全球兩大軌道交通制造商中國南車（601766.SH；01766.HK）和中國北車（601299.SH；06199.HK）合并收官。

        中國南車6月1日晚間發(fā)布公告稱，由于公司與中國北車A、H股合并均已實(shí)施完成，根據(jù)方案，合并后新公司將采用新的公司名稱；公司已于6月1日完成工商變更登記手續(xù)，取得了北京市工商行政管理局換發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》，變更后的公司名稱為“中國中車股份有限公司”，簡稱為“中國中車”。

        此外，中國中車于6月1日召開第一屆董事會第一次會議，選舉崔殿國（1954年2月出生，原中國北車董事長）為公司第一屆董事會董事長，選舉鄭昌泓（1955年出生，原中國南車董事長）、劉化龍（1962年出生，原中國南車總裁）為公司第一屆董事會副董事長，聘任奚國華（1963年出生，原中國北車總裁）為公司總裁。

        同日，中國中車還召開第一屆董事會第二次會議，聘任趙光興（1958年5月出生，中國北車副總裁）、孫永才（1964年11月出生，中國北車副總裁）、王軍（1963年出生，中國南車副總裁、黨委常委）、樓齊良（1963年出生，中國南車副總裁、黨委常委）、余衛(wèi)平（1966年2月出生，中國北車副總裁）為公司副總裁，詹艷景（女，1963年出生，中國南車副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)、黨委常委）為公司副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)，謝紀(jì)龍（1966年9月出生，中國北車董秘）為公司董事會秘書。

        上述人員于2015年6月1日起正式履職。

        一名軌道交通裝備企業(yè)人士對財(cái)新記者稱，此次人事安排明顯是以資歷、年齡為依據(jù)，論資排輩。該人士稱，穩(wěn)妥謹(jǐn)慎是當(dāng)前人事任命的核心，這主要是為了實(shí)現(xiàn)中國中車權(quán)力配置平衡，達(dá)到平穩(wěn)整合、順利過渡的目的。

        一知情人士告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者，南北車的整合工作目前尚未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，具體整合得新領(lǐng)導(dǎo)班子到位后才能推動。

        該知情人士還告訴澎湃新聞記者，目前中國中車已經(jīng)大致敲定，正式合并后將以中國中車的名義統(tǒng)一對外接單，然后在內(nèi)部實(shí)行二次招標(biāo)，落實(shí)具體的生產(chǎn)任務(wù)，而各級分支企業(yè)也將各有側(cè)重，突出拳頭產(chǎn)品。

        近年來全球掀起“高鐵熱”，各國紛紛推出規(guī)模空前的高鐵發(fā)展計(jì)劃，投資超過8000億美元，預(yù)計(jì)到2020年，全球高鐵的總里程將突破5萬公里。

        據(jù)了解，隨著中國“一帶一路”和高鐵“走出去”戰(zhàn)略的推進(jìn)，合并后的中國中車將實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)“出海”，目前正在跟蹤的海外高鐵項(xiàng)目有20多個(gè)。