在國務院常務會議提出推動“網絡提速降費”后兩天，也是“5.17”國際電信日的前兩天，5月15日下午，中國三大電信運營商集體出招，紛紛推出“N大舉措”推進提速降費。

        然而，三家運營商的新套餐、新價格卻遭遇大量用戶吐槽，“設計不合理”“價格還不夠低”甚至“為何不降反升”等抱怨聲漸起。用戶質疑“說好的降價呢？”，提速降費，運營商真的拿出誠意了嗎？

大規模降低資費并沒有明顯出現        

        業內人士認為，三大運營商如此集中在一天表態實屬罕見。

        電信行業分析師付亮說，這次三家運營商紛紛梳理各自業務，將流量轉贈、共享等都拿了出來?！半m然是在四五月價格調整周期里，這種以集團牽頭、涉及全國的用戶的表態仍屬少見?！?nbsp;      

       不過，通過梳理大幅的“網絡提速降費”方案可以看出，公眾期待的全業務大規模降低資費其實并沒有明顯出現，而是通過綁定套餐或推出新的降低資費套餐服務來體現降價。 

多采用“限時流量”“促銷套餐”來拉低單價

        在方案公布后，三家運營商“誠意不足”的抱怨吐槽也在網絡上持續發酵。網友吐槽，單從價格來看，每GB的流量價格仍沒有普遍下降，運營商多采用“限時流量”“促銷套餐”來拉低單價。        

        “夜間流量”成為網友吐槽的焦點。“中國移動推出的這個半夜11點到第二天早晨7點的夜間流量，10元1GB，誰半夜用流量啊，何況在家還有WiFi無線網?！本W友“春琳”在微信朋友圈吐槽說道。 

　　“之前5元1G夜間流量，現在10元1G，還降幅百分之五十？我數學不好別騙我?！本W友“注冊不了馬寧”說：“誰大半夜就等著這個流量上網？”還有網友說：“不要指望那個夜間流量，倒是把4G套餐多降降啊，整篇都不見你提，花樣怪多?！?/p>

        類似的吐槽不在少數，甚至有網友發現，按照部分省市公司的優惠活動，新的套餐價格不降反升。網友“堇舍舍3YM”留言說，“江西移動閑時流量包10元3GB，你這是要漲價嗎？”也有用戶反映“原來移動閑時流量5元1GB啊，怎么又漲了？”        

        再例如聯通推出的“最低10元1.5GB”的優惠套餐，網友“夢緣k”說，“果然縮水，要看在網時間，按成長值算折扣，要在網3年才能10元1.5GB?！本W友認為，這些“仍需進一步解釋”的優惠并不能算是直接價格下調。        

        此外，越來越復雜的“疊加包”和資費設計也引起消費者擔憂。在北京一家外企工作的80后李女士擔心，“平時流量套餐的扣費就不透明，萬一包了節假日流量套餐包或半夜流量包，結果被扣了正常流量怎么辦？”        

        在微博上，針對三家運營商推動“提速降費”討論已成為熱門話題，熱搜超過20萬。其中，圍繞降費力度不夠、誠意不足的網友留言占據多數?！案杏X運營商又開始玩文字游戲，打太極?！庇芯W友留言說。        

追問：這價，還能降嗎？        

        運營商忙著表態卻遭遇“吐槽”，為何費力不討好？通信資費價格還有下調的可能嗎？價格難降，卡在了哪里？除了規模降價，用戶還能期待哪些？一連串疑問困擾著消費者。        

        “最近無論是國家對寬帶網絡速度、價格的重視，還是工信部的屢次表態，以及百姓輿論的高度關注，這都給三家運營商施加了不少壓力，因此，表態降價在所難免?！憋w象網總裁項立剛說，但電信資費很大程度上取決于各地分公司的運營和市場情況，因此，不難理解三家運營商總部對價格調整只能是方向性的。        

        專家認為，“降價的空間還是存在的”?！跋M者可以期待各地公司具體落地這些措施，推出更實惠的流量價格和服務?！表椓傉f，如果十分滿分，此次運營商扎堆表態最多得到七分，“留下三分的空間，要看各地如何降費提速”。        

        業內觀點認為，當前價格下調的“梗阻”在于網絡建設和技術突破的進度偏慢。付亮說，盡管4G用戶規模已經過億，但基本上還只是中國移動一家獨大，聯通、電信的4G發展太遲緩；加之大量用戶仍停留在2G、3G網絡上，這牽制了運營商的4G拓展和資費降低。  

        運營商對“建設遲緩”也有話說。北京聯通網絡建設部總經理王學毅說，以4G網絡建設為例，進小區、入戶等都存在問題，基站建設、網絡建設也需要社會各界都能理解支持。        

        除了降價，運營商還能做些啥？“這次提速降費的集體表態，我給總體打6.5分，在服務方面還是有提升空間的?！备读琳f，在集體宣布降費提速后，運營商需要面臨的是如何給增多的客戶、需求提供更好的服務。        

        除了服務，完善監管也同樣重要。當前不少寬帶消費者在抱怨“假寬帶”“寬帶速率不足”“流量偷跑”等一系列消費“頑疾”。

　　項立剛預測，在三大運營商目前公布的提速降費方案基礎上，下一步在4G移動業務上還有很大提速降費空間。

　　“運營商業務規模龐大，想做出提速降費這么大規模的行動，需要從集團落實到地方分公司，從制定方案、調整結構、部署到地方全部落實，確實需要一個過程，不可能說降價就立竿見影?！表椓傉f，運營商面對政府和經營方面的重重壓力，在制定方案時出現敷衍的情況也發生過。