好孩子國際董事會主席宋鄭還

        我國14歲以下兒童車禍發(fā)生率是歐洲的2.5倍，是美國的2.6倍

        2010年因車禍死亡高達1.85萬人

        2014年達3.5萬人

        車禍成為該年齡組死亡的頭號原因，龐大的數(shù)字是中國之殤。

        兒童安全座椅在中國的使用率不足0.1%，中國的消費者對于安全座椅的標準知之甚少。

        當我們感慨中國已成為世界最大的汽車銷售市場時，當我們追求汽車的顏值、性能、安全駕駛時，卻在兒童乘車安全領(lǐng)域落后世界二三十年。落后的不是技術(shù)，而是意識，沒有安全意識，父母就是孩子最大的殺手。        

        澎湃新聞專訪好孩子國際董事會主席宋鄭還，解讀兒童安全出行，希望在“6.1兒童節(jié)”這特殊的日子，可以給父母們一些啟發(fā)。        

        澎湃新聞：宋總，祝賀您。聽說最近好孩子集團的cybex品牌獲得了歐洲ADAC評級中取得了優(yōu)異成績。

        宋鄭還：是的，我們?nèi)ツ觊_發(fā)的所有cybex汽車座產(chǎn)品全部獲得ADAC年度最高評級。

中國市場現(xiàn)狀如何        

        澎湃新聞：作為從業(yè)者，如何看待中國市場現(xiàn)狀？

        宋鄭還：5月27日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了本年度第一批20個兒童汽車安全座產(chǎn)品評價結(jié)果，非常讓人擔憂，一方面產(chǎn)品質(zhì)量不能得到有效保證，另一方面汽車越來越多，安全座椅的保有量卻沒有升高，每年還是有上萬的兒童命喪于此，不管是國家、媒體、還是我們，肩上的擔子都很重，市場需要我們?nèi)ヅ嘤⑷ヒ?guī)范。       

        澎湃新聞：消費者是否沒有準備好？

        宋鄭還：消費者已經(jīng)準備好了錢，據(jù)FROST & SULLIVAN報告，中國城鎮(zhèn)家庭的嬰幼兒年平均消費金額5000-18000元，計劃生育等特殊大環(huán)境下，中國的嬰兒更受家庭的矚目，消費者也有安全意識，但是他們的安全意識更多的放在食品安全上，如奶粉、奶瓶奶嘴等，社會輿論、媒體也把更多的關(guān)注投向該領(lǐng)域，對于安全出行，消費者也不是毫無概念，年輕的80后爸媽們漸漸開始有意識，但大部分父母還是處于似懂非懂的階段，他們準備好了給孩子安全，是我們沒有普及好安全知識。       

        澎湃新聞：對中國市場和國外市場最大的感觸是什么？

        宋鄭還：發(fā)達國家對于安全座椅的理解相當深刻、非常普及。父母在孩子出生前最重要的采購就是兒童安全座椅，這是每家每戶都會做的事情。不僅是因為立法，也是出于主觀意識，好孩子每年外銷安全座椅300萬臺，中國是世界上最重要的兒童安全座椅生產(chǎn)基地之一，但我國的兒童安全座椅消費市場卻幾乎沒有形成！我們源源不斷地將優(yōu)質(zhì)的安全座椅銷往國外，使外國的孩子得到了最有效的保護，我對自己的兒童安全座不能讓更多中國孩子享受到有效的保護而感到羞愧，就算企業(yè)做的再大，再多幾個世界第一，我們的企業(yè)還是不完整的。        

        澎湃新聞：兒童安全座椅行業(yè)市場如何？

        宋鄭還：良莠不齊！準入門檻太低，犯罪成本也太低，開模買布料，即可做安全座椅。父母們因為缺少常識的普及，在選購時也不知道國家已經(jīng)有可以依靠的標準，很容易出問題。國家決定從今年9月1日開始實行兒童安全座椅強制性產(chǎn)品認證（CCC），這對規(guī)范汽車座市場環(huán)境將起到一定的推動作用。好孩子是第一批獲得CCC證書的企業(yè)，我們做安全座椅的企業(yè)，就像做奶粉的企業(yè)一樣，安全是我們的第一要素，你做的每個產(chǎn)品，都和生命息息相關(guān)，你必須得有敬畏之心。這個市場很廣闊，中國將有上億臺安全座椅市場，你說數(shù)字是不是很驚人？前景很廣闊？但除了看到“錢景”，更要先摸著良心！想要進這個行業(yè)，就需要有投入，已經(jīng)在行業(yè)中的，要不斷督促自己提高產(chǎn)品質(zhì)量，不僅要符合標準，更要超越標準。

