2月2日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從南京海關獲悉，自2013年底以來，南京海關與江蘇省出入境檢驗檢疫局合作，在該省推進關檢合作“三個一”通關改革，目前已基本覆蓋全省，該省23個隸屬海關均已安裝“三個一”申報系統。

        關檢合作“三個一”通關模式，是指海關與出入境檢驗檢疫部門聯合在口岸啟動“一次申報”、“一次查驗”、“一次放行”的通關新模式。而在此前，企業通關需要分別向海關、國檢進行兩次申報、兩次移箱開箱、分別放行。

        負責報關業務的連云港某報關公司經理程寧介紹，過去辦理報關手續，需要往返于海關和國檢兩個大廳，“有時一個上午都搞不定”，而在關檢聯合辦公后，辦好放行手續僅需20分鐘，至少節約了一半以上的人力和時間。

        連云港海關副關長董文劍介紹，“三個一”通關新模式縮減了30%以上的申報時間，貨物查驗時間減少50%以上，為企業節省了大量人力物力。

        據南京海關統計數據，“三個一”改革推廣以來，江蘇境內23個隸屬海關共辦理“一次申報”報關單45877份，“一次查驗”3176份，“一次放行”39237份，而享受“三個一”全流程的報關單則有3040份。

        在金陵海關駐新生圩辦事處通關現場，企業報關員在辦理進口貨物的報檢、報關手續時，只需要通過“一次申報”系統，一次性錄入貨物信息，就可以完成向海關、檢驗檢疫部門的同時申報。申報后，貨物便立即在“關檢聯合查驗場地”接受檢查，查驗完畢后由關檢雙方“一次放行”。

        南通海關則以信息化手段對關檢“三個一”模式進一步優化，借助電子口岸平臺，開發出為企業提供數據共享服務的“關檢港協作平臺”，實現關檢信息互換、監管互認、執法互助，完成企業申報查驗的無紙化轉換，進一步降低通關成本。

        這種關檢合作“三個一”通關模式獲得了企業好評。張家港一家公司的沙經理認為，企業進口業務的猛增，都是“三個一”改革“釋放的紅利”。無錫一紙業公司經理鄭國泰則認為，“三個一”改革簡化了關檢流程，有效提升了工作效率，并且加速了貨物物流，為企業降低了成本。