嚴重的大氣污染、難以治愈的城市擁堵，以及汽車技術的發展，將新能源汽車推到普通消費者面前。純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池車這些名詞，消費者已經不再陌生，購置一輛新能源汽車也不再遙不可及。新能源汽車市場化的進程，離不開汽車企業在新能源汽車方面不懈的努力，也離不開國家在政策方面的強力推動。尤其是今年以來一系列扶持政策的出臺，更加速了新能源汽車的市場化推廣。

        國家出臺了私人購買新能源汽車的補貼政策，上海、北京、杭州、南京等地也出臺了地方補貼政策。近日，上海針對新能源汽車又傳來利好，上海市浦東新區經信委、發改委及財政局聯合在浦東新區政務網站發布《浦東新區鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》，將對浦東范圍內滿足補貼對象和車型要求的個人或企業，在購買新能源汽車時進行一次性補貼，補貼力度為每輛2萬元。

        顯見的是，作為全國新能源汽車推廣的重要試點城市，上海市的新能源車補貼方案一直處于不斷更新的狀態，且補貼力度越來越大。今年5月，上海市政府發布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，其中對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車（含增程式）的補貼額度為3萬元/輛。與此同時，該辦法還強調，上海市將在國家補貼累積個人補貼的基礎上，率先落地實施閔行、嘉定、浦東新區三區的區域性新能源汽車推廣應用實施方案。對于符合相關條件的購買新能源汽車的個人，閔行、嘉定、浦東新區三區的區級財政將分別補貼2萬元/輛和1.5萬元/輛。這意味著，今后可能在這幾個區購買純電動汽車的個人，可享受的補貼力度著實不小，國家最高6萬元、上海市最高4萬元補貼和區級最高2萬元的三重補貼，共計12萬元，這也是目前全國對于個人購買新能源汽車的最高補貼金額。

        對此項政策最為敏感的，除了上海市的消費者，還有上海汽車等本地汽車企業。作為全國自主品牌中率先涉足新能源汽車的企業，上海汽車旗下的榮威品牌目前已經擁有兩款主打新能源車型，即插電式混合動力車型榮威550PLUG-IN和純電動車型榮威E50。以高關注度的榮威550PLUG-IN車型為例，定價25萬元左右，但在加入國家、地方補貼以及企業優惠后，實際購車價格將降到20萬元以下。若消費者在閔行、嘉定、浦東新區三區購買榮威550PLUG-IN，還可以再享受1.5萬元或2萬元的補貼，則實際售價將降至18萬元左右，接近同等配置的主流中級車。

        同時，上海實行的新能源車免費上牌政策，徹底規避了“拍牌難”與“拍牌貴”的問題。榮威品牌的兩款主力新能源汽車已成功入圍該政策的首批名單，買車即可免費上滬牌，不僅為消費者提供了便利，而且可以減少七八萬元的牌照費用。這也成為不少消費者情定新能源汽車的重要原因。

        在新能源汽車補貼政策帶來利好消息后不到半年時間，新能源汽車免征購置稅政策的發布為新能源汽車的發展再注強心劑。今年8月，財政部、國家稅務總局、工信部聯合下發《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅；8月底，首批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》正式發布，市場在售的多款純電動汽車和插電式混合動力汽車被列入。

        而在今年9月中旬，上海市嘉定區國家稅務局安亭稅務所開出了第一批插電式混合動力轎車榮威550 PLUG-IN的免購置稅憑證。這些榮威車主也成為上海第一批獲得新能源汽車購置稅“免單”的車主，僅購置稅一項就節省了約1.6萬元。

        市場對于新能源汽車利好政策的不斷出臺也有著越來越積極的反應。近日，筆者采訪到位于浦東新區御橋路的一家上汽榮威4S店，其市場經理介紹，自從購車補貼加大，再加碼免購置稅補貼后，店內的插電式混合動力轎車榮威550PLUG-IN的人氣明顯上升。“進店咨詢的消費者比以前多了不少，，訂單量也明顯增加，好幾位消費者目前已經順利享受到了全部補貼。觀望的消費者越來越少，更多消費者選擇了及時出手。雖然廠家提高了產能，但榮威的新能源車仍然供不應求，提車時間大約需要兩到三周”這位市場經理坦言。

        除了消除價格障礙，近年的一系列新能源汽車利好政策還將建設新能源汽車生態環境納入了重要范疇。根據9月上海市經信委副主任馬靜所披露的消息，除了增加指定區域的購車補貼，充電設施建設方案已明確，計劃2015年在全市建成6000個充電樁。以期達到今年推廣新車4000輛，明年推廣新車9000輛的目標。

        在多項政策的強力推動下，價格已不再是消費者購置新能源汽車的障礙，而配套設施少、用車不便也將逐漸得到解決，新能源汽車的市場正熱。對于榮威550 PLUG-IN這樣的自主品牌新能源汽車而言，這將是難得的發展契機。