新變局之下，油氣行業將去向何方？

行業變革 杰瑞股份  高效環保

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文 | 江南、子竹 

傳統行業石油天然氣，將擁有一個新面貌。

01、全球對油氣的需求依舊巨大

近年來，盡管各類新能源呈現發展上升趨勢，但依舊沒有改變全球油氣需求巨大的局面。

隨著疫苗研發的突破和主要國家經濟刺激政策的出臺，石油市場正逐步實現復蘇，全球油氣需求也出現了迅速回轉。

根據IEA近期預測，全球的石油需求將從2020年的9120萬桶/天，上調至9670萬桶/天，幾乎恢復到疫情之前的正常水平。迅速恢復的油氣需求意味著，全球對于油氣資源的依賴并未減少。

從國內情況來看，中國對油氣的需求只增不減，更是呈現旺盛增勢。

即便在2020年疫情的沖擊之下，國內的油氣需求依舊保持了逆勢增長，在全球油氣需求低迷的行情下可謂“一枝獨秀”。

根據中國石油經研院數據顯示，2020年我國石油表觀消費量達到7.02億噸，同比增長6.6%，天然氣消費量3262億立方米，同比增長7.1%。

而且，這一旺盛的消費需求形勢還將在未來幾年內保持持續增長。bp在2020年發布的《世界能源展望》中表示，直到2050年，中國仍是油氣消費大國。

但在油氣供應方面，國內市場卻依舊面臨挑戰。

近年來，中國油氣進口量的增速遠高于本土油氣產量的增速。2020年，我國石油和天然氣的對外依存度分別攀升到73%和43%，進口量依舊雙雙位居世界第一。

與此同時，突如其來的新冠疫情給行業敲響了一次警鐘。黑天鵝事件的出現，隨時可能導致油價下跌，直接影響國內油氣企業的生產，并在一定程度上對資源海外進口造成風險。

總之，無論是仍在增長的油氣消費需求還是供應端的壓力，無一不在彰顯著油氣資源仍舊相對短缺的屬性。 

02、“碳中和”時代，油氣行業大有可為

在油氣資源緊俏的同時，來自環境保護方面的挑戰也在加大。

2020年9月，中國在聯合國大會上正式提出“碳中和”目標，要力爭2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和，釋放出了近10年來國際上應對氣候變化最積極的信號。

從國際先進經驗看，從碳達峰到實現碳中和，至少需要40年的時間。而我國提出要用更短的30年時間促成這一目標，這無疑是一次前所未有的挑戰。

尤其對于與碳減排密切相關的油氣行業而言，勢必要經歷一場深刻的改變。

首先，在能源的供應上，油氣行業需探索如何提供更多低碳能源。

同時，油氣的開發生產過程本身也會造成巨大的碳排放，如何減少這一環節中的碳排放，讓油氣開發過程更加低碳和環保，也是行業面臨的一大挑戰。

但對于“碳中和”挑戰，油氣行業其實大有可為。

天然氣雖然是化石能源，但與煤炭和石油相比，更具有低碳、清潔的屬性。

特別的是，與可再生能源電力相比，天然氣發電具有穩定、靈活的特點，能夠彌補前者發電不穩定的難題。

今年初，包括“三桶油”在內的17家石油化工企業共同發布《碳達峰與碳中和宣言》，其中明確表示，推進能源結構清潔低碳化，大力發展低碳天然氣產業，實現從傳統油氣能源向潔凈綜合能源的融合發展。

不僅如此，天然氣的可獲得性使得它具備更長久的發展可能。

數據顯示，截至2019年，我國天然氣總可采資源量達85萬億方，但探明累計可采儲量僅為7.36萬億方，探明率僅為8.6%，是全球排名前十的產氣國中探明率最低的國家。

近年來我國天然氣持續增長的產量和逐年上揚的剩余可采儲量，也證實了天然氣具備較大的增產潛力。

加大本土天然氣開發，既是實現碳中和的重要途徑，也是提高我國能源自給率的重要手段。

03、讓油氣開發更高效、更環保

在能源供應和環境保護的雙重挑戰之下，國內油氣行業加大了在天然氣領域的探索，而近年來也不乏取得一些突破性成果，開拓了行業發展的新局面。

例如煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司（以下簡稱“杰瑞”）在壓裂裝備上的創新性研發，就有效地助力了中國頁巖氣的上產。

