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中企機會來了!希臘知錯提交改革方案:將加快機場港口私有化

為了留在歐元區,希臘政府在最后時刻做出讓步。
當地時間7月9日深夜,希臘總理齊普拉斯提交了一個為期三年的、至少535億歐元(約合3675億元人民幣)的救助計劃。
作為交換,該方案還囊括了一系列的改革和減支細則,包括退休金削減和增稅,以及推動私有化進程。彭博社指出,這一提案與6月26日由債權人方面提出的方案相似。
或許,在長達12天的資本管制中,希臘遲遲開不了門的銀行、吐不出鈔票的ATM機、被當做保值物搶購的奢侈品……讓經濟衰退信號愈加放大,希臘人不由得懷念被“歐盟爸爸”捧在手心的日子。因此,即使7月5日的希臘全民公投剛剛否決了債權人的雷同提案,也顧不了那么多了。
據英國廣播公司(BBC)援引希臘媒體的話說,希臘需要第三方救助,以擺脫違約和退歐風險。
作為回報,希臘要求它的長期債務“可管控”,以幫助它從這場曠日持久的、已抹去其四分之一經濟體量的危機中復蘇。
這一提議在當天晚些時候已提交歐洲有關機構,7月10日將上呈至希臘議會“過堂”。7月12日召開的歐盟領導人峰會將對這一計劃進行討論,以確定希臘是否能得到新的救助,或者被迫離開歐元單一貨幣體系。
尚不清楚這一提案是否足以讓債權人滿意。
“希臘人似乎已經做出了重大讓步,顯然接受最近債權人提案中的大部分條款,”大和資本駐倫敦的經濟研究主管施克陸納(Chris Scicluna)在一份報告中寫道,“結果有待觀察,取決于債權人是否想要更大程度的緊縮。”
希臘政府表示,它將利用從歐洲穩定機制(ESM)獲得的貸款來償還2015-2018年間的到期債務,還款對象主要是國際貨幣基金組織(IMF)和歐洲央行(ECB)。到時它將僅剩下對歐盟機構的欠債。
希臘的提案包括了債權人一直以來要求的提高銷售稅、削減養老金等公共支出條款。希臘還提出了債務重組計劃,以及總額為350億歐元的一攬子增長措施。
“當希臘提出一個切實可行的提議,債權人也需回應同等切實可行的‘可持續性’債務方案。”歐盟主席圖斯克當天在盧森堡表示,“只有這樣,我們才能有一個雙贏局面。”
美國務院發言人約翰·柯比當天稱,美方希望希臘債務具有可持續性。不過,德國總理默克爾及其政府此前一直強烈反對希臘債務減記。
在希臘改革方案公布后,美日股指期貨攀升,歐元亦上漲0.2%,至1.1063美元。
值得注意的是,希臘為復蘇國內經濟,將加快私有化進程。近日路透社援引金融業人士消息稱,隨著希臘危機愈演愈烈,中國公司正在加緊盤算可能的買進機會。
例如,大型國企中國遠洋運輸集團總公司(COSCO)已就購買希臘最大港口比雷埃夫斯港的多數股權進入深入談判階段,目前尚未達成最終協議。
希臘提交方案包括:
提議上調奢侈品稅和船舶企業稅收,并立刻對電視廣告征收稅費;
提議至2016年底消除對群島提供的增值稅稅收優惠;
增值稅稅率統一為標準的23%,包括餐館和餐飲企業;
至2019年逐步取消對養老金領取者的單獨補助社會團結救濟金;
將促進區域機場、希臘國家鐵路公司Trainose、比雷埃夫斯港、塞薩洛尼基港和海利尼科(Hellinikon)港的私有化招標;
至2016年削減國防開支3億歐元





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