距高雄氣爆事故發生已逾15個小時，高雄官方稱事故原因仍在調查中。

        多家臺灣媒體報道指出，事故的原因極有可能是華運倉儲公司運送丙烯至李長榮化工公司的管線泄露。

        據澎湃新聞(www.kxwhcb.com)了解到的情況，高雄市副市長李永得在氣爆事故后表示，初步判斷以李長榮化工的管線泄露導致氣爆的嫌疑最大。

        李永得透露，根據消防局、環保局等單位的苓雅區管線路圖，高雄市政府確認出該區有3家公司擁有管線，分別是臺灣中油股份有限公司、臺灣中國石油化學工業開發股份有限公司和李長榮化工公司。

        高雄市政府初步判斷和清查7月31日晚3家公司運作狀況，臺灣中油、臺灣中石化2家公司在該區域的油氣管并無任何異常情況。

        唯一有異常情況的是李長榮化工公司的管線。

        7月31日晚間，華運倉儲公司船運丙烯到港口，再透過地下管線將丙烯加壓傳輸到李長榮化工公司。但根據華運倉儲和李長榮化工公司工作人員當日晚間的對話紀錄內容顯示，華運倉儲將丙烯進行加壓運輸時，李長榮化工公司同一時間一直未接收到運送過來的丙烯，極可能在管線運送途中已經散逸，才導致昨晚的大爆炸。

        李永得進一步表示，為讓外泄的丙烯氣體散出，避免發生二次氣爆，市政府已經將連通至高雄港的雨水下水道匣門打開，讓漏出的丙烯隨水排入海中。

        至于目前氣爆現場仍有燃燒點，李永得說，在管線關閉后因現場仍有氣體殘存，為免再度發生氣爆，因此消防局特意保留一處燃燒點，使殘留氣體燃燒殆盡，現場正在消防局警戒控制中。

        事故發生11小時后，面對輿論的指責，李長榮化工公司所屬的李長榮集團打破沉默。

        8月1日中午11點30分，李長榮集團官網發布針對高雄市氣爆事件聲明稿。

        聲明稿稱，李長榮集團已于8月1日凌晨四點配合高雄市政府消防局進行現場勘查，初步了解公司地下管線外觀尚屬完整，且丙烯并無瓦斯氣味，與民眾反應是聞到瓦斯味道并不相同。另外，本次發生氣爆地點與本公司地下管線分屬道路的兩側，距離相差在十米以上。

        而管線另一端的華運倉儲在8月1日中午也出面撇清了關系。

        華運倉儲是臺灣聚合化學品股份有限公司的子公司，據《中國時報》報道，臺聚公司也于8月1日中午作出回應，泄露管線產權并非屬華運倉儲，李長榮化工公司目前并未與華運公司聯絡，仍要配合進一步調查，若有相關災損，一切照契約進行。

        截止8月1日16時，致使高雄氣爆事故的丙烯來源尚未有定論，疑團仍未解開。