昨天，政事君報道了《天府機場航站樓停車15分鐘內免費！收費標準來了》，小型機動車在航站樓停車樓停車時，每24小時最高收費為100元。為何這樣定價？成都市發改委今日進行了回應。

成都市發改委回應稱，為優化停車資源配置，倡導公共交通綠色出行，分別制定了航站樓停車樓和公共區停車場兩個收費標準。航站樓停車樓為臨停區域，滿足接送車輛臨時停放，收費標準相對較高，目的是為促進車輛快進快出，為后續車輛提供足夠車位，防止高峰期擁堵；而公共區停車場為長停區域，滿足部分群眾自駕換乘出行需求，收費標準相對經濟實惠。

具體收費標準

航站樓停車樓（臨停區域）

以半小時為計時單位，不足半小時按半小時計費。

小型機動車：首2小時內，4元/半小時；首2小時后，3元/半小時；24小時最高收費100元。

大型機動車：首2小時內，6元/半小時；首2小時后，4元/半小時；24小時最高收費120元。

公共區停車場（長停區域）

以1小時為計時單位，不足1小時按1小時計費，停車收費參照雙流機場露天停車場執行。

小型機動車：4元/小時；24小時最高收費50元。

大型機動車：8元/小時；24小時最高收費60元。

免收費的規定

每日首次停放時間不足15分鐘的，免收停車費。

為何會根據區域交通需求實施差異化、精準化停車收費？上述負責人解釋，深化價格改革實現高效能治理，是為服務于成都市TOD綜合開發建設，通過提高停車周轉率和接駁換乘效率，實現交通出行效率提升。

政事君查閱相關資料發現，差異化、精準化停車收費已成國際機場的普遍做法。例如北京大興國際機場，小型車在計時停車區是10元/小時，大型車在計時停車區是20元/小時；小型車在長期停車區是80元/天，大型車在長期停車區是160元/天。

天府國際機場停車區域還規定，每日僅首次停放時間不足15分鐘的車輛免收停車費。據介紹，這一政策是為避免部分車輛利用免費停放時間反復出入停車場影響正常停車秩序。

（原標題：《天府國際機場停車收費為何這樣定價？市發改委回應》）