6月30日，在上汽集團2020年年度股東大會上，對于芯片短缺問題何時緩解，上汽集團董事長陳虹表示，芯片短缺是整個汽車行業面臨的問題，預計到7月下旬會緩解，第三、第四季度基本上會恢復正常。

上汽集團總裁王曉秋表示，芯片短缺對上汽集團批發銷量有一定影響，大概影響了60萬臺的銷量，對零售銷量的影響不大，今年集團零售銷量要比大盤高3%。三季度芯片短缺問題緩解后，批發銷量將隨之增長。陳虹稱，芯片短缺的問題在汽車行業還是第一次遇到，原先汽車廠商和芯片廠商并不直接聯系，此次芯片短缺也讓汽車廠商和芯片廠商變成了直接的關系，也促使上汽集團加快在芯片方面的布局。

今年2月10日，上汽集團乘用車宣布與邊緣人工智能芯片公司地平線達成全面戰略合作，雙方攜手造芯，并將很快投入前裝量產。

企業管理方面，陳虹透露，公司將深化國企改革，下半年開始全面推行職業經理人制度。

據了解，上汽將全面強化干部隊伍的激勵約束退出機制，干部的大部分收入來自可浮動的激勵薪酬；每年有一定比例的干部將被“末位淘汰”。

機制改革方面，陳虹稱近期上汽將重點培育14家科創型公司，其中大部分公司都有分拆上市的計劃，捷氫科技、中海庭、聯創電子3年內分拆上市陸續完成。

2018年6月，中國宣布將陸續放開汽車合資股比限制，2022年乘用車外資股比和合資企業不超過2家的限制將被取消。

對于上汽集團合資企業中外方是否有意提高合資股比，陳虹表示在智能電動汽車這個新賽道上，中國在全球處于相對領先的位置，上汽集團和外方正在智能電動新賽道上探討進一步加深合作。