廣東在對接“一帶一路”的道路上，一直名列前茅，遙遙領先。

        6月3日，廣東公布《廣東省參與建設“一帶一路”的實施方案》（《實施方案》）。廣東是全國首個上報《實施方案》，也是率先完成規劃銜接并印發《實施方案》的省份。

        廣東社科院競爭力研究中心主任丁力稱，廣東作為中國對外開放的南大門，也是最靠近“海上絲綢之路”沿線國家的省份，經濟發展水平較高，能夠在“一帶一路”建設中做出自己的貢獻。

        《實施方案》包括指導思想、戰略定位、發展目標、戰略布局、重點任務、保障機制等六大章節，以及九項重點任務，分別是促進重要基礎設施互聯互通、提升對外貿易合作水平、加快產業投資步伐、推進海洋領域合作、推動能源合作發展、拓展金融業務合作、提高旅游合作水平、密切人文交流合作、健全外事交流機制等。

        當天的發布會上，廣東省發改委主任何寧卡表示，與其他省份相比，廣東參與建設“一帶一路”的實施方案充分考慮了自身的區位優勢和經濟優勢，主要突出了三個方面：突出21世紀海上絲綢之路建設、突出粵港澳合作、突出經貿合作。

        對此，廣東海上絲綢之路研究院學術委員會委員毛艷華向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）分析，廣東推進一帶一路建設方面，“突出21世紀海上絲綢之路建設”是重點，“突出經貿合作”是核心。廣東省應該利用好粵港澳合作優勢、外向型經貿優勢以及綜合的產業優勢，打造世界級港口群，承辦好“廣交會”、“海博會”的經貿合作平臺，發揮企業的“走出去”和“引進來”的主體作用，更好地將廣東建設成為國際貿易、金融、航運和科技中心。

        《實施方案》提出，要建設世界級城市群，涵蓋廣州港、深圳港、珠海港、湛江港、汕頭港。依托廣州南沙、汕頭南澳，推進海洋領域合作。

        毛艷華還表示，“一帶一路”對外推進的過程中，廣東省需要和沿線國家的經濟體達成共識，由易到難逐步推進。他建議，政府和市場之間要同沿線國家間營造良好的合作機制，讓企業參與其中，發揮市場優勢，加強雙邊或者多邊的合作模式。

        為推進參與“一帶一路”建設，廣東已列出40項重點工作，梳理了68個項目，總投資達554億美元，內容涵蓋基礎設施建設、能源資源、農業、漁業、制造業、服務業六個領域。

        關于優先推動的項目，毛艷華認為，港口、交通、航線等的基礎設施建設、能源資源、海洋開發和海洋經濟合作、旅游業資源、大型制造業和服務業等領域的工作可以率先進行。

        丁力也表示，一是港口群建設，進一步加強廣東的加工貿易的能力；二是增強粵港澳同舟共濟的合作，他舉例說，將香港的境外人民幣的資本優勢發揮極盡，努力打造良好的資金產業組合，為企業走出去提供競爭力；三是發揮旅游文化，加強和沿途國家的產業資源產品的合作。

        除積極對接“一帶一路”，廣東還有一張自貿區名片。

        對此，丁力表示，自貿區可以支撐“一帶一路”，“一帶一路”可以將自貿區的利益放大。

        毛艷華表示，廣東自貿區的定位之一就是，成為21世紀海上絲綢之路的重要樞紐。廣東需要探索與國際接軌的營商環境，加快服務業功能發展，利用自貿區先行先試的政策優勢，加強金融創新，增加周邊的金融融資機遇，同時在推進“一帶一路”建設中，更好地使用人民幣支付、結算功能，使得人民幣可以更好地走出去。

        何寧卡透露，下一步，廣東省將成立廣東推進“一帶一路”建設工作領導小組，并設立廣東絲路基金，以擴寬融資渠道，加大對廣東省企業赴“一帶一路”沿線國家投資的支持力度，同時發揮財政性資金的引導和杠桿作用，撬動更多的社會資金投資參與建設“一帶一路”。