為了快速增強空中實力，菲律賓空軍一方面積極購全新戰機，另一方面受經費限制，在購買全新戰機同時引進了不少二手戰機。但快速擴軍背后卻隱藏隱患，導致軍機事故不斷。

7月5日晚，菲律賓國防部長洛倫扎納稱，7月4日發生的菲律賓C-130軍機墜毀事故中的死亡人數已經上升至52人，其中包括49名在機上的士兵和3名在地面上的平民。此外，受傷51人，包括47名在機上的士兵和4名在地面上的平民。

路透社稱，這是菲律賓近30年來最嚴重的軍機空難。

墜毀的菲空軍C-130H運輸機

失事C-130飛機已服役30多年

菲律賓空軍7月4日發布聲明稱，當日一架C-130運輸機墜毀。

據菲律賓媒體報道，這架C-130運輸機當時準備在蘇碌省帕蒂庫爾鎮降落。菲律賓防長洛倫扎納此前表示，初步顯示，機上共有92人，其中包括3名飛行員和5名其他機組人員。

C-130運輸機是美國洛克希德·馬丁公司研制的一種中型運輸機，配備了4臺渦輪螺旋槳發動機，最大載重量約20噸。“C-130運輸機在1954年首飛，經過多次改進，性能不斷提升，最新型的C-130J在1999年首飛，”空軍專家傅前哨向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）介紹說，“目前，C-130系列運輸機廣泛裝備美國、英國、澳大利亞和印度等60多個國家。”

菲律賓空軍目前裝備了5架C-130運輸機，也是其裝備數量最多的固定翼運輸機。

根據菲律賓國防部此前發布的消息，此次墜毀的C-130運輸機機號是5125。今年1月29日，一架由美國賣給菲律賓軍方的C-130運輸機抵達馬尼拉，該機的尾號正是5125。菲美雙方于2月18日舉行了正式的交接儀式。菲律賓國防部稱，菲律賓政府斥資16億比索（約合人民幣2億元）從美國購買了2架“整修”后的二手C-130運輸機，這架尾號為5125的飛機為其中的第一架，另一架預計將在今年內抵達。

今年1月，菲空軍接受C-130H運輸機。

據《紐約時報》報道，根據菲律賓軍方和一家跟蹤C-130網站的消息，失事菲律賓運輸機具體型號是C-130H，于1988年首飛，距今已有33年，此后在美國空軍中服役，今年1月以外國軍事貸款支援的形式賣給菲律賓。

路透社稱，這是菲律賓近30年來最嚴重的軍機空難。菲律賓軍方發言人表示，沒有跡象表明該機受到了襲擊，目前正在進行救援和治療工作，事故調查尚未開始。

菲律賓武裝部隊總參謀長西里利托·索貝哈納表示，飛機墜毀前偏離跑道，試圖“重獲動力但沒有成功”。菲軍方早些時候說，一些目擊者看到多名軍人在飛機墜毀前跳機求生。

“雖然這架失事的C-130H已經使用了30多年，但該機交付菲律賓之前進行了升級，從社交媒體降落視頻來看，飛機沒有明顯起火或失去動力，而且落地時候也在跑道上，應該不是機械故障，飛行員操縱失誤的可能性很大。”軍事專家韓東分析認為。

這是菲律賓空軍今年遭遇的第四起軍機墜毀事故。

6月23日，菲空軍表示，一架S-70i“黑鷹”直升機從邦板牙省的一個前美軍基地起飛后墜毀，包括飛行員在內機上共有6人。搜救隊后來發現了這架直升機的殘骸，6人全部喪生。

這架失事的直升機是2019年從波蘭購買的16架“黑鷹”直升機中的一架，包括墜毀直升機在內的6架“黑鷹”于去年11月交付，另外5架是在今年6月初交付的，目前正在接受技術檢查，最后一批將于今年晚些時候交付。

6月24日，菲律賓國防部長德爾芬·洛倫扎納下令停飛“黑鷹”直升機。

在“黑鷹”直升機墜毀前兩個月，菲空軍有一麥道520MG型直升機墜毀。4月27日，菲律賓空軍證實，一架軍用直升機當天上午在該國中部保和省附近海域墜毀，1名飛行員死亡、3名機上人員受傷。

