德國警方稱，德翼航班9525的副機長在飛行前數日曾搜索過自殺的方式和駕駛室的構造。

        同時，在事故發生后9天的搜尋里，飛機第二個關鍵的黑匣子也被找到。

        杜塞爾多夫警方稱調查員在盧比茨的公寓內發現一臺平板電腦，警方恢復了他在3月16-23日的搜索記錄。

        根據駕駛室的話音記錄器，警方已經基本相信盧比茨在3月24日將機長鎖在了駕駛艙外并故意墜機，導致機上所有人死亡。

        警方發言人赫倫布魯克（Ralf Herrenbrueck）在一則聲明中指出盧比茨的搜索記錄包括醫療手段和自殺方式。在墜機事發前一天，他搜索了包括駕駛室艙門和安全措施等詞條。

        “一方面他關注自己的治療辦法，但另一方面他又在思考如何自殺。”赫倫布魯克稱，“此外，在最后一天他搜索了駕駛室艙門和安全保護問題。”

        德國警方稱平板電腦上的個人書信和搜索記錄等并沒有被抹去，“證明了副機長在事發前使用過這一電腦”。

        調查者們還檢查了現場的手機已搜尋墜機線索。一名法國記者稱他看到手機中有視頻，顯示在飛機全速飛向山體時“尖叫聲四起”。

        但迄今為止，150名機上乘客的手機里還沒有任何視頻或音頻公之于眾。美聯社2日曾報道稱，被找到的手機還沒有被完整地檢查過。

        此前，在法國雜志上發表關于視頻消息的記者希爾伯特（Frederic Helbert）招來大量質疑。希爾伯特含糊地回應了他的報道。希爾伯特稱他離調查非常近，因此看到了視頻。但他自己并沒有視頻的備份。出版商選擇不播放視頻，因為“對調查而言它并沒有幫助，但會對家人們造成極大的傷害。”希爾伯特稱，視頻在機尾處拍攝。

        “你看不到人的臉，但你能聽到尖叫聲四起。”他說，“人們意識到有很可怕的事情要發生了。”

        另一方面，德翼航空公司2日表示對盧比茨在訓練時的抑郁癥狀并不知情。而漢莎航空稱，對6年前盧比茨的一系列“重度抑郁”情況是了解的。

        德國還宣布建立一支專家調查組檢查德翼墜機事故，從而確認是否需要改善駕駛艙艙門設計或是飛行員通過醫療測試的守則。專家組還將考慮對心理問題的監控。

        所有結論都將通報國際航空安全組織；法國空中事故調查機構則已經表示將會對駕駛艙艙門和心理測量程序進行檢測。