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上海自貿區試點平行進口汽車,普遍比4S店便宜15%以上

上海國際貿易中心建設今明兩年工作重點敲定。
8月27日,上海市政府官網發布《上海國際貿易中心建設2014-2015年重點工作安排》?!豆ぷ靼才拧烽_宗明義,上海國際貿易中心建設將重點推動“兩個創新”(推進貿易制度創新、推進貿易方式創新),“兩個提升”(提升貿易主體能級、提升貿易服務功能),“兩個完善”(完善市場體系建設、完善貿易投資環境),從這6方面,提出35項重點工作安排。
在推動貿易方式創新方面,《工作安排》提出,將加強對離岸貿易等新型貿易方式的研究,突破政策瓶頸制約,逐步拓展試點專戶收支范圍以及賬戶融資和賬戶理財功能,擴大離岸貿易規模;推動自貿試驗區內“平行進口汽車”政策試點,建設平行進口汽車展示、體驗、銷售等綜合性展示交易平臺和平行進口汽車綜合維修中心。
平行進口車是相對經銷商售車體系而言的。簡單理解,平行進口車指的是未經品牌廠商授權,貿易商從海外市場買下,并引進中國市場進行銷售的汽車。這種形式進口汽車的特點是,便宜,但售后服務不夠完善。
上海某汽車交易市場招商經理告訴澎湃新聞(www.kxwhcb.com),平行進口汽車和4S店的售價差別,要看車型,通常車價越高,差價越大。通常會控制在15%-20%。一些價位本來就比較低的進口車,可能差價在10%,甚至不到10%。
外界期待,上海自貿區推動的平行進口汽車試點,可以解決此前平行進口汽車市場的灰色地帶問題,以及售后服務瓶頸。
澎湃新聞了解到,《在上海自貿區開展平行進口汽車試點的工作方案》已經上報至商務部,目前尚未批復。
貿易方式創新之外,2013年啟動的上海自貿區建設,也為上海貿易制度創新打開了空間。
根據《工作安排》,今明兩年,上海將借鑒自貿試驗區投資管理模式,推動“告知承諾+格式審批”試點工作穩步推進并逐步向全市推廣;推行以備案為主的境外投資管理體制改革。在貿易監管方面,上海將試點建立貨物狀態分類監管模式,爭取在洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區啟動貨物狀態分類監管模式試點。
與此同時,上海還計劃爭取國家金融監管部門支持,擴大跨國公司地區總部外匯資金集中運營試點企業范圍,深化國際貿易結算中心外匯管理試點;研究制定自由貿易(FT)賬戶管理辦法,推動金融機構通過設立自貿試驗區分賬核算單元的方式,為區內居民和非居民開立自由貿易賬戶。
上海國際貿易中心建設今明兩年的工作重點,當然不止于上海自貿區。
在提升貿易主體能級方面,《工作安排》提到,要加快培育一批符合國際通行標準的本土跨國公司。關于上海國企,要落實配套政策,推動國企國際化。關于民營企業,要研究促進民營經濟總部集聚政策,打造民營企業走出去“橋頭堡”。《工作安排》特別提及,要加強規范引導跨國經營行為,制訂上海版“企業跨國經營行為準則”,引導“走出去”企業向國際通行的跨國公司行為準則靠攏。
今年8月,中國民營投資企業旗艦——中國民生投資股份有限公司(中民投)正式在上海揭牌。這家公司注冊資本高達500億元,59家參股股東均為大型民營企業。中民投落戶上海,被視為上海聚集民企總部的一個階段性成果。
業內人士分析,上海領先國內的營商環境,以及上海自貿區先行先試的創新政策,是吸引民企總部進軍上海的主要動力源。





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