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美軍“黑鳥”偵察機(jī)絕密制造畫面曝光,仍是史上最快載人飛機(jī)

澎湃新聞?dòng)浾?趙昀 江錦
2015-02-10 17:16
來源:澎湃新聞
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        據(jù)英國每日郵報(bào)報(bào)道,近日,全世界史上最快飛機(jī)SR-71“黑鳥”生產(chǎn)過程圖片曝光,圖片顯示了20世紀(jì)60年代洛克希德公司為美國空軍秘密生產(chǎn)SR-71黑鳥偵察機(jī)的畫面。

科學(xué)家在洛克希德公司的“臭鼬”工廠研制飛機(jī)。 圖為飛機(jī)的裝配線。
洛克希德公司的工程師正在組裝飛機(jī)。機(jī)身被涂為黑色是為了偽裝。
SR-71黑鳥的飛行高度超過30000米,速度超過3馬赫,在飛行中需要承受高溫。因此其各部件都是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì),例如高溫燃料,密封劑,潤滑劑等。

        黑鳥偵察機(jī)是冷戰(zhàn)時(shí)期美國一項(xiàng)高度保密項(xiàng)目“黑色計(jì)劃”的產(chǎn)物,由美國飛機(jī)制造商洛克希德公司負(fù)責(zé)制造,由美國著名航天工程師克拉倫斯·約翰遜設(shè)計(jì),1976年7月28日當(dāng)天,一架SR-71創(chuàng)下時(shí)速3,529.56公里的飛行速度紀(jì)錄,以及25,929米的飛行高度紀(jì)錄,是世界上最快的噴氣式載人飛機(jī)。1964年7月25日,美國總統(tǒng)約翰遜發(fā)表講話,向公眾透露了洛克希德公司正在研制第二種速度3倍音速的軍用飛機(jī),正是這種編號(hào)為SR—7l,在世界范圍內(nèi)使用的先進(jìn)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略偵察機(jī)。

SR-71黑鳥飛機(jī)機(jī)身超過93%的部分為鈦合金,能夠承受482攝氏度的高溫。

        在執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí),SR-71能夠在高空中高速飛行,擺脫威脅,一旦偵察到導(dǎo)彈襲擊,標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)避動(dòng)作僅僅是加速擺脫導(dǎo)彈。

        SR-71在1964年12月22日首次試飛,并在1966年1月進(jìn)入加州比爾空軍基地的第4200戰(zhàn)略偵察聯(lián)隊(duì)服役。1990年1月26日,由于國防預(yù)算降低和操作費(fèi)用高昂,美國空軍將SR-71退役,但在1995年又編回部隊(duì),并于1997年展開飛行任務(wù),1998年SR-71永久退役。在20世紀(jì)90年代,兩架SR-71黑鳥飛機(jī)被美國宇航局(NASA)用作實(shí)驗(yàn)平臺(tái)在德萊頓進(jìn)行高空高速飛行試驗(yàn)。由美國空軍借給美國宇航局的這兩架黑鳥飛機(jī)分別為SR-71A型和B型(教練型)。

1968年3月21日,Jerome F. O'Malley少校與Edward D. Payne少校駕駛序號(hào)64-17976的SR-71“黑鳥”偵察機(jī)進(jìn)行首次作戰(zhàn)任務(wù)。

由于飛行高度和速度都超出人體可承受的范圍,SR-71的飛行員必須穿著全密封的飛行服,外觀與宇航員類似。
1994年,SR-71B教練機(jī)在內(nèi)華達(dá)山脈飛行。

從飛行中的SR-71偵察機(jī)的座艙內(nèi)向外拍攝的照片,顯示飛機(jī)的飛行高度已經(jīng)在大氣層邊緣。

SR-71偵察機(jī)的座艙。

SR-71“黑鳥”偵察機(jī)全部型號(hào)的合影。SR-71有三種改型:A型,戰(zhàn)略偵察型,共生產(chǎn)25架;B型,教練型,共生產(chǎn)2架;C型,由A型改裝的教練型。

這些曾經(jīng)絕密的圖片顯示了洛克希德公司如何設(shè)計(jì)A、B、C三種型號(hào)的黑鳥,這一版本是基于“黑鳥”的原型機(jī)A-12“牛車”。

SR-71黑鳥具備基本的隱身特性,是現(xiàn)代隱形飛機(jī)的先行者。        
        隨著太空衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展和冷戰(zhàn)的結(jié)束,一代傳奇“黑鳥”SR-71因?yàn)闃O其高昂的使用費(fèi)用被迫全部退役。盡管有40%的服役飛機(jī)因意外事故在使用過程中損失,但“黑鳥”卻保持了一項(xiàng)引以自豪的紀(jì)錄——從未在執(zhí)行任務(wù)中被擊落。
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