大陸赴臺個人游的范圍繼續擴大。8月18日起，太原、溫州、哈爾濱、南昌、大連、無錫、漳州等10個城市，正式成為大陸第四批赴臺個人游城市，赴臺自由行的大陸城市達到36個。但臺灣媒體報道，受天然氣爆炸、《入臺證》配額受限等負面因素的影響，大陸赴高雄游客團隊預計8月23日后銳減。據滬上一些機票代售機構透露，本月18日起上海至高雄等航線的票價確有走低現象。

 8月下旬上海至臺北最低800元

        8月1日，臺灣高雄市發生燃氣爆炸，多處路面塌陷，死亡20多人、受傷近300人，這是高雄近10多年來最嚴重的石化事故。半個月后，臺灣新北市一商住樓發生燃氣爆炸，造成至少1人死亡，10人受傷。

        隨后，臺灣一些觀光業者認為，兩起事件帶來了負面影響，降低了大陸游客赴臺的興趣。臺灣《聯合報》上周稱，最近到高雄觀光的大陸人士，每天只有4000余人，預計8月23日后將銳減，只剩千余人。

        來自大陸航空公司、機票銷售商的數據表明，8月21日將是上海至高雄航線機票價位的分界線。在攜程網上，廈門航空8月21日標出880元的最低價（專指經濟艙，未含稅費，下同）；8月22日，吉祥航空跟進降價，只要780元。在9月8日中秋節前后，該航線票價將回暖，但過完節，廈門航空繼續執行880元的最低價，并持續至9月24日。中華、長榮、國泰、港龍等公司，在該航線的價位在1130元--2220元不等。

        上海至臺北航線的票價也出現疲軟。在攜程網上，8月18日至8月22日，即使春秋航空的最低價也是1500元，其它公司可達2000元。8月24日，吉祥航空標出1090元的最低價，比春秋航空低410元；8月25日，春秋航空最低價降至850元；8月26日，吉祥航空最低價又降至800元。吉祥和春秋將廝殺至中秋節前。有航空公司人士表示，暑期結束前，家長要給孩子“收心”，旅游市場的降溫在情理之中，但是，兩岸航線本周就降溫，也略顯提前。

各界抱怨《入臺證》太少

        臺灣媒體還指出，大陸赴臺游總量增幅下降的另一原因是，大陸游客配額不足及赴臺手續辦理不便。大陸居民自2008年起可赴臺灣旅游，自2011年6月起可以赴臺自由行。自8月18日起，赴臺自由行的大陸城市達到36個。這些大陸地區的居民，可自行從大陸口岸來往于臺灣，不再受跟隨旅行社進出的束縛，在臺停留日期不得超過15天。

        大陸居民去臺灣旅行需要出示兩本證件，一是《大陸居民往來臺灣通行證》（簡稱《通行證》），一是《個人旅游觀光入臺證》（簡稱《入臺證》）。目前，大陸居民赴臺自由行仍受《入臺證》配額限制，為每天5840個。攜程網介紹，今年暑期簽證預訂排行前三位的目的地是泰國、韓國、中國臺灣，受《入臺證》配額限制，有大陸居民未能在自己心儀的日期領證。

        臺灣6家航空公司也抱怨《入臺證》配額太少，已于7月9日向臺“交通部長”提意見，認為大陸游客每天都有上限，不利于飛往大陸二三線城市的航線。這些年，兩岸航空公司一直在增加航班、通航點，兩岸航班每周已達828班，但是載客率不容易提升。

        眼下，兩岸航班量仍然呈現增長之勢。中國民航局8月15日在官網公示，兩岸通航點未使用的航班量將重新分配。目前南昌航點剩余每周2班可供分配，東航已運營每周1班南昌至高雄航班，4—6月份平均執行率84.6%，運營每周4班南昌至桃園航班，4—6月份平均執行率93.6%，“優先考慮東航加密班次。”