聽證會(huì)舉行至今已有4個(gè)多月，但上海的出租車運(yùn)價(jià)卻遲遲沒有啟動(dòng)調(diào)整。澎湃新聞（www.kxwhcb.com)從5月18日舉行的新聞通氣會(huì)上獲悉，上海市交通委主任孫建平表示，出租車調(diào)價(jià)啟動(dòng)時(shí)間不會(huì)晚于今年6月底。

        時(shí)隔3年半，上海自2014年底宣布，將再次上調(diào)出租車價(jià)格，并公布了兩套調(diào)價(jià)聽證方案。其中，方案一是將起租費(fèi)由13元/3公里調(diào)整為14元/3公里，超起租里程單價(jià)由2.40元/公里調(diào)整為2.50元/公里；方案二是將起租費(fèi)維持現(xiàn)行13元/3公里不變，超起租里程單價(jià)由2.40元/公里調(diào)整為2.70元/公里。

        在上述兩套方案中，超運(yùn)距加價(jià)距離均由10公里起調(diào)整為15公里起，低速等候費(fèi)也均由每5分鐘計(jì)收一公里單價(jià)調(diào)整為每4分鐘計(jì)收一公里單價(jià)。此外，途安出租汽車起租價(jià)再提高2元。

        2015年1月9日，上海出租汽車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整聽證會(huì)正式舉行。在24位聽證會(huì)參加人中，絕大多數(shù)支持調(diào)價(jià)方案，僅有兩人表示異議。參加人中的絕大多數(shù)都支持方案一，即起租價(jià)提高1元，超起租里程單價(jià)提高0.1元/公里。聽證會(huì)后，有關(guān)部門將對(duì)方案修改完善，最終方案將按照規(guī)定報(bào)市政府審議。

        在大眾交通集團(tuán)董事長(zhǎng)楊國(guó)平看來(lái)，與上海的人均可支配收入相比，現(xiàn)在的出租車運(yùn)價(jià)仍然較低，應(yīng)該進(jìn)一步完善價(jià)格機(jī)制。此外，他還建議適當(dāng)增加出租車的數(shù)量。“上世紀(jì)90年代，上海有1500萬(wàn)人口，根據(jù)國(guó)家1萬(wàn)人口配置30輛出租車的標(biāo)準(zhǔn)，上海配備了4.5萬(wàn)到5萬(wàn)輛出租車。”他指出，現(xiàn)在上海的常住人口已經(jīng)達(dá)到2500萬(wàn)，而且對(duì)出租車有需求的商務(wù)人口增加了，應(yīng)配7.5萬(wàn)輛出租車，“現(xiàn)在至少還有2萬(wàn)輛的缺口。”