當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，一份草案顯示，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人與美國(guó)總統(tǒng)拜登預(yù)計(jì)將于6月15日召開(kāi)的美國(guó)-歐盟峰會(huì)中討論包括航空補(bǔ)貼、鋼鋁貿(mào)易在內(nèi)的持續(xù)已久的爭(zhēng)端，并尋求解決方案。

據(jù)彭博社8日?qǐng)?bào)道，一份草案顯示，美國(guó)與歐盟將在美國(guó)-歐盟峰會(huì)中就一系列爭(zhēng)端進(jìn)行討論，計(jì)劃于7月11日前結(jié)束雙方的航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端，并在12月1日前取消與鋼鋁貿(mào)易沖突相關(guān)的關(guān)稅。

據(jù)新華社此前報(bào)道，美國(guó)與英國(guó)、歐盟的航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端持續(xù)已久，可以追溯至2004年。當(dāng)時(shí)，世貿(mào)組織先后裁定，美國(guó)與歐洲國(guó)家均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問(wèn)題。2019年10月，世貿(mào)組織授權(quán)美國(guó)每年對(duì)約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施。2020年10月，世貿(mào)組織授權(quán)歐盟每年對(duì)不超過(guò)39.9億美元來(lái)自美國(guó)的商品和服務(wù)加征關(guān)稅。今年3月5日，歐盟與美國(guó)發(fā)表聯(lián)合聲明說(shuō)，雙方將暫緩執(zhí)行各自與大型民用飛機(jī)補(bǔ)貼爭(zhēng)端相關(guān)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，為期4個(gè)月。

而鋼鋁貿(mào)易爭(zhēng)端則是從2018年6月1日開(kāi)始。當(dāng)時(shí)，美國(guó)對(duì)從歐盟等經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征了關(guān)稅，而歐盟于同月22日起實(shí)施反制措施，對(duì)自美國(guó)進(jìn)口的部分產(chǎn)品加征關(guān)稅，并計(jì)劃從2021年6月起采取進(jìn)一步的反制措施。但今年5月，歐盟宣布暫緩這一反制舉措。

除解決爭(zhēng)端之外，雙方還預(yù)計(jì)達(dá)成一項(xiàng)合作計(jì)劃。彭博社報(bào)道稱，草案中顯示，美國(guó)和歐盟將在峰會(huì)中討論半導(dǎo)體合作項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈再平衡過(guò)程中建立伙伴關(guān)系，以增強(qiáng)歐盟和美國(guó)各自的供應(yīng)安全。