美、德、日三方對阿爾斯通能源業(yè)務的競購角逐已進入關鍵性的時間窗口。

        德日聯(lián)盟抗衡美國競爭對手的更多細節(jié)終于浮出水面。德國西門子公司16日發(fā)表聲明稱，公司將與日本三菱重工業(yè)公司（下稱三菱重工）聯(lián)合提交一份價值70億歐元（95億美元）的收購方案，競爭收購法國阿爾斯通公司。

        聲明稱，西門子計劃全盤接手阿爾斯通燃氣渦輪機業(yè)務，包括與該業(yè)務相關的服務合同，為此西門子將支付39億歐元現(xiàn)款。此外，三菱重工打算參與40%的阿爾斯通蒸汽渦輪機業(yè)務、20%的網(wǎng)絡技術業(yè)務和20%的水力業(yè)務，并希望以股東身份最高持有阿爾斯通10%的股份，為此三菱重工將支付31億歐元。

        據(jù)外媒報道，三菱重工將與搭檔日立公司聯(lián)合出資，對阿爾斯通上述三塊能源業(yè)務進行重組，該份收購提案還包括創(chuàng)立交通運輸部門，整合西門子和阿爾斯通的鐵路業(yè)務。此前通用電氣提出的124億歐元的收購提案中，包括阿爾斯通的所有能源業(yè)務，包括熱電、再生能源發(fā)電和電網(wǎng)業(yè)務，但不包括交通運輸業(yè)務。

        西門子同時強調(diào)，這份提案將為法國創(chuàng)造超過1000個工作崗位。有趣的是，就在上個月，通用電氣正是靠相同數(shù)字的保就業(yè)提案暫時換回了法國政府的歡心。

        無論是西門子還是通用電氣，都對阿爾斯通基礎組裝設備以及最賺錢的服務設備感興趣，但雙發(fā)都需要贏得阿爾斯通股東以及法國政府的支持。

        “三菱與西門子結(jié)盟會改善西門子的收購報價，” 法國財長薩潘(Michel Sapin)接受當?shù)孛襟w采訪時稱。

        西門子的收購要約，讓法國有更多砝碼來向通用電氣施壓，以爭取保留更多工作崗位，并將主要的辦公團隊留在法國，確保法國的能源獨立性。阿爾斯通為全球核電站供應渦輪，法國政府擔心若這些資產(chǎn)被美方納入囊中，恐將危機本國核能產(chǎn)業(yè)的出口。

        不過，法國政府、阿爾斯通及其主要股東Bouygues對西門子聯(lián)手三菱重工收購的支持是否真的甚于通用電氣，目前還遠遠不能確定。

        路透社有消息稱，三菱重工可能和法國政府一起買入阿爾斯通股權，但若Bouygues不愿意賣出股權，三菱重工或許也不會輕易放棄；此外，三菱重工可能會很快接觸Bouygues。

        Bouygues表示，三菱重工或法國政府目前還未就其持有的29%阿爾斯通股權與其接觸，但它將支持阿爾斯通董事會看好的收購提案。

        對于通用電氣的法案，法國政府動用權力，稱在能源、設備、電站和運輸?shù)壬婕暗絿野踩徒】档念I域，國外投資需要得到政府同意，拒絕了通用電氣收購阿爾斯通。

        早先在《回聲報》一份公開信中，法國政府曾表示“拒絕采取純粹的收購方式，因為這樣會導致阿爾斯通的解體和消失。”西門子-三菱重工聯(lián)合競購卻有拆分該公司電力業(yè)務之虞，最終有悖于政府保持阿爾斯通完整性及規(guī)模的初衷。

        通用電氣將6月23日定為阿爾斯通正式批