當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，特斯拉向著自動(dòng)駕駛邁出了第一步。今后，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)將能自動(dòng)停車(chē)，并能感知危險(xiǎn)路況。

        當(dāng)天在加州霍桑舉行的發(fā)布會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)說(shuō)，特斯拉公司將推出一款Model S汽車(chē)的全驅(qū)版本。他開(kāi)玩笑說(shuō)，坐上這部汽車(chē)感覺(jué)就像“私人過(guò)山車(chē)”。

        馬斯克上周在微博客上表示，“是時(shí)候揭開(kāi)D和其他產(chǎn)品的面紗了”，引得網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)發(fā)。

        現(xiàn)在，馬斯克解釋稱(chēng)，“D”代表的是“雙引擎（dual motor）”，意味著將在特斯拉的底盤(pán)上再增加一個(gè)引擎。馬斯克介紹說(shuō)，未來(lái)特斯拉汽車(chē)將配備雙電動(dòng)引擎，分別用于前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)，雙引擎系統(tǒng)從靜止到時(shí)速60英里的加速時(shí)間是三秒鐘多一點(diǎn)。

        此外，馬斯克表示，從當(dāng)天開(kāi)始下線的Model S汽車(chē)，已安裝了“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的硬件設(shè)備，目標(biāo)是提升能見(jiàn)度、避免事故，甚至自動(dòng)泊車(chē)。該系統(tǒng)集成了遠(yuǎn)程雷達(dá)、圖像識(shí)別功能，并具備360度超聲波聲吶探測(cè)器，因此車(chē)輛能“看到”停車(chē)指示牌或者行人。甚至在惡劣天氣中，也能穿過(guò)雨霧風(fēng)沙看清路況。

        新的Model S能自動(dòng)停進(jìn)車(chē)庫(kù)、在旅程開(kāi)始前預(yù)先打開(kāi)空調(diào)，以及識(shí)別道路上的障礙物。馬斯克稱(chēng)，新的自動(dòng)駕駛功能將在車(chē)身周?chē)纬梢粋€(gè)保護(hù)罩，意在就可能發(fā)生的沖撞發(fā)出警告。他說(shuō)，特斯拉的目標(biāo)是駕駛員下車(chē)后，車(chē)輛能自動(dòng)停到車(chē)庫(kù)中。

        不過(guò)，他也強(qiáng)調(diào)，“自動(dòng)駕駛”并不是完全意義上的自主駕駛，司機(jī)可不能以此為借口在車(chē)上打盹。

        路透社援引一名行業(yè)分析師的話表示，這一新功能讓不少死忠且多金的特斯拉擁躉期待不已，他們正翹首以盼新車(chē)型跨界SUV——Model X的亮相。

        汽車(chē)制造商都在競(jìng)相比拼誰(shuí)家的汽車(chē)更聰明，諸如汽車(chē)遇到可能的撞車(chē)危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，或者在高速公路上遇到堵車(chē)時(shí)自動(dòng)減速。但是，多年來(lái)，產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)化卻明顯遲滯。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)公司谷歌憑借強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，研發(fā)完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)，將傳統(tǒng)廠商甩在了身后。