各種背景傳聞之外，樂視網(wǎng)（300104）當(dāng)下最能打動人心的還有其電動汽車計(jì)劃。

        現(xiàn)在，身處焦點(diǎn)中的樂視網(wǎng)董事長賈躍亭，似乎正準(zhǔn)備一點(diǎn)點(diǎn)地掀開蓋頭。

        12月9日，賈躍亭的微博宣布，潛行一年的“See計(jì)劃”是通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車，目的在于建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

        賈躍亭對彭博社回復(fù)時(shí)，沒有給出具體的上市時(shí)間，不過他說，“我們不只是想挑戰(zhàn)特斯拉，我們將比他們做得更好。”

        于是，在12月10日樂視網(wǎng)安排的超級電視銷量數(shù)據(jù)媒體會上，互聯(lián)網(wǎng)汽車“喧賓奪主”，成為被提及最多的話題。

        需要事先說明的是，樂視的汽車業(yè)務(wù)目前不歸屬于上市公司層面，而是由樂視控股負(fù)責(zé)操作。

        根據(jù)賈躍亭12月5日在病房里對機(jī)構(gòu)投資者的說法，“See計(jì)劃”尚處于早期培育階段，具有較大不確定性，未來業(yè)務(wù)相對成熟后，將考慮擇機(jī)注入上市公司。 “See計(jì)劃”目前與上市公司并無直接關(guān)系，短期內(nèi)也不會對公司的業(yè)績構(gòu)成直接影響。

       此前，賈躍亭從香港回內(nèi)地治療患胸腺瘤后，樂視網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)釋放多個(gè)“利好”，股票12月8日復(fù)牌后股價(jià)直接漲停。

        自今年6月份開始到11月末，賈躍亭據(jù)稱一直 “在境外布局業(yè)務(wù)”，其足跡遍布?xì)W洲、北美以及中國香港。

        12月10日的發(fā)布會上，樂視總裁助理姜東閣披露了賈躍亭在這5個(gè)月的主要動作：籌備超級汽車項(xiàng)目，對公司影響大，所以，當(dāng)時(shí)“秘而不宣”，海外布局中，賈躍亭60%的精力用在了超級汽車上面。

        “樂視在美國已經(jīng)組建了汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括：傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)研發(fā)制造相關(guān)專業(yè)人才，來自于特斯拉、奔馳、寶馬、通用等公司；互聯(lián)網(wǎng)、智能相關(guān)的專業(yè)人才，這個(gè)團(tuán)隊(duì)放在硅谷，跟谷歌等公司合作。另外，樂視已經(jīng)有了多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)，研發(fā)的成果都是自主的知識產(chǎn)權(quán)。” 姜東閣說。

        確有跡象。8月份澎湃新聞（www.kxwhcb.com）已獲悉，北汽新能源汽車股份有限公司與樂視共同投資了美國一家高科技純電動汽車的設(shè)計(jì)公司Atieva，取得了Atieva公司的第一套研究技術(shù)。

        其中，北汽方面今年1月21日入股Atieva 公司，占股25.02%，成為第一大股東，而樂視方面是7月份入股。

        12月10日的發(fā)布會，樂視方面透露的另一個(gè)消息是，公司高層此前比較反對造汽車。

        樂視控股車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅稱，去年底針對是否造汽車，樂視高管有一個(gè)投票，投票的結(jié)果是大部分高管都表示堅(jiān)決反對，因?yàn)榇_實(shí)是沒有干過，確實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)。

準(zhǔn)備申請電動車牌照

        現(xiàn)在話已經(jīng)放出來了，汽車要如何造？

        互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造汽車已經(jīng)不是新聞。5月谷歌表示，在今年開始的試驗(yàn)中，將部署至少100輛無人駕駛的電動汽車。

        何毅稱，樂視互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)集平臺、內(nèi)容、終端和應(yīng)用的架構(gòu)，可以用到汽車行業(yè)。但汽車領(lǐng)域跟消費(fèi)電子類有所不同，比如內(nèi)容方面，除了一些資訊，更多會有服務(wù)項(xiàng)目的內(nèi)容。而最簡單的終端可能是汽車的觸摸屏，不僅是顯示，而且具有互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的交互能力。

        還有資質(zhì)問題。

        何毅說，最近發(fā)改委相關(guān)部門也提出了準(zhǔn)入制度的征求意見稿，樂視會按照國家相關(guān)部門的要求去申請相關(guān)的許可證，而且這項(xiàng)工作已經(jīng)開始在進(jìn)行中。

        11月26日，國家發(fā)改委就《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》（征求意見稿）向社會公開征求意見，至12月2日結(jié)束。

        中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾就此表示，將給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專門的電動汽車生產(chǎn)牌照，最早年內(nèi)獲批。草案中要求，提出申請的公司應(yīng)具備超過三年的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、擁有汽車設(shè)計(jì)能力，并在提交申請前已具備生產(chǎn)能力。

        不過，賈躍亭與樂視高管對外傳遞的消息中，都沒有說明電動汽車的融資計(jì)劃。