6月25日，“央媒聚焦新商河”民生領(lǐng)域系統(tǒng)集成改革媒體座談會(huì)召開，山東省濟(jì)南市商河縣委書記翟軍推介商河民生領(lǐng)域系統(tǒng)集成改革的經(jīng)驗(yàn)做法。

翟軍在發(fā)言中透露，聯(lián)通商河與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的快速路加快建設(shè)，商河通用機(jī)場將于年內(nèi)投入運(yùn)行；濟(jì)濱高鐵、德商高鐵作為“京滬二通道”的連接線，納入國家規(guī)劃，在商河交匯設(shè)站、即將開工建設(shè)；橫跨東西的高德高速也將開工建設(shè)，高鐵11分鐘直達(dá)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、14分鐘直達(dá)濟(jì)南東站，1.5小時(shí)到達(dá)北京、4小時(shí)到達(dá)上海。

濟(jì)濱高鐵（濟(jì)南至濱州）、德商高鐵（德州至濟(jì)南商河）是濟(jì)南省會(huì)都市圈建設(shè)的重要交通支撐，原計(jì)劃今年內(nèi)開工，后有傳言項(xiàng)目被暫停。

今年3月初，山東官方發(fā)布消息，力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工，“十四五”實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。

3月15日，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》。

4月20日，《中國新聞周刊》報(bào)道稱，受《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》影響，一些納入實(shí)施計(jì)劃的項(xiàng)目已處于暫停狀態(tài)，如關(guān)中平原城市群、濟(jì)南都市圈等部分城際鐵路項(xiàng)目已暫停。對部分地區(qū)迫切上馬的鐵路項(xiàng)目，不排除會(huì)進(jìn)行降速修建的可能性。

4月26日，《齊魯晚報(bào)》記者從濟(jì)南市交通局獲悉，市民關(guān)注的濟(jì)棗高鐵、德商高鐵、濟(jì)濱高鐵三條高鐵目前正在積極推進(jìn)當(dāng)中，項(xiàng)目正式開工的日期會(huì)往后推遲幾個(gè)月，高鐵的線型和站點(diǎn)也將進(jìn)行微調(diào)，但是項(xiàng)目主體基本上不受影響。

根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)濱高鐵正線全長145.287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目線路西起濟(jì)南市，從濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)、章丘區(qū)，上跨黃河經(jīng)濟(jì)陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱州站。

德商高鐵正線全長74.331公里（其中德州市境內(nèi)60.104公里，濟(jì)南市境內(nèi)14.227公里），全線共設(shè)4座車站，其中改建德州東、陵城2座車站，新建1座臨邑站，與擬建濟(jì)濱高鐵共建1座商河南站。