備受關注的希臘最大港口——比雷埃夫斯港出售正在重啟。        

        據路透社報道，希臘一名官員5月14日表示，已經通知包括中遠集團在內的三家企業9月前對比雷埃夫斯港多數股權提出約束性買價。     

        該官員還稱，“我們希望9月底或10月初宣布得標者。”     

        路透社稱，放行這項出售案，可能是希臘總理齊普拉斯向歐盟及國際貨幣基金組織談判援助時的重要讓步之一。前述希臘官員表示，希臘政府5月13日晚間向投資人發出投標邀請函，但股權比例由先前的67%降至51%。  

        對此，中遠集團相關人士告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者，“目前會密切關注事態進展。”        

        值得注意的是，4月14日國務院總理李克強應約同齊普拉斯通電話。齊普拉斯介紹了希方對加強兩國各領域合作，特別是推進比雷埃夫斯港項目的考慮。李克強指出，推進比港項目不僅體現了中希傳統友誼，有利于將雙邊務實合作提升到新水平。中方愿同希方共同努力，將比港打造成地中海乃至歐洲的一流港口和地區重要樞紐，使其成為中希兩國互利共贏合作的標志性“名片”。

        希臘正處在通向西歐的絲綢之路經濟帶上，在海洋合作領域中扮演著重要角色。        

        2014年希臘將中國中遠集團及其他四家公司列入最后競標名單，角逐取得比雷埃夫斯港的67%股權，但齊普拉斯的左翼政府2015年上臺后，這項出售案暫停。        

        比雷埃夫斯港口曾被視為中希合作典范、私有化的成功案例，其多數股權原本計劃出售給中遠集團。                        

        目前中遠集團管理著該港口的兩個集裝箱碼頭。2008年6月12日，中遠集團以43億歐元代價，在比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標中擊敗和記黃埔、馬士基等對手，成功中標該碼頭35年特許經營權。        

        2014年11月20日，中遠集團宣布再投入4億歐元（約30.71億元人民幣），擬將該港口打造成地中海最大、增長最快的港口之一。

        不過，在希臘投資中，中遠集團曾遭受種種阻撓。比如剛開始希臘當地碼頭工人游行抗議，認為中遠與希臘政府簽訂的是一個“殖民地條款”。