面對停滯不前的世界經濟，最好的解藥是創新。無論是創新的產品還是服務——空調、疫苗，或者是即時通訊軟件——它們讓生活更美好。每一個國家都希望培養創新文化，但這并不容易做到。

        億萬富翁、風投大鱷吉姆·布萊耶卻很樂觀：“創新正發生在世界各地，速度超越以往”。布萊耶正在瑞士阿爾卑斯山中參加達沃斯論壇。他說，“多年來，我與世界各國各地的領袖們在這里聚首，很多人問，怎樣才能建自己的硅谷”，“這完全沒用”。

        誠然，硅谷不是建成的，硅谷是自己生長出來的。

        彭博對2015年世界最具創新力的前50個國家和地區進行了排名，或許能讓我們更直觀了解創新魔力的構成。根據對研發實力、制造創新、高科技公司、高等教育、研發人員和專利技術等六大指標的綜合評估，韓國排名第一，美國位居第六，中國排名第22位，中國香港則位列第34位。

        以下是對這六項指標的排名和解析：

【研發實力】

        排名前五位的國家和地區：韓國、以色列、芬蘭、瑞典、日本

        韓國在這一指標上名列第一。這充分說明，在政府支持和民間智慧的共同努力下，一國經濟可以收獲怎樣的成績。1957年，韓國的人均GDP尚且與加納的水平相當。

        研發如果只停留在實驗室，那對經濟益處不大。在韓國，以三星為首的研發密集型公司，在幫助該國經濟實現現代化上功不可沒。

        加州大學伯克利分校的經濟學榮譽退休教授布朗溫·霍爾指出，在許多國家，例如法國，一些實驗室的科學家都在為政府工作，缺乏將成果商業化的動力，而公眾也不能及時分享科技成果。

        霍爾認為，在科技轉化力上，美國國家科學基金會（NSF）的模式更為有效，該基金會94%的經費都授予了大學實驗室的研究人員和公司。

【制造創新】

        排名前五位的國家和地區：瑞士、愛爾蘭、新加坡、德國、奧地利

        這還是創新力排名么？不是你打開的方式不對，其實，生產薯條和生產芯片有天壤之別。

        這一指標更注重衡量制造業附加值，聚焦高科技含量的產品，如制藥、汽車和計算機。正因如此，擁有諾華制藥和羅氏大藥廠的瑞士排名第一。與之相對的，中國的排名落到了第41位。雖然中國是制造業大國，可多數是低科技含量產品，而中國龐大的人口基數也稀釋了人均數據。

【高科技公司】

        排名前五位國家和地區：美國、中國、日本、韓國、加拿大

        這一指標并未就經濟規模大小或人口基數進行調整，因此孕育了硅谷的美國得以摘取桂冠。美國多如牛毛的高科技公司創新實力驚人，從谷歌到洛克希德·馬丁公司，以及孟山都……數量本身就說明了問題。

        當然，中國在這一環節也獲得高分。

        舉個例子，以截至1月16日的市值來看，全球十大科技企業中，除了蘋果、微軟、谷歌、臉書、甲骨文、英特爾、IBM、思科和高通，中國的騰訊也以1470億美元占據一席之地。

        咦，上市后市值一度高達2500億美元的阿里巴巴去哪里了？作為電商平臺沒有資格參評么？馬云說：我要靜靜。

【高等教育】

        排名前五位的國家和地區：韓國、俄羅斯、芬蘭、以色列、烏克蘭

        十年樹木，百年樹人，教育是強國之基。這一指標下，得分最低的選手包括巴基斯坦、肯尼亞、巴西、印度尼西亞和印度，這些國家尚在爭取實現最低限度的全民教育。

        然而，盡管教育是創新的必要條件，但這顯然不夠：部分教育水準突出的國家在創新上乏善可陳。腐敗和官僚機制都是創新力的“攔路虎”之一。

【研發人員】

        排名前五位的國家和地區：芬蘭、冰島、丹麥、以色列、新加坡

        這一指標以百萬人口中研發人員的數量來衡量，芬蘭為7482人，美國為3979人，而泰國僅為332人。

        盡管諾基亞已名存實亡，芬蘭的程序員們仍在不懈努力，譬如該國游戲產業出了“憤怒的小鳥”。此外，冰島在基因技術、丹麥在制藥、以色列在軟件設計、新加坡在電子產品方面，都有過人的人才儲備。

【專利技術】

        排名前五位的國家和地區：韓國、日本、中國、美國、德國

        專利保護也有兩面性，一方面它鼓勵創新，另一方面也打擊了在原有技術上進行改進的積極性。總的來說，一國專利數量越多，越能說明它站在科學與技術的前沿。得益于三星的巨大貢獻，韓國在這一指標上再次領先。

【延伸閱讀】

        ·本次創新力統計并未將一個重要的，然而很難量化的指標包括在內：政府監管。這一因素有時能左右創意的生死存亡。

        ·奧迪首席執行官（CEO）魯珀特·施泰德稱，由于德國國內的駕駛法規十分嚴格，他的公司只能在“具備更多自由和空間”的美國，進行自動駕駛系統的整個研發工作。

        ·優步（Uber）是觀察政府監管與技術創新之間關系的另一例子。全世界的出租車運營者都討厭優步。在美國，許多城市和州府試圖禁止該軟件的運營，但它在滿足消費者需求方面，勢不可擋。而法國禁止了優步的專車服務，“在巴黎根本打不到車”。霍爾認為，有時候，政府促進創新的最好方式，是放手。        

（編譯：澎湃新聞記者謝涓）