鐵礦石價格持續下跌，礦業巨頭們在降低成本的路上也是“越走越遠”。當鐵礦石價格快跌破70美元/噸時，市場期待四大礦山中成本較高的FMG（Fortescue Metals Group）會率先頂不住壓力而減產。然而， FMG恐怕會讓市場希望落空。

        “我們不會減產，鐵礦石價格也不會跌到讓我們那樣做。”FMG商務發展總監莊彬俊21日在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）采訪時說，“我們尊重市場，能做的就是降低成本。”

        在剛剛過去的10月份，FMG的C1成本（包括采礦、礦石處理、鐵路運輸和港口裝船）降至29美元/噸，在第三季度32美元/噸的基礎上再降3美元。莊彬俊說，“目前，我們對2014-2015財年的C1成本控制目標是30美元以下，此前我們對外公開的目標是31-32美元。”

        據莊彬俊介紹，FMG通過多種途徑來降低成本，包括對已開采礦山的利用、使用無人駕駛礦用卡車等。“之前，我們礦山發電和各種車輛，用的都是柴油，現在正在想辦法改用天然氣，所羅門（FMG礦區之一）電廠已于今年11月開始用壓縮天然氣。另外，我們已投入使用無人駕駛礦用卡車20輛。”

        作為全球第四、西澳第三的FMG，從2009年開始斥資92億美元將產能提升至1.55億噸，該目標在今年3月份實現。擴建目標完成后，FMG將重點放在縮小和力拓等的成本差距。其它幾大巨頭也并沒有松懈，力拓今年上半年成本為20.40美元/噸，處于行業最低。必和必拓目前成本則為25美元，其鐵礦石業務總裁Jimmy Wilson公開向力拓“下挑戰書”稱，希望能超過力拓，成為成本最低的礦企，目標是20美元。

        此前，各家投行的分析報告均把鐵礦石下跌的矛頭指向礦業巨頭們的“增產計劃”，尤其是力拓和巴西淡水河谷。力拓今年產量預計提高9%至2.9億噸，巴西淡水河谷則為3.12億噸。莊彬俊對此表示，“礦業巨頭看重的是市場份額，你不投放（鐵礦石），別人會投放。”

        然而，這些巨頭們邊守市場，邊也忍受著鐵礦石持續下跌帶來的陣痛。FMG今年股價已下跌了54%。

        “陣痛期”結束的征兆遲遲沒有出現。市場人士紛紛認為鐵礦石價格還未探底，但他們也普遍表示糾結——在可跌空間越來越小的時候，它究竟能還跌到什么程度？

        此前，花旗唱空鐵礦石，將2015年鐵礦石目標價格下調至60美元。