嚴(yán)重的大氣污染、難以治愈的城市擁堵，以及汽車技術(shù)的發(fā)展，將新能源汽車推到普通消費(fèi)者面前。純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池車這些名詞，消費(fèi)者已經(jīng)不再陌生，購(gòu)置一輛新能源汽車也不再遙不可及。新能源汽車市場(chǎng)化的進(jìn)程，離不開汽車企業(yè)在新能源汽車方面不懈的努力，也離不開國(guó)家在政策方面的強(qiáng)力推動(dòng)。尤其是今年以來(lái)一系列扶持政策的出臺(tái)，更加速了新能源汽車的市場(chǎng)化推廣。

        國(guó)家出臺(tái)了私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼政策，上海、北京、杭州、南京等地也出臺(tái)了地方補(bǔ)貼政策。近日，上海針對(duì)新能源汽車又傳來(lái)利好，上海市浦東新區(qū)經(jīng)信委、發(fā)改委及財(cái)政局聯(lián)合在浦東新區(qū)政務(wù)網(wǎng)站發(fā)布《浦東新區(qū)鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車暫行辦法》，將對(duì)浦東范圍內(nèi)滿足補(bǔ)貼對(duì)象和車型要求的個(gè)人或企業(yè)，在購(gòu)買新能源汽車時(shí)進(jìn)行一次性補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度為每輛2萬(wàn)元。

        顯見(jiàn)的是，作為全國(guó)新能源汽車推廣的重要試點(diǎn)城市，上海市的新能源車補(bǔ)貼方案一直處于不斷更新的狀態(tài)，且補(bǔ)貼力度越來(lái)越大。今年5月，上海市政府發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》，其中對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬(wàn)元/輛，對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）的補(bǔ)貼額度為3萬(wàn)元/輛。與此同時(shí)，該辦法還強(qiáng)調(diào)，上海市將在國(guó)家補(bǔ)貼累積個(gè)人補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，率先落地實(shí)施閔行、嘉定、浦東新區(qū)三區(qū)的區(qū)域性新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案。對(duì)于符合相關(guān)條件的購(gòu)買新能源汽車的個(gè)人，閔行、嘉定、浦東新區(qū)三區(qū)的區(qū)級(jí)財(cái)政將分別補(bǔ)貼2萬(wàn)元/輛和1.5萬(wàn)元/輛。這意味著，今后可能在這幾個(gè)區(qū)購(gòu)買純電動(dòng)汽車的個(gè)人，可享受的補(bǔ)貼力度著實(shí)不小，國(guó)家最高6萬(wàn)元、上海市最高4萬(wàn)元補(bǔ)貼和區(qū)級(jí)最高2萬(wàn)元的三重補(bǔ)貼，共計(jì)12萬(wàn)元，這也是目前全國(guó)對(duì)于個(gè)人購(gòu)買新能源汽車的最高補(bǔ)貼金額。

        對(duì)此項(xiàng)政策最為敏感的，除了上海市的消費(fèi)者，還有上海汽車等本地汽車企業(yè)。作為全國(guó)自主品牌中率先涉足新能源汽車的企業(yè)，上海汽車旗下的榮威品牌目前已經(jīng)擁有兩款主打新能源車型，即插電式混合動(dòng)力車型榮威550PLUG-IN和純電動(dòng)車型榮威E50。以高關(guān)注度的榮威550PLUG-IN車型為例，定價(jià)25萬(wàn)元左右，但在加入國(guó)家、地方補(bǔ)貼以及企業(yè)優(yōu)惠后，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格將降到20萬(wàn)元以下。若消費(fèi)者在閔行、嘉定、浦東新區(qū)三區(qū)購(gòu)買榮威550PLUG-IN，還可以再享受1.5萬(wàn)元或2萬(wàn)元的補(bǔ)貼，則實(shí)際售價(jià)將降至18萬(wàn)元左右，接近同等配置的主流中級(jí)車。

        同時(shí)，上海實(shí)行的新能源車免費(fèi)上牌政策，徹底規(guī)避了“拍牌難”與“拍牌貴”的問(wèn)題。榮威品牌的兩款主力新能源汽車已成功入圍該政策的首批名單，買車即可免費(fèi)上滬牌，不僅為消費(fèi)者提供了便利，而且可以減少七八萬(wàn)元的牌照費(fèi)用。這也成為不少消費(fèi)者情定新能源汽車的重要原因。

        在新能源汽車補(bǔ)貼政策帶來(lái)利好消息后不到半年時(shí)間，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策的發(fā)布為新能源汽車的發(fā)展再注強(qiáng)心劑。今年8月，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅；8月底，首批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》正式發(fā)布，市場(chǎng)在售的多款純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車被列入。

        而在今年9月中旬，上海市嘉定區(qū)國(guó)家稅務(wù)局安亭稅務(wù)所開出了第一批插電式混合動(dòng)力轎車榮威550 PLUG-IN的免購(gòu)置稅憑證。這些榮威車主也成為上海第一批獲得新能源汽車購(gòu)置稅“免單”的車主，僅購(gòu)置稅一項(xiàng)就節(jié)省了約1.6萬(wàn)元。

        市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車?yán)谜叩牟粩喑雠_(tái)也有著越來(lái)越積極的反應(yīng)。近日，筆者采訪到位于浦東新區(qū)御橋路的一家上汽榮威4S店，其市場(chǎng)經(jīng)理介紹，自從購(gòu)車補(bǔ)貼加大，再加碼免購(gòu)置稅補(bǔ)貼后，店內(nèi)的插電式混合動(dòng)力轎車榮威550PLUG-IN的人氣明顯上升。“進(jìn)店咨詢的消費(fèi)者比以前多了不少，，訂單量也明顯增加，好幾位消費(fèi)者目前已經(jīng)順利享受到了全部補(bǔ)貼。觀望的消費(fèi)者越來(lái)越少，更多消費(fèi)者選擇了及時(shí)出手。雖然廠家提高了產(chǎn)能，但榮威的新能源車仍然供不應(yīng)求，提車時(shí)間大約需要兩到三周”這位市場(chǎng)經(jīng)理坦言。

        除了消除價(jià)格障礙，近年的一系列新能源汽車?yán)谜哌€將建設(shè)新能源汽車生態(tài)環(huán)境納入了重要范疇。根據(jù)9月上海市經(jīng)信委副主任馬靜所披露的消息，除了增加指定區(qū)域的購(gòu)車補(bǔ)貼，充電設(shè)施建設(shè)方案已明確，計(jì)劃2015年在全市建成6000個(gè)充電樁。以期達(dá)到今年推廣新車4000輛，明年推廣新車9000輛的目標(biāo)。

        在多項(xiàng)政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，價(jià)格已不再是消費(fèi)者購(gòu)置新能源汽車的障礙，而配套設(shè)施少、用車不便也將逐漸得到解決，新能源汽車的市場(chǎng)正熱。對(duì)于榮威550 PLUG-IN這樣的自主品牌新能源汽車而言，這將是難得的發(fā)展契機(jī)。