截至7月24日，27個省份公布上半年經濟運行情況，重慶GDP同比增長10.9%，增速位居第一。政治迷霧淡化，是時候重新審視重慶經濟了。

        首先，來看看重慶是如何向好的。

        重慶工業增速達到13%，當地政府用“雙輪驅動、多點支撐”概括形勢。

        一個“輪”是，汽車產業增長27.1%，超過增速排名第二的筆記本電腦行業11.1個百分點。另一個“輪”是，垂直整合形成筆記本電腦產業集群，顯示器和手機等重點產品相繼投產，推動計算機、通信和其他電子設備制造業保持較快增長。2006年，當重慶宣布要建設筆記本電腦基地時，沒有人相信計劃會能實現。現在，汽車和筆記本電腦兩大產業對工業增長貢獻超過一半。

        同時，交通運輸、物流倉儲、金融、批發零售等服務行業對重慶經濟快速增長也功不可沒。

        重慶上半年實現進出口總值2674.89億元，同比增長41.8%，較全國平均水平高42.7個百分點。

        這背后是重慶抓的五件事：引進較多外部投資；大力發展進出口貿易；有三個保稅區；有三個一類口岸，包括機場、鐵路、內河港口；建兩江新區。

        作為“新絲綢之路”起點，重慶在渝新歐國際聯運大通道上發揮關鍵作用，也得益于中央政策紅利。

        再來看，重慶接下來穩不穩得住。

        十余年來，從土地經營思路、金融改革、承接沿海產業轉移，再到打通歐亞鐵路大通道，重慶都有比較清晰的長遠打算。

        土地無疑還是重慶的“殺手锏”。重慶2002年一次性儲備主城40多萬畝土地，之后20年內每年只開發5%，即2萬畝左右。

        按照官方說法，截至2013年年底，重慶債務不到3000億元。該市“八大投融資平臺”還有20萬畝國有儲備土地，還能通過污水處理、自來水供應和高速公路收費等平衡債務，整體信用良好。

        但新的情況看起來并不樂觀。以6月為例，重慶推地數量高達31宗，但沒有1宗土地溢價。

        更深層次的問題是，重慶國有資產總額已破1.8萬億，能否深化改革激發民營資本活力，仍未可知。汽車這個“輪”子，主要還是由長安這樣的企業驅動的。

        產業方面，重慶也很清楚筆記本電腦會有“過山車”行情。熟悉當地經濟的學者透露他們有“大量預備隊”，包括機器人、發動機、手機、平板電腦，等等。

        當前重慶經濟增速第一不假，要注意的是，去年其GDP同比增長12.3%。重慶經濟在中央支持下取得“穩中向好”的成績，持續力仍待觀察。破解土地財政、國資國企改革、城鄉統籌等難題，得分會更高。