曾被美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬稱之為“未來的飛機(jī)”的波音787“夢(mèng)想客機(jī)”，在繼2013年多次出現(xiàn)電池電路起火以及燃料泄漏等事故后，近日似乎又陷入了更大的麻煩。

        據(jù)半島電視臺(tái)報(bào)道，在最近將播出的一部有關(guān)“夢(mèng)想客機(jī)”紀(jì)錄片中，多名曾參與或正在參與設(shè)計(jì)和制造波音787的工程師表達(dá)了對(duì)其安全性能的深深擔(dān)憂。

        波音（中國(guó)）投資有限公司向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）表示，安全一直以來都是波音公司的第一要?jiǎng)?wù)，絕不會(huì)因?yàn)槿魏螁栴}而影響質(zhì)量。同時(shí)，波音對(duì)上述指控的動(dòng)機(jī)表示質(zhì)疑。

15名員工中10名表示不愿搭乘787

        該部紀(jì)錄片由半島電視臺(tái)的調(diào)查欄目主導(dǎo)制作，其中的一些秘密場(chǎng)景由一名波音公司員工暗中拍攝于南卡羅來納州的裝配工廠，目前紀(jì)錄片尚未正式播出，從事先流出的部分片段來看，片中多名工程師對(duì)波音787的質(zhì)量提出了質(zhì)疑。

        “我不會(huì)乘坐這些飛機(jī)?！逼渲械囊幻ㄒ魡T工表示。受訪的15名波音公司員工中有10名表示自己不會(huì)選擇乘坐波音787。

        其中一名機(jī)械師生氣地表示：“這里的每個(gè)人都被逼著去按他們的時(shí)間表走，完全無視質(zhì)量?！?/p>

        2010年，為了在預(yù)訂的時(shí)間內(nèi)正式推出“夢(mèng)想客機(jī)”，波音甚至向各大零件供應(yīng)商發(fā)布通知，“為了按照我們所期待的步驟進(jìn)行，制造工序和時(shí)間可以有所偏差”。

        曾是工程師聯(lián)盟負(fù)責(zé)人的32歲的波音老員工辛西婭?科爾（Cynthia Cole）對(duì)此表示極度震驚，“人們不會(huì)為了趕工而改變有關(guān)質(zhì)量的那道工序，我完全無法理解這些人是如何發(fā)布這些并且同意這些的，他們晚上怎么睡得著”。

        波音（中國(guó)）投資有限公司向澎湃新聞表示，“安全一直以來都是波音公司的第一要?jiǎng)?wù)。我們致力于與我們的客戶、美國(guó)聯(lián)邦航空局、其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)和利益相關(guān)方合作，以確保我們所有飛機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)的完整性。絕不會(huì)因?yàn)槿魏螁栴}而影響質(zhì)量” 。

        波音公司發(fā)言人面對(duì)質(zhì)疑表示，“我們必須對(duì)這種毫無來由的指控的動(dòng)機(jī)提出質(zhì)疑，看起來他們的目的似乎是損害公司的名譽(yù)，而不是進(jìn)一步追求安全性能”。

員工午餐時(shí)間吸食大麻？

        此外，有工程師還表示參與制造波音787的部分同事有使用毒品的嫌疑。

        “工廠里可以輕易拿到可卡因和止痛藥。”一名機(jī)械師說道，“而且在這里你還可以吸到很好的大麻”。

        另外一名波音雇員則表示隨機(jī)的藥物檢查也幾乎不太進(jìn)行，“有人會(huì)在午餐時(shí)間到外面去吸大麻”。

        對(duì)此，波音公司在給出的官方聲明中表示，“我們對(duì)雇員的藥物檢查一直遵照了波音公司的制度和程序，遍及所有部門。并且對(duì)于違反政策的員工，波音公司會(huì)進(jìn)行徹底的調(diào)查，必要時(shí)會(huì)采取一定糾正措施”。

中國(guó)已訂購(gòu)41架波音787

        澎湃新聞從波音（中國(guó)）投資有限公司獲悉，目前中國(guó)共有4家航空公司訂購(gòu)了波音787飛機(jī)，并已經(jīng)接受了41架訂單中的18架?！耙呀?jīng)有近2500萬人次的乘客已搭乘過波音787。 客戶及乘客的反饋告訴我們：787是一款出色的飛機(jī)、兌現(xiàn)了波音設(shè)計(jì)承諾的飛機(jī)、向我們的客戶提供價(jià)值的飛機(jī)”。

        據(jù)了解，波音787通常有234個(gè)座位，飛機(jī)窗相比過去擴(kuò)大了30%，以保證乘客能夠擁有更好的觀景體驗(yàn)，此外，“夢(mèng)想客機(jī)”相比上一代飛機(jī)也更為節(jié)能，能源消耗減少了20%。

        波音787最初原定于2008年投入運(yùn)行，但卻因?yàn)榉N種問題一再延后，于2011年進(jìn)行了首次飛行，預(yù)計(jì)投入已達(dá)到320億美元。