在眾多天然氣可采資源中，蘊藏著豐富的非常規油氣資源，尤其是頁巖氣儲量排名全球第一。

但國內頁巖氣田復雜的地表及地層條件，為開采帶來了極大的挑戰。

例如山區井場狹小的作業空間，需要功率大、體積小的作業裝備。但具備這種特點的裝備，即便是全球頂尖的油氣裝備制造商也難提供，這為中國頁巖氣開采帶來了極大困擾。

在重重挑戰之下，杰瑞結合國內頁巖氣田實際特點，于2014年推出了全球車體體積最小、單機功率最大的“阿波羅”渦輪壓裂車，解決了山區頁巖氣開采的一個關鍵難題。

杰瑞“阿波羅”壓裂車登上央視財經《大國重器》

而杰瑞對壓裂車的升級并未就此止步。為了進一步追求功率大、體積小、成本低，杰瑞展開新的技術攻堅，推出了全球首套電驅壓裂成套裝備。

該裝備不僅性能指標進一步提高，且與傳統裝備相比擁有顯著的成本優勢，能耗可降低50%。

杰瑞電驅壓裂成套裝備

特別值得一提的是，針對山區井場發電難點，杰瑞對核心裝置進行了硬核創新，推出了自主研發的全球首套6MW級車載燃氣輪機發電機組，可以為井場作業提供穩定、可靠的電力來源。

杰瑞6MW級車載燃氣輪機發電機組在作業現場

采用電力和燃氣替代傳統的柴油驅動壓裂裝備，也極大降低了油氣開采環節造成的碳排放，使其兼具了“高性能、低碳排”的特點。

值得一提的是，除了壓裂設備外，杰瑞在多個業務方向上，如今都在追求“高性能、低碳排”，在低碳能源之路上不斷前行。

例如在推出了全球首臺超大功率固井車的基礎上，杰瑞最新研發出了零排放的2500型電驅固井車。這臺電驅固井車的供電輸入為600V或10kV兩種電壓，適用于不同井場的供電配置。

如今，在川渝、西北、長慶等國內主要油氣產區，都能見到杰瑞設備的身影。

杰瑞電驅壓裂成套裝備在四川頁巖氣作業現場

?在天然氣領域深耕多年的杰瑞，業務已覆蓋天然氣開采集輸、處理加工、終端利用，以及油氣田地面工程橇塊、燃氣電廠調壓站和分布式能源等多個方面，不僅可以同時滿足當下油氣行業亟需的高效與清潔兩大要求，更能提供靈活的一體化解決方案。

此外，杰瑞還將其在油氣裝備制造上的優勢發揮到環保領域，自動化油罐清洗、含油污泥處理裝置等產品及解決方案的問世，同樣引領著行業的最高水準。

“讓油氣開發更高效、更環保”，這不僅是杰瑞提出的目標，更是油氣行業未來的發展之根。

04、新技術浪潮下再出發

如今，數字化、智能化等新興技術的出現，為油氣行業前行又提供了新機遇。

有業內研究指出，數字化和智能化技術在油氣生產領域的應用可以提高油氣采收率20%以上，而成本可以下降20%以上。對于提高油氣開采過程的安全性、環保性，這一新技術也將發揮巨大作用。

2021年，政府工作報告中明確指出，加快數字化發展，為國內的數字化轉型按下了快進鍵。此后，國家多次強調，推動傳統產業與數字化的融合，預計將加速油氣行業數字化時代的來臨。

對于立足于油氣行業的杰瑞而言，利用數字化、智能化技術，既是企業生產經營手段的轉變，也是助力國內油氣開發的重要方式。

據悉，杰瑞將全面實施數字化、智能化轉型，打通企業研發、采購、生產、銷售、售后服務各環節，走出從“制造型”企業向“智造型”企業轉變的轉型之路。

在研發領域，杰瑞提出通過數字化和智能化工具賦能裝備制造，推進精細研發管控和智能產品開發，例如非常規油氣智能壓裂成套裝備及核心部件的相關研發生產。這意味著，未來杰瑞的產品將更有效地助力油氣開采實現高效、環保。

而在生產、采購等其它環節，杰瑞提出要實現高級排產系統，通過建立實時數據分析及數字化工具，實現成本優化、存貨管理、排產計劃等方向的智能化。

如今，對于傳統制造企業而言，數字化和智能化已經成為了一道“必選題”。

與在尖端技術上實施重大攻關相比，數字化更像是“星星之火”，其燎原之勢，卻已經不可阻擋。

正如杰瑞集團董事局主席孫偉杰在20周年慶典中所言：我們身處基于5G的萬物互聯時代，全面數據化與全面智能化是杰瑞最核心的戰略。

可以預見，杰瑞此次的直面出擊，將成為中國傳統企業向數字化、智能化轉型的一個新范例。

而這種勇于推陳出新的精神，也將成為提升中國油氣資源供給能力的重要根基。