中國安全座椅的標準從何而來？        

        澎湃新聞：兒童乘車立法的推進，對安全座椅行業(yè)的影響如何？

        宋鄭還：首先，這對于安全座椅行業(yè)是一個利好消息，除了一時的利益，我們感受到更多的是責任，作為一個有良知的企業(yè)，我們將永不停止地為提高國人兒童乘車安全意識而努力。目前的現(xiàn)狀是依然任重道遠。當然，中國交通安全法制正在一步步健全，每一小步都會挽救萬千兒童生命，在生命尊嚴面前，企業(yè)要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為中國兒童出行安全，貢獻自己的一份力量。我的看法是盡一切力量協(xié)助推進，孩子是我們的未來，遲到的立法總比不來好！現(xiàn)在我有很重要的一部分工作是為國家標準的宣貫和兒童乘車安全立法提供各種協(xié)助。        

        澎湃新聞：推進立法需要安全座椅企業(yè)具體做哪些工作？

        宋鄭還：好孩子在兒童耐用品行業(yè)是產(chǎn)品標準的主導者和參與者之一，到目前為止好孩子參與和主導了行業(yè)80%以上的標準制定工作。在汽車座椅安全標準制定方面，好孩子集團也是主導者之一。但是，標準的宣傳和普及方面，還有大量的工作需要做。對好孩子來說，我們首先是協(xié)助政府相關(guān)部門對國家產(chǎn)品標準的宣傳普及，讓生產(chǎn)者、銷售者、使用者能夠清楚的理解國家標準，配合國家交通管理執(zhí)法部門對兒童乘車交通安全事故進行分析，并通過各類媒體對兒童安全的危害性進行宣傳普及，提高家長們的兒童乘車安全意識。              

        澎湃新聞：80%以上，豈不是你們的企業(yè)標準？

        宋鄭還：你可能會覺得很奇怪，我跟你說，在兒童耐用品領(lǐng)域，不僅在中國、在全世界，好孩子集團的企業(yè)標準都是最高標準，代表最高水平。2011年，我們受邀請成為ASTM和CEN的會員，參與所在國家和地區(qū)的耐用兒童用品的標準制定與修訂，并獲日本CPSA邀請參加日本國家標準的修訂工作，分別擁有投票權(quán)。截止2014年底，好孩子累計參與了114項歐、美、日等國家標準修訂，主導和參與了65份國家標準。我可以很有底氣的說，好孩子企業(yè)標準，無論是廣度還是深度均高于國家標準。      

        澎湃新聞：最高標準是怎么來的？

        宋鄭還：好孩子在全球有8大研發(fā)中心；我們是62個國際品牌的合作商，去年我們收購的德國cybex品牌，在世界最權(quán)威的ADAC中測試獲得年度最高評級；我們還有很多著名員工如：

        Phillip Przybylo菲利普博士，他是美國的兒童安全出行專家，在福特工作了20多年，一直和NGO機構(gòu)合作，如NHTSA美國國家公路交通安全管理局，主要職責是對消費產(chǎn)品使用的安全性制定標準和法規(guī)并監(jiān)督執(zhí)行，現(xiàn)任好孩子全球研發(fā)中心，技術(shù)開發(fā)總監(jiān)；

        福田亞弘博士，日本國家碰撞測試標準的制定者；

        Franz Peleska先生，歐洲首個獨立兒童汽車安全座檢查和星級評定機構(gòu)技術(shù)負責人，歐洲兒童汽車安全座測試及安全法規(guī)制定參與者之一。

