人類的悲歡并不相通。比如，一個老太惡意掐傷了4個月的嬰兒，居然還有人覺得：這是媽媽的錯，是嬰兒車擋了別人的道了。

據(jù)廈門警方的通報，6月7日，56歲的杜某玉在超市購物時，因嬰兒車停放在收銀臺前影響其結賬，就心生不滿，用手指甲狠掐了一下車內(nèi)嬰兒的左腳。因“傷害不滿十四周歲的人”，行兇者杜某玉已經(jīng)被拘留。

只是一個普通大小的嬰兒車，而且行人稍側一下身就能走過去，談不上什么擾民礙事，56歲的大媽既沒有向孩子父母提出要求，又沒有受到什么損害，卻將魔爪伸向毫無自我保護能力的嬰兒，狠狠地掐掉嬰兒的一塊肉皮。杜某玉的歹毒已經(jīng)得到法律制裁，只是看到新聞后面一些留言，讓人心生寒意，一些網(wǎng)民在指責家長該“長個心眼”，別給別人添麻煩，就差直接說“活該”了。

推嬰兒車出門，就這么帶罪三分、矮人半截嗎？

我想起我家孩子小時，要推嬰兒車的那些日子。也是在那段時間里，我切身體會到都市無障礙設施里有多么多的堵點和漏洞。

每每，要推著嬰兒車，要在迷宮一樣的地鐵站里找無障礙電梯。有的無障礙設施是自動的，有的卻是人工值守的，需要“打電話”通知工作人員開電梯的，等待成了一種煎熬。有的是后期加裝、改建的簡單升降設施，乘著顫巍巍的“裸梯”，我總是雙手死死拉住嬰兒車把手。陡然出現(xiàn)的兩三級臺階、鬼打墻一樣的無障礙指示圖，以及遲遲等不到的值守人員，成為帶娃出門的灰暗記憶。因為公用設施對嬰兒車的不友好，我的同事們曾以親身經(jīng)歷為契機做過兩個版的調(diào)查報道。

除了硬件設施之外，就是個別人對嬰兒車的不友好。比如，帶嬰兒車上公交，哪怕我通常選擇在終點站、人不多的時段上車，但是，總在搬車上下時，感受到BGM一樣的催促聲。

一個文明的社會里應容得下一輛嬰兒車。因為作為哺乳動物的“幼崽”的嬰兒，不能獨立生存，會哭會鬧，會不選擇時間、地點地便便、嘔吐，而養(yǎng)育、照顧，特別是容忍，是全體社會需要共同分攤的社會成本。

但是，不知道何時厭童成了一種可以躍出文明閾值的集體不良情緒，開始充斥于網(wǎng)絡，“熊孩子”成為一個細分的新聞類目。另一方面，恐婚、厭育、母職懲罰成了網(wǎng)絡的熱門話題，兩個議題相互共振，形成下降的螺旋。

以熱詞“母職懲罰”(Motherhood Penalty)來說，我總疑心，這是把社會對兒童成長的不友好態(tài)度，偷換成了男女矛盾。很多育兒之累，不是什么性別的沖突，而是社會對兒童的不友好、對養(yǎng)育兒童的媽媽（爸爸）不友好，男性不該背鍋，“男權”也不該成為大戰(zhàn)風車的對象。

曾有一篇熱門文章《從幼兒噪音看日本“無緣社會”》，連日本著名歌星宇多田光也在電視節(jié)目上批評日本“對于媽媽育兒不夠友善”：在日本，用嬰兒車帶寶寶搭乘交通工具，不會有任何人來幫忙。2014年的一份調(diào)查報告顯示，東京超過七成的市區(qū)町村收到過關于孩童噪音的投訴。

帶孩子出門，讓媽媽太有愧疚感，已經(jīng)成為日本年輕人不育不婚的重要原因。而這種詭異的價值觀，也伴隨著日系的“無緣社會”“食草族”滲進中國的話語空間。這背后的發(fā)生機制很復雜，至少不能用“男權”一張膏藥來解決。

按“奧卡姆剃刀”原理“如無必要，勿增實體”，與其大戰(zhàn)風車，挑動性別對立，不如切實打造一個兒童成長友好型社會。對嬰兒車友好，就是對嬰兒友好，就是對社會未來友好。你未來的養(yǎng)老金，還指望這些嬰兒車里的小朋友呢。

設計  祝碧晨