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圍觀| 高速公路擬長期收費：“難道不應該自負盈虧嗎”
《收費公路管理條例》修訂稿7月21日向社會征求意見，擬對收費期限調整：政府收費高速公路償債期按實際償清債務所需時間確定；特許經營高速經營期限一般不超過30年。對于高速公路收費，他們這樣說……
“這些年也算開車走過國內外不少地方，我們這里卻很有趣，明明寫的是‘高速公路’，限速80。”
“還有十來公里的機場高速，雙向收費，每次十塊錢。”
“也是只能呵呵。”
“高速公路既然是企業投資行為，企業難道不應該自負盈虧？這么多年來過路費都在交的嘛，卻還是每年都在虧損。
“錢到底虧到什么地方去啦？”
“燃油稅里的道路養護費用部分用到哪里去了？”
“敢公開財務明細接受道路使用人監督么？”
“中國經濟現在這么困難，還在千方百計變著法收費、增加企業和個人的物流成本，目前這個經濟狀況，真是雪上加霜。”
“一個陷入塔西佗陷阱的政府，公路你要長期收費，你覺得還能收幾年？”
“過路費是高，我們跑一趟香河要四五十，到保定五六十，一來一回一百多，油錢也就一兩百塊錢，你說收的貴不貴？”
“小車還好一些，貨車真的很貴，他們更大的貨車從廣東過來要一兩千塊錢過路費。”
“小車逢年過節都還免費，我們過年空車回江西過路費要800塊錢。
“這些錢都加到我們成本里頭，生意不好做。”
“降的話最好把我們這種貨車的降一點。”
“我覺得應該對大貨車收費，小車免費。”
“對公路的損害也好、環境污染排放也好，大貨車應該負擔較多的成本。”
“以前經常開車上下班，現在都改坐地鐵了。”
“倒不是說什么環保節能，我算了筆賬，每個月打車加上地鐵的費用還不到加油停車的三分之二。”
“更不用說上海這交通高峰的時候被堵在高架上的煩心了。”
“高速公路繼續收費倒是沒什么，就是希望政府能公開透明錢的去向。”
“壟斷企業老是說虧損虧損的，就覺得和銀行說自己是弱勢群體一樣。”
“要收呀，不然路面維護怎么辦？”
“不過現在也太貴了，我覺得可以少收一點。”
“他們那么多錢收上去了，也不知道怎么安排的，我覺得應該定時的公開一下這些錢都干什么了。”
“雖然現在高速收費很貴，可是有錢人也越來越多呀，他們才不在乎呢。”
“現在油價漲漲跌跌還蠻經常的，我覺得對我們影響不大吧。”
“反正有錢人嘛，肯定沒問題，再窮的人，坐公共汽車，有國家補貼也沒問題。
“最慘的是我們這些中間的人，出租車漲價了都攤到我們頭上了。”
“希望社會還是公平一點吧。”
“以前我們幾個人去附近地方玩都會拼車去，但是現在想想，還是坐高鐵或者其他交通工具，開車去費用太貴了。”
“在美國那邊，高速公路基本上都是不收費的呀，雖然路況有的還沒有中國的新，可是都運轉良好。”
“在國內，高速公路上一般看不到交警的呀，看到了就是出事了。”
“讓他們收好了，反正我也不開車。”
“就是這樣收錢，車子還是這么多呀，沒辦法。”
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