每一本《機動車行駛證》中都會標注車輛的“使用性質”：營運或非營運。那么，專車司機如醉酒駕駛，該如何認定其使用性質？

7月22日凌晨，杭州交警在德勝路設卡臨檢時查獲一起醉駕案。當時，司機面對警方設卡突然剎車，并倒車試圖逃跑，后被攔截。經送醫抽血檢測，其血液酒精含量為137.5毫克/100毫克，屬于醉駕。經警方調查，司機姓孔，34歲，河南人，是“優步”司機，事發時車上沒有乘客。

據查處該案的警員介紹，由于目前“優步”不具備官方認定的合法營運主體資格，交警部門只能按涉案車輛《機動車行駛證》中注明的使用性質，依普通非營運車輛認定、處理。不過，因孔某已達醉酒標準，且面對警方設卡試圖逃離，已涉嫌危險駕駛被調查。

同樣是酒駕、醉駕，對于營運車輛、非營運車輛的處罰、量刑標準是不同的。以行政處罰為例，醉駕的是非營運車輛，會被處以吊銷駕照，5年內不得重新獲取，并處2000元以下罰金；如果駕駛的車輛為營運性質，處罰力度大大增加，吊銷駕照后10年內不得重新獲取、終身禁駕營運車輛，并處2000~5000元罰金。

“按《道路交通安全法》及相關司法解釋，駕駛如出租車、公交車輛等運營車輛的司機如在酒后，或醉酒駕駛上述車輛，處罰起始標準、量刑標準遠高于普通私家車，因為他們的不當行為直接影響乘客的生命安全。”浙江藍匯律師事務所主任吳建勝告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），在司法實踐中，運營車輛的司機如醉駕，極可能被認定為涉嫌危害公共安全罪，量刑遠高于普通車輛醉駕，“專車司機駕駛的雖然是非營運車輛，但如果是在有償接送乘客，事實上等同于營運車輛。不過，針對專車司機酒駕、醉駕的處罰，目前還沒有專門的的法律依據。”