建于1969年的第二汽車制造廠，也就是如今的東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”），是中國第一個完全自行設計建造的大型汽車廠。52年走過，曾經(jīng)的汽車企業(yè)正在努力轉型成科技企業(yè)。

近日，澎湃新聞跟隨中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局和國務院國資委新聞中心主辦的“百年黨旗紅 國企新征程”暨“強國中堅 高質量發(fā)展看國企”網(wǎng)絡主題宣傳采訪活動，走進位于湖北武漢的東風公司。

東風公司是中央直管的特大型汽車企業(yè)，總部位于江城武漢，現(xiàn)有總資產3256億元，員工16萬多名。東風公司主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關業(yè)務。經(jīng)營規(guī)模超過400萬輛，位居中國汽車行業(yè)第2位。

始于深山，52年輝煌路

上世紀50年代，毛主席提出：“中國這么大，一個汽車廠不夠，我們一定要建設第二汽車廠！”由此，東風公司的前身二汽籌建開始提上議事日程。

1966年10月，經(jīng)過勘察，周總理批示二汽廠址“可以確定在湖北省鄖縣十堰地區(qū)”。1969年9月28日，二汽正式開始大規(guī)模建設，創(chuàng)業(yè)者們響應號召，從五湖四海來到鄂西北大山溝，在大山深處建起了我國第一個完全自行設計建造的大型汽車廠。

1975、1978年，首款軍車兩噸半越野車（EQ240）、首批軍轉民車型五噸卡車（EQ40-1）相繼投產，因為質量可靠、越野性能好，在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中立下赫赫戰(zhàn)功，被譽為“功臣車”“英雄車”。

1987年，東風公司形成10萬輛汽車的生產能力，成為當時中國最大的汽車生產企業(yè)和世界三大卡車生產廠之ー。5年后，神龍汽車有限公司成立，東風公司轎車事業(yè)起步。2007年，東風公司實現(xiàn)產銷百萬輛，此后接連跨過200萬、300萬輛，規(guī)模躋身行業(yè)兩強，經(jīng)營保持高質量發(fā)展。

52年來，東風公司累計產銷汽車5000多萬輛，其中產銷自主品牌汽車2000多萬輛。東風EQ240、EQ140參加對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，被譽為“功臣車”、“英雄車”。東風8噸平頭柴油車EQ153被譽為“開著八平柴，財源滾滾來”。東風“天龍”獲得中國馳名商標稱號。

發(fā)展自主品牌，做中國高端新能源車市場的領導者

從造出第一輛車開始，東風就把發(fā)展中國自主品牌汽車工業(yè)基因深植血脈，自主成為了東風的根。

2006年，東風公司開始籌建自主乘用車品牌，2007年7月集研發(fā)、生產制造、銷售自主乘用車品牌東風風神正式成立。東風風神產品開發(fā)標準全面對標主流合資品牌，匯集東風集團最優(yōu)產品研發(fā)資源，在產品布局實現(xiàn)了SUV+轎車+新能源三線并進，在東風自主乘用車事業(yè)中居于核心地位。

不止于此，東風汽車還抓住行業(yè)發(fā)展新風口，及時成立高端電動品牌搶占新能源汽車高端市場。

嵐圖汽車

2020年7月，東風公司發(fā)布全新高端電動品牌嵐圖。嵐圖，是東風公司以全新思路，融匯集團與外部優(yōu)質資源打造的央企首個高端電動品牌嵐圖，擔任著東風自主品牌向上的重任。

據(jù)嵐圖汽車CEO盧放介紹，嵐圖汽車在過去一年里發(fā)展十分迅速：2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略，9月全球首發(fā)量產概念車iFree，11月首款量產車嵐圖FREE預生產下線，12月嵐圖FREE全球首發(fā)。今年1月28日嵐圖FREE批量試生產正式啟動，3月五城六店開業(yè)、首款量產車型啟動預售；6月16日，嵐圖汽車成立獨立法人，已經(jīng)面向企業(yè)高層及中層推出股權激勵計劃；7月29日，嵐圖FREE啟動交付。

盧放告訴澎湃新聞記者，東風致力于把嵐圖品牌打造成中國高端新能源車市場的領導者。“我們希望能夠成為中國市場上最快達到1萬臺銷量的汽車。時間不敢完全透露，但我們自己心里面是有明確的目標。我們國有企業(yè)有一個特點，能夠集中力量辦大事，嵐圖人正在全力以赴。”

引領“五化”：從“汽車企業(yè)”轉型“科技企業(yè)”

1983年4月1日，東風公司技術中心成立，是國家發(fā)改委、財政部、稅務總局和海關總署認定的國家級“企業(yè)技術中心”，同時也是國家科技部認定的國家一類科研院所，國內汽車行業(yè)第一批國家級“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”，于2019年11月獲批國家級工業(yè)設計中心。

在這個國家級技術中心里，一項項前瞻技術由此誕生。東風公司潛心研究汽車產業(yè)“五化”（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術，攻克了一批技術難關，掌握了一批關鍵核心技術，且新業(yè)務布局已全面展開。

智能化方面，由東風風神E70純電動車改裝而成東風自動駕駛出租車Robotaxi，搭載了先進的“5G 北斗”定位、動態(tài)規(guī)劃決策、“人車路網(wǎng)云”協(xié)同技術，實現(xiàn)了車輛云端監(jiān)控、遠程訂單下發(fā)、人車交互等功能。

記者親身體驗Robotaxi過程中，車輛全程自動駕駛，未曾發(fā)生人工接管。

電動化“三電”領域，據(jù)介紹，東風公司已經(jīng)建設了兩大新能源產業(yè)園，掌握了車規(guī)級芯片等關鍵核心技術和資源。未來將重點研發(fā)打造行業(yè)領先的平臺架構與核心技術，加快推進氫燃料電池等技術的商品化。在“三電”核心總成技術方面，東風已全面自主掌控并產業(yè)化布局。包括安全可靠的電池系統(tǒng)管理技術、行業(yè)領先的IGBT封裝集成技術、高度集成的多合一電驅動總成技術、全球領先的高效扁線電機技術，并持續(xù)加速迭代升級和行業(yè)推廣應用。

此外，東風完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構，具備超強兼容性、多維度可拓展性，可快速推出不同級別、不同車身、不同動力系統(tǒng)的新能源產品，滿足客戶多樣化需求。該模塊化架構，已率先推出嵐圖品牌車型，未來還將在東風更多新能源產品上搭載使用。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風L4級5G自動駕駛汽車Sharing-VAN、L4級自動駕駛出租車Robotaxi、5G港口無人駕駛集裝箱卡車等實現(xiàn)了不同場景下的運營。其中，L4級自動駕駛汽車、東風Robotaxi搭載“5G+北斗”定位，定位精度達到厘米級，實現(xiàn)V2X萬物互聯(lián)。

今年4月17日，2021東風汽車品牌春季盛典上，東風公司發(fā)布全新定位：為用戶提供優(yōu)質汽車產品和服務的卓越科技企業(yè)。有著52年歷史的“汽車企業(yè)”定位變成了“科技企業(yè)”。