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美國費城列車脫軌已致7死200多傷,司機魯莽超速1倍多

澎湃新聞記者 吳艷潔
2015-05-14 04:32
來源:澎湃新聞
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當?shù)貢r間5月12日晚,一列美國鐵路公司的火車在費城弗蘭克福段脫軌。這列火車原定從紐約開往華盛頓特區(qū),車上載有約240人。

        美國鐵路公司的一列火車當?shù)貢r間5月12日晚間9點30分在費城富蘭克福段的一個左轉(zhuǎn)彎處發(fā)生嚴重脫軌事故,火車頭以及全部共7節(jié)車廂均翻出鐵軌,造成至少7人死亡,超過200人受傷。當時車上載有238名乘客和5名乘務(wù)人員。

        據(jù)美聯(lián)社報道,負責現(xiàn)場調(diào)查的聯(lián)邦調(diào)查員聲稱事故可能是由超過限制的車速導(dǎo)致的。脫軌時,火車當時正經(jīng)過一段急彎路段,車速達到了106英里/小時,而此處規(guī)定的最高時速僅為50英里/小時以下,即使是在彎道之前的平穩(wěn)路段規(guī)定最高時速也僅能達到80英里/小時。

費城市長稱駕駛員“魯莽和不負責任”

        據(jù)美國國家運輸安全委員會負責人森沃特(Robert Sumwalt)表示,在事故發(fā)生之前,駕駛員啟動了緊急剎車裝置,但僅將車速降低到了102英里/小時,由于之后列車黑匣子徹底停止了記錄數(shù)據(jù),此后的情況暫不得而知。

        目前,這位尚未公布姓名的列車駕駛員拒絕向美國執(zhí)法機構(gòu)說明情況,并在律師的陪伴下離開當?shù)鼐帧?/p>

        森沃特表示,之后美國聯(lián)邦事故調(diào)查員將會同他進行談話,但會在這之前給他一兩天的時間從驚嚇中恢復(fù)。

        “他完全不應(yīng)該在彎道上把車開得如此之快”,費城市市長納特(Michael Nutter)向媒體表示,“很顯然他的行為非常的魯莽和不負責任,我不知道他到底怎么了,我也不知道車廂里發(fā)生了什么,但對這件事真的沒有任何借口。”

滿身是血的乘客從車窗爬出車廂

        據(jù)報道,這列火車是由華盛頓開往紐約,事故則發(fā)生在德拉瓦河不遠的一處荒涼的工業(yè)區(qū)里。由于事故發(fā)生在夜間,驚恐的乘客們只得在列車脫軌后,乘著夜色紛紛從車窗或是完全破裂的車廂里爬到了室外,許多人都滿身是血,或受到不同程度的受傷。

        現(xiàn)場照片顯示,巨大的列車殘骸橫臥于鐵軌之外,原本堅固的車體現(xiàn)在已面目全非,損毀嚴重。

        27歲的喬根森(JillIan Jorgensen)是一名記者,她當時正坐在第二節(jié)車廂中,列車的速度“快到讓我非常擔憂”。之后車廂中的燈全部滅了,她表示自己也被甩離了座位,掉到了一堆已經(jīng)脫離了地面的座位底下。

        之后喬根森在乘客驚恐的尖叫中爬了起來,周圍都是滿臉是血或是摔斷了腿的人。最后她在一名消防員的幫助下,從緊急出口逃離。

        據(jù)現(xiàn)場人員反映,許多傷者在得救后被救護人員用擔架抬走,還有一部分未受傷或受輕傷的乘客在驚恐中直接步行離開了現(xiàn)場。

        “這太可怕了,而且我覺得這個事故并不是那么容易僥幸逃脫的,所以我覺得自己很幸運。”喬根森表示。

        據(jù)統(tǒng)計,7名死者中包括一名年輕的海軍見習軍官,一名美聯(lián)社雇員,一名富國銀行主管。另外,仍有10名乘客重傷,正在醫(yī)院中接受搶救。

“最繁忙”的列車未按規(guī)定安裝限速調(diào)度系統(tǒng)

        目前,美國鐵路公司已經(jīng)暫停了費城至紐約該條線路的所有服務(wù),警方正在對現(xiàn)場的殘骸和鐵軌進行檢查并收集證據(jù)。

        由于這條線路是美國境內(nèi)最為繁忙的交通線路之一,故此次關(guān)閉鐵路將會造成數(shù)千通勤乘客尋找其他方式前往目的地。

        費城市長納特表示,目前車上仍有人員下落不明,但他表示著可能是由于一些乘客購買了車票卻未能上車造成的。

        “但我們不會停止搜救的工作,直到我們檢查完畢每一列車廂”,納特稱。他補充表示,搜救隊現(xiàn)在已使用警犬來幫助尋找受害者,并進一步擴大了搜救范圍,以防有乘客被甩出了車廂。

        據(jù)報道,美國鐵路公司并沒有按照相關(guān)安全法規(guī)的規(guī)定,給該條線路的列車安裝“精密機車調(diào)度系統(tǒng)”(PTC),而該系統(tǒng)利用GPS和無線電等裝置,原本可以在檢測到列車超速是予以限速。

        “根據(jù)我們目前所知道的情況,我們認為如果這個系統(tǒng)安裝了的話,事故就不會發(fā)生了”。森沃特表示。

        美國鐵路公司聲稱,就在事故發(fā)生的幾個小時之前,他們剛剛派人檢查過這條線路的鐵軌狀況,并未發(fā)現(xiàn)任何異樣。而除了列車的黑匣子,列車前端還安裝有一部攝像頭,可能可以在之后的調(diào)查中為調(diào)查組提供一些線索。

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