        這些都是實實在在的我們好孩子的員工，而不是拿一張外國人圖片就冒充XX科學家，我們的員工，都是可查的，經(jīng)得起檢驗的。

        公司投資4600余萬元建立了兒童用品行業(yè)規(guī)模宏大、設(shè)施齊全、管理先進的國家認可實驗室，可以在測試、安全檢驗、評估分析、風險管理和安全保障等方面提供專業(yè)的解決方案。

        除此之外，我們建立了一套完整的過程控制體系。從而使得我們生產(chǎn)的每一臺安全座椅都符合最高標準的要求。目前為止我們制造和銷售了2000多萬臺安全座，無一發(fā)生質(zhì)量事故。我說的幾個數(shù)據(jù)，大家就會比較了解安全座椅，真正了解安全座椅，就會有意識去使用，我希望每一個看到這篇報道的人，都能對安全座椅多一些了解，多一個人使用，就多為一個孩子保駕護航，多一份家庭幸福。      

安全座椅的標準怎么看？        

        澎湃新聞：安全座椅最主要看哪幾個標準？

        宋鄭還：選什么材料？用什么工藝？達到什么測試標準？是最重要的。

        選什么材料？

        所有人都知道，買東西要看材料，但什么樣的材料才是好的，卻未必知道，在安全座椅行業(yè)的用材料，可以應用一句俗話：當你不知道什么好的時候，看品牌！

        安全座椅有三大重要材料，爸爸媽媽們務(wù)必了解

        一、殼體。它是安全座最重要的組成部分，最大的功能是定型，在遇到碰撞時維持形態(tài)保護孩子不受沖擊與傷害，這就要求殼體要非常耐撞。我舉個例子，大家都知道F1，是當今世界最高水平的賽車比賽，對于賽車的要求到了“不可思議”的程度。世界500強企業(yè)第2名的埃克森美孚是F1賽車的合作商，我們好孩子安全座的殼體材料正是埃克森美孚的專用工程原生料。

        二、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。有了框架，零件也不能差，零件鏈接著整體，牽一發(fā)而動全身，如果采用航天級材料，和北斗星一樣的，可信賴度就高很多。

        三、高彈性、高韌性、高阻尼的防滑肩帶。肩帶是安全座的重要組成，和殼體一樣承擔著護航重任。小孩子特殊的身體狀況，行為習慣，對肩帶的要求非常高。美國杜邦PA肩帶是高品質(zhì)安全座的首選，另外選擇透氣性好的環(huán)保布料成型布套，甲醛含量、阻燃性能等相關(guān)指標必須達標。

        用什么工藝？

        一、好孩子汽車安全座殼體使用了汽車行業(yè)使用的“氣輔成型”的注塑工藝。市場上許多安全座還在使用吹塑工藝制造殼體，在殼體上會留下一個“水口”，當發(fā)生碰撞時，這個“水口”就是致命的安全隱患。

        二、有沒有中央集中智能供料系統(tǒng)，料精準，讓每個產(chǎn)品都經(jīng)得起推敲。

        三、在過程檢驗方面。用什么檢驗器具，也是很有講究的，例如：目前好孩子使用的是全球最先進的智能傳感、高速成像、有限元分析撞擊試驗系統(tǒng)。        

        但這些都太復雜了，我認為父母們未必一下子都能了解，記住殼體需用注塑工藝，這是前提。        

        達到什么測試標準？

        歐標ECE R44、歐標ECE R129、美標FMVSS 213、國標GB 27887，但是，達標僅是最低要求。在測試中，我們會有一個速度的模擬，國際和國內(nèi)標準都是49km/h正負1km，但在日常生活中，車速超過49km/h的情況太多了。你達到48km/h，只能說在碰到問題的時候你可以有標準來幫你免責，你如果按照48km/h去做，你是達標的產(chǎn)品，但不是達標的企業(yè)。

        在49km/h的撞擊速度下，會出來很多數(shù)據(jù)，兒童乘員胸部綜合加速度國標GB 27887要求的<55g；中國星級評定標準（C-NCAP）“優(yōu)”級別要求是<41g標準。我們做到<33g，這個數(shù)據(jù)非常重要，意味著孩子的胸部會受到多少力量的沖擊，越小越好。

