5月10日，幸福航空公司新舟60飛機執行JR1529義烏至福州航班，在福州機場落地時偏出跑道。事件發生后，民航華東地區管理局立即展開了調查。

        5月11日，民航華東地區管理局官網上發布的消息稱，調查組連夜對飛行記錄器的信息進行了提取和分析，根據目前的調查情況，沒有證據表明該事件與飛機故障有關，初步判斷可能是一起人為原因導致的不安全事件。民航華東地區管理局表示正在就事件的確切原因開展深入細致的調查。

        5月10日12點左右，幸福航空一架載有45名乘客的飛機在福州機場著陸時偏出跑道，事故發生后，福州機場關閉5個多小時，約有80架次航班受到影響，約4000名旅客滯留機場。

        據幸福航空官方通報，一架MA60飛機（B-3476）在執行JR1529義烏飛福州的航班過程中，于北京時間11時57分在福州機場落地時沖出跑道，全體旅客和機組人員已撤離飛機。該航班共有乘客45名，機組人員7名。

        從現場圖片上看，事故飛機機頭貼近草坪，機翼和機身交接處有斷裂現象，一側機翼已經折斷上翹，飛機冒煙。有網友稱，消防隊進場對著飛機噴水。

        事故發生后，民航局已經派員到現場介入調查。據央視報道，初步判定，事故可能是由于飛機起落架折斷引起的。而2014年2月，曾經發生兩起新舟60事故，一架飛機在鄭州新鄭機場落地時前起落架未放下導致機頭觸地，一家奧凱航空的新舟60在沈陽機場降落時起落架信號不穩定，在機場上空飛機盤旋近兩小時后安全降落。此后，新舟60多架飛機因起落架問題向適航部門申請停飛。

        不管是起落架引發的事故，還是此次初步判斷可能由人為原因導致不安全事件，新舟60型客機此前已發生過數次事故。最嚴重一次在2011年，一架印尼鴿記航空的新舟60降落時墜海，機上27人全部遇難。