科創中心建設的契機，將金融控股總部、航空母港產業園、新業務總部、科創產業園、建世外優質教育資源等項目與浦東深度合作，積極探索浦東新區與民營總部合作的新模式。