江蘇省政府日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》，目標(biāo)到2025年，實(shí)現(xiàn)高鐵覆蓋90%縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)。

作為江蘇乃至全國的人口大縣，擁有近兩百萬人的沭陽縣，卻可能在未被覆蓋的那10%內(nèi)——江蘇目前已經(jīng)開通、在建的高鐵項(xiàng)目中，無一途經(jīng)沭陽。高鐵，一時(shí)間成了沭陽人“無法觸摸之痛”。

據(jù)沭陽縣交通運(yùn)輸局“沭陽交通之聲”報(bào)道，6月2日，沭陽縣交通運(yùn)輸局召開學(xué)習(xí)討論活動(dòng)，其中提到，沭陽縣將圍繞“交通節(jié)點(diǎn)城市”目標(biāo)，打造長三角北翼副中心綜合交通樞紐，創(chuàng)建“高鐵便民車試點(diǎn)縣”。

所謂“高鐵便民車”是指，沭陽將開通從本地到周邊相鄰城市高鐵站的定制班線，分別是沭陽至淮安高鐵站、沭陽至宿遷高鐵站、沭陽至泗陽高鐵站。同時(shí)，高鐵便民車票價(jià)采用相對(duì)親民的市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，沭陽縣交通局“沭陽交通之聲”6月9日發(fā)文回應(yīng)稱，今年5月，縣交通局編制的《沭陽縣高鐵便民車工作實(shí)施方案》，受到了江蘇省交通廳領(lǐng)導(dǎo)高度肯定。江蘇省交通廳和省鐵路辦相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)先后兩次到沭陽調(diào)研，指出高鐵便民車方案符合實(shí)際，詳實(shí)可行，并一致同意沭陽作為全省高鐵便民車首批唯一試點(diǎn)。

沭陽縣交通局回應(yīng)稱，高鐵便民車能夠充分滿足在爭(zhēng)取高鐵的過渡期間，群眾的高鐵出行需求。同時(shí)，有了豐富的客流數(shù)據(jù)作為支撐，將更有利于沭陽更快實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)。

目前，沭陽正在進(jìn)行高鐵便民車開通籌備工作，計(jì)劃今年6月底前正式開通。初步開通三條線路，分別通往淮安高鐵站、宿遷高鐵站和泗陽高鐵站。

另據(jù)沭陽縣交通局介紹，經(jīng)過多方爭(zhēng)取，途經(jīng)沭陽的淮沭新（淮安經(jīng)沭陽至新沂）高鐵已經(jīng)成功進(jìn)入國家規(guī)劃，預(yù)計(jì)近期將正式公布。

“沭陽交通之聲”還表示，高鐵建設(shè)程序復(fù)雜，短時(shí)間內(nèi)不可能一蹴而就，因此在建設(shè)過渡期間，有高鐵出行需求的群眾，選擇高鐵便民車一樣可以順暢出行。