南京市PM2.5來源中，機(jī)動車尾氣的貢獻(xiàn)率高達(dá)24.6%，僅次于燃煤帶來的“貢獻(xiàn)”（27.4%）。

        4月29日下午，南京市環(huán)保局發(fā)布了該市PM2.5源解析結(jié)果。這也從實(shí)證的角度反映了，重工業(yè)城市南京今后防控空氣污染的重心，不僅要盯牢工業(yè)污染源，還要對機(jī)動車輛格外留意。

        澎湃新聞（www.kxwhcb.com)從新聞通氣會上獲悉，這份源解析結(jié)果，將指導(dǎo)該市近幾年的大氣污染治理方向，重點(diǎn)針對高燃煤企業(yè)和鋼鐵化工等企業(yè)進(jìn)行整治。

工業(yè)污染占比近半

        南京市環(huán)保局副局長錢鋒介紹，該市已經(jīng)完成第一階段大氣顆粒物來源解析工作。

        根據(jù)源解析結(jié)果，南京市PM2.5來源中，工業(yè)累計貢獻(xiàn)率為46.4%（其中，燃煤貢獻(xiàn)率為 27.4%、工業(yè)生產(chǎn)貢獻(xiàn)率為19.0%）、機(jī)動車尾氣貢獻(xiàn)率為 24.6%、揚(yáng)塵貢獻(xiàn)率為 14.1%、其它污染源貢獻(xiàn)率為 14.9%。

        據(jù)了解，南京是國家首批進(jìn)行源解析工作的9個重點(diǎn)城市之一，環(huán)保部副部長吳曉青今年4月1日時曾透露，以燃煤為首要污染源的是南京、石家莊兩市。

        研究報告還證實(shí)，PM2.5確實(shí)是影響南京市空氣質(zhì)量的首要污染物。以2013年為例，南京市空氣污染163天，其中，首要污染物為PM2.5的天數(shù)累計達(dá)133天，占污染總天數(shù)的 81.2%。

燃煤“大戶”今后必須超低排放

        “這份源解析結(jié)果，為有針對性地開展大氣污染治理提供重要的依據(jù)。”錢鋒介紹，燃煤主要來源于發(fā)電廠，工業(yè)生產(chǎn)主要指一些鋼鐵、化工企業(yè)的廢氣排放。

        南京市環(huán)保局污染防治處處長郭健介紹，目前南京已經(jīng)采取行動，該市華能、華潤、大唐等6大發(fā)電廠被要求全部實(shí)現(xiàn)超低排放。“超低排放指顆粒物污染下降75%，從20毫克/立方米降到5毫克/立方米；二氧化硫指標(biāo)要從50毫克/立方米下降到35毫克/立方米。”

        “今年，大部分電廠要完成改造，最遲到明年，全部實(shí)現(xiàn)超低排放。屆時，燃煤量將得到有效控制。”郭健表示。

        對于該市工業(yè)廢氣排放的整治，南京市去年提出，將在十年內(nèi)對四大重工業(yè)片區(qū)的所有工業(yè)企業(yè)全部搬遷關(guān)停，包括一些老牌央企、國企。今年該市出臺三年計劃，將從關(guān)停中小工業(yè)企業(yè)、金陵石化烷基苯廠、南化公司高污染裝置等著手實(shí)施。錢鋒告訴澎湃新聞，十年搬遷計劃由南京市人大制定，肯定會予以執(zhí)行。

        機(jī)動車尾氣貢獻(xiàn)率24.6%，所占比例僅次于燃煤。對于尾氣的整治，錢鋒介紹，今年該市將“自加壓力”，啟動“國Ⅰ”車輛的淘汰工作。