菲空軍發言人梅納德·馬里亞諾說，這架麥道520MG型直升機當天從宿務省麥克坦島一處空軍基地起飛，執行常規飛行任務，之后在保和省赫塔費鎮附近海域墜毀。麥道520MG型直升機墜毀后，菲律賓軍方稱已啟動對這起事故的調查，并下令所有同機型直升機停飛。

1月16日，菲空軍一架“休伊”UH-1型直升機在菲南部布基農省墜毀，機上7人全部遇難。

半年時間，4起軍機墜毀事故，60余人喪生，密集事故讓菲空軍成為外界關注對象，為何事故頻發也成為外界討論話題。

菲空軍UH-1直升機墜毀

快速擴軍背后或加劇矛盾

菲空軍事故頻發的另一面是快速擴軍，實力大幅增強。

美國國防安全合作局6月24日宣布，美國國務院已批準可能向菲律賓出售F-16戰斗機以及“響尾蛇”、“魚叉”等多款導彈。

菲律賓曾要求購買12架F-16戰斗機，包括配套武器、培訓等，估計總成本約24.3億美元。

但根據菲律賓《每日詢問者報》報道，菲律賓防長洛倫扎納6月25日稱，美國希望菲律賓購買他們的F-16戰斗機，它非常昂貴，因此菲律賓空軍正在評估其他選項，其中包括瑞典的JAS-39“鷹獅”戰斗機。

從2015年起，菲空軍向韓國購買的12架F/A-50戰機陸續交付，這是菲律賓空軍2005年淘汰最后一批美制F-5戰斗機之后，再次擁有噴氣式戰機。如果購買F-16或“鷹獅”第三代多用途戰斗機購買計劃順利實施，菲空軍現代化戰機規模將擴大，整體戰力也將增強。

菲空軍從波蘭采購的S-70i“黑鷹”直升機，屬于二手直升機，該機曾在波蘭軍隊服役。

除了固定翼戰機，菲律賓空軍也在尋購武裝直升機。

菲律賓軍方5月25日宣布將于今年9月份接收從土耳其訂購的6架T129武裝直升機中的2架。菲律賓將以2.69億美元的價格從土耳其采購了6架T129武裝直升機，這是菲律賓軍隊首次引進專用的武裝直升機。

采購多用途戰機和武裝直升機是菲國防現代化計劃“地平線”2號中的一部分，計劃在2018-2022年執行。“地平線”國防現代化計劃分三個階段實施，計劃從國外采購戰斗機、教練攻擊機、護衛艦、潛艇和裝甲車及大炮等武器。

根據菲律賓通訊社此前報道，政府將為“地平線”2號（2018～2023年）現代化計劃撥付2890億比索（54.6億美元）的武器裝備采購費用，相比“地平線”1號（2013～2017年）900億比索（約合17.0億美元）的采購額大幅增加。

“但受經費的限制，菲空軍在采購全新戰機的同時，還需要從國外引進價格更低的二手戰機或接受國外贈送的戰機，”韓東介紹說，“比如近期墜毀的C-130H運輸機和‘黑鷹’直升機都是二手戰機，此前還接受了日本贈送的巡邏機。”

通過購買全新戰機和二手戰機以及接受軍援，菲空軍實力有了大幅增強，但快速擴軍的背后卻隱藏隱患。

從2015年起，菲空軍向韓國購買的12架F/A-50戰機陸續交付，這是菲律賓空軍2005年淘汰最后一批美制F-5戰斗機之后，再次擁有噴氣式戰機。

韓東指出，快速擴軍背后飛行員培養是否能同步跟上，配套的地面維修以及地勤人員培養是否能同步跟上，另外二手裝備的可靠性問題如何解決，這些都存在隱患，可能導致事故連環發生。

“另外，菲律賓最南端島嶼上的分裂主義分子和與極端組織‘伊斯蘭國’有關聯的恐怖分子比較活躍，目前菲律賓軍隊正在與之進行斗爭，菲空軍也有出動戰機參與，新裝備出動頻率較高，這對飛行員和地勤人員培養是個很大的考驗，”韓東認為，“菲空軍近年事故頻發，與快速擴軍背后的飛行員、地勤人員以及二手裝備之間的矛盾有關。”