在上海大街小巷穿梭的桑塔納出租車，將成為歷史。

        1月9日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從上海市交通委獲悉，由于桑塔納vista車型停產(chǎn)，從2015年起，上海更新及新增的出租車將變?yōu)樾吕室莼蛲景?.6。

        出租車公司會選擇哪種車型？

        一名業(yè)內(nèi)人士稱，途安1.6比新朗逸貴4萬元左右，但乘坐舒適度高。最終的選擇還要看今天出租車運價調(diào)整聽證會的結(jié)果。

少數(shù)新朗逸已經(jīng)上路        

        上海新一代出租車將陸續(xù)登場。

        據(jù)上海市交通委介紹，上海出租車與上汽大眾品牌合作30年，車型一直是桑塔納。不過，隨著上海大眾整體車型的升級換代，桑塔納vista已經(jīng)停產(chǎn)，而上海世博會期間投用的第一批途安又面臨退役。

        目前，上海市交通委確定了兩款出租車備用車型供出租車企業(yè)選擇，“一款是途安1.6，一款是新朗逸。”上海市交通委運輸管理處處長馬斐介說。

        從成本上看，途安比新朗逸貴4萬元左右。因此，有業(yè)內(nèi)人士推測，新朗逸極有可能成為未來上海出租車的主力車型。馬斐透露，新朗逸出租車已經(jīng)上路運營，但數(shù)量不多，幾乎均為小型出租車公司所有。

        澎湃新聞記者采訪獲悉，大型出租車企業(yè)眼下多在觀望中。

        大眾出租車公司稱，在新朗逸和途安1.6的選擇上，其還沒有最終定論。“要根據(jù)本次出租車運價調(diào)整聽證會的結(jié)果進行判讀。”該公司相關(guān)人士稱。

        該人士表示，新朗逸雖然采購成本低，但車輛內(nèi)部空間比傳統(tǒng)桑塔納小，而途安1.6的乘坐舒適度高。要從經(jīng)濟和舒適兩方面綜合考慮。如果途安1.6的補貼額度比較理想，這款車型更有競爭力。”

新車必須使用白座套        

        上海市交通委表示，上海每年更新出租車約1萬輛。馬斐稱，2015年更新后，兩款新的出租車將占總數(shù)的15％左右。

        上海市交通委同時表示，為了提升車容車貌和服務質(zhì)量，鼓勵出租車企業(yè)在更新車輛時恢復使用白座套。馬斐強調(diào)，新增和更新的途安及英倫出租車必須使用白座套。

        20世紀90年代中期，上海出租車創(chuàng)建文明行業(yè)。行業(yè)主管部門規(guī)定，出租車必須使用白座套，臟了還要立即更換。

        2011年，上海市出租車行業(yè)協(xié)會提議，將更為耐臟的灰色PVC座套作為取代品。其理由是該種座套更為環(huán)保。使用白座套，會產(chǎn)生人工、洗滌和布套損耗等成本，每輛出租車每年需耗費450元-500元。PVC座套則不會產(chǎn)生上述支出。

        不過PVC座套投用后，乘客們對此褒貶不一。

        有人認為白座套干凈與否可以清晰辨別，但PVC座套即便臟了也很難看出。但也有乘客表示，PVC座套更大氣穩(wěn)重。

        經(jīng)過兩三年的使用，不少車輛中的PVC座套已經(jīng)老化并出現(xiàn)損壞。一些乘客表示，對出租車的印象大打折扣。

        2014年11月，上海市政府新聞辦官方微博發(fā)布信息稱，將展開對是否恢復白座套的市民意見征詢。隨后，上海市交通委針對于此展開調(diào)研，聽取乘客和出租車企業(yè)的意見。日前，上海市交通委公開表態(tài)稱，鼓勵出租車企業(yè)在更新車輛時恢復使用白座套。