推廣安全座椅，還需做什么？       

        澎湃新聞：有產(chǎn)品，有市場，你們接下來會做什么？

        宋鄭還：做營銷！現(xiàn)在是好孩子的第二次創(chuàng)業(yè)。第一次創(chuàng)業(yè)中，我把好孩子做成了世界第一，我對我們的質(zhì)量很有信心，但是，我們的品牌，和品質(zhì)比起來，差的太遠，我們太不會做營銷了！我們不是想要做產(chǎn)品8分，營銷10分的營銷，我們的產(chǎn)品現(xiàn)在有9.9分，我們做到8分營銷，我就滿足了。我對自己的產(chǎn)品有信心，也希望行業(yè)里更多的品牌可以一起來做好產(chǎn)品，做好營銷，讓更多的父母懂得安全座椅，使用安全座椅，形成良性市場，這樣對整個社會，都是正面的推動。        

        澎湃新聞：要做什么樣的營銷？

        宋鄭還：我們之前都是埋頭苦干，沒有擁抱我們的消費者，你看國外很多品牌，特別是日本的，我們的消費者非常的信任他們的品牌，覺得他們會把最好的東西留給本國人，搶購馬桶蓋，海淘日本本土的奶紙尿褲等，這就是把品牌做到消費者心里去，生根發(fā)芽了。當然，他們的這些產(chǎn)品的確是好，我們也有很好的產(chǎn)品，我們也要用好的產(chǎn)品，走進消費者心里，跟他們產(chǎn)生情感鏈接，消除他們的疑慮，給初為人母的媽媽們安全感。我們好孩子就在用世界資源來服務(wù)中國媽媽，給中國媽媽最好的產(chǎn)品，但是光靠我們從業(yè)者還不夠，要多靠媒體，你們是制造內(nèi)容的專家，你們做教育視頻，做圖文展示，比我們厲害。        

        澎湃新聞：有具體的戰(zhàn)略嗎？

        宋鄭還：在整個公司戰(zhàn)略層面，我們制定了BOOM戰(zhàn)略，在英文中是“爆發(fā)”，在好孩子，它是Brand+Online+Offline+Mobile的意思。以品牌經(jīng)營為核心，用品牌驅(qū)動線上線下消費，用品牌凝聚粉絲，通過移動互聯(lián)實現(xiàn)品牌與消費者的雙向互動。這是什么意思呢，就是我們不再是單方面的做產(chǎn)品，做品牌，我們會結(jié)合消費者的需求，其中一塊就是我們會收集更多的消費者數(shù)據(jù)，我們就算有再先進碰撞實驗，也不會有現(xiàn)實生活中實際發(fā)生的情況那么多變和復雜，我們要走到生活中去，研究交通安全、研究孩子的出行狀態(tài)、更多的與媽媽們交流。像這次6.1兒童節(jié)，我們舉辦了“6.1好孩子節(jié)”，讓用戶可以通過微信“掃一掃”、“搖一搖”就可以領(lǐng)取紅包卡券，尤其在安全座椅方面，讓利非常厲害，史上絕無僅有，也是為了促進安全座椅的普及。這個活動得到全國萬達、王府井、萬象城、凱德等商場的助推，讓好孩子的千萬粉絲得到了實惠。       

        澎湃新聞：題外話，您的小外孫女現(xiàn)在15個月，她在用好孩子的產(chǎn)品嗎？

        宋鄭還：我喜歡她喜歡的不得了，在她的身上，我投注了無數(shù)的愛，她平時的安全座椅就是cybex，cybex是好孩子集團的高端品牌。        

        《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實施快三年，《中國兒童乘車安全藍皮書》問世近一年，上海，深圳，山東立法先行，這意味著我國在兒童乘車安全方面的法律法規(guī)建設(shè)又向前邁進了一步，我們要往前的路還很多，這是事關(guān)生命安全的大事，不能慢慢走，澎湃新聞愿以自身力量，攜手更多有良知的企業(yè)，和所有同胞一起，走得快，走的穩(wěn)。