中國鐵路總公司原公安局長王廣訓“失聯”兩個多月后，終于再次進入公眾的視野。

　　據21世紀經濟報道，6月23日，河南省檢察院宣布王廣訓受賄一案，正式進入立案偵查階段。河南省檢察院副檢察長王廣軍在當天的新聞發(fā)布會上介紹，受最高人民檢察院指定，根據群眾實名舉報，河南省檢察院直接立案偵查了中國鐵路總公司鐵路公安局原局長王廣訓等3起廳級以上領導干部涉嫌受賄犯罪案件。

　　接近中國鐵路總公司(下稱鐵總)的一位內部人士表示，王廣訓是在4月中旬被最高檢帶走的，當時只是小范圍的人知道，到5月初，此事已經在鐵路總公司的大院內傳開了。

　　“最近是鐵總公安局政委張慶和在主持工作，但由誰來接替王廣訓的位置，說法不一，目前我還沒看到正式的任命文件。”鐵總內部人士表示。

　　與此前被查的原鐵道部“貪官”迥異的是，王廣訓并非是劉志軍的嫡系人馬，劉志軍在位時，王廣訓還是西安鐵路局公安局長。劉下馬之后，王廣訓才從西安調到北京，接替原鐵道部公安局局長姜戰(zhàn)林的職位。

　　2011年9月，執(zhí)掌鐵路公安8年的姜戰(zhàn)林因身體原因辭去當時的鐵道部公安局黨組書記、局長職務。

　　上述內部人士表示，姜戰(zhàn)林屬于“苦出身”，沒有什么背景，是從一線干起來的，經歷跟原鐵道部部長劉志軍有點像，姜在任上干過不少大案要案，業(yè)務能力確實有過人之處。在劉志軍于2011年2月份因貪腐問題下臺之后，姜戰(zhàn)林的去留也成為一個頗為尷尬的問題。

　　“姜戰(zhàn)林是主動提出辭職的，辭職的理由是他身體不好，無法勝任目前這一工作和職位；目前姜戰(zhàn)林還掛著調研員的頭銜，不過已經不太上班。”該人士表示。姜走后，王廣訓接任。

　　上述內部人士稱，姜戰(zhàn)林在擔任北京鐵路局公安局長時，王廣訓是其下屬，姜調到原鐵道部擔任公安局長之后，王廣訓和姜的舊部，調到其他鐵路局去執(zhí)掌公安系統了。

　　王廣訓于2004年調任西安鐵路公安處處長(后由處改局)兼黨委書記，王在新的職位上以“拼命三郎”的工作作風和善于包裝自己著稱，在西安鐵路局公安局內部的口碑頗為不錯。公開報道顯示，王上任后，西安鐵路局公安局先后23次受到路局以上機關表彰，他本人也榮獲2007年鐵道部火車頭獎章和全國特級優(yōu)秀人民警察稱號。

　　在《中國青年報》2010年2月1日的報道中，王廣訓的頭銜已經是鐵路公安局副局長。2011年9月，王正式接任姜戰(zhàn)林擔任原鐵道部公安局局長一職。

　　2013年3月，原鐵道部撤銷，鐵路的經營運輸職能由新成立的鐵路總公司接掌，規(guī)劃、監(jiān)督等職能由國家鐵路局管理。原鐵道部公安局由鐵路總公司接管，更名為中國鐵路總公司公安局，王繼續(xù)擔任局長。

　　王廣訓在公開報道中最后一次露面，是在今年3月15日昆明鐵路公安網的一則消息中：昆明“3·01”暴力恐怖襲擊事件發(fā)生后，中國鐵路總公司副總經理胡亞東、鐵路公安局局長王廣訓等領導分別到醫(yī)院，看望慰問我局在處置“3·01”事件中受傷的民警。

　　河南檢方在公布王廣訓被立案偵查的消息時表示，王涉嫌罪名是受賄，并注明是“根據群眾實名舉報”。

　　上述鐵總內部人士向記者表示，相比于運輸局、工程管理司這些實權單位，鐵路公安局是個油水不大的衙門，鐵路內部在王廣訓出事之后也很詫異，王究竟是因為什么經濟問題落馬的。“可能是因為鐵總公安局有任免下面鐵路局公安局領導職務的權利，或者因為一些鐵路運輸上的案件而產生的一定利益關聯？這些目前都只是猜測，具體的案情還要等檢察機關公布了之后才清楚。”

　　目前，鐵路的公檢法系統已經改制完成，其編制已經劃歸地方管理，上述內部人士表示：“鐵路公安的花名冊掌握在地方公安系統手里了，員工的工資也是由地方發(fā)，領導的人事任免權不完全歸地方官，按照規(guī)定，鐵總公安局歸公安部和鐵總雙重領導，局長一職由公安部任命，但鐵總有建議權，而各個鐵路局局長一職則由鐵總公安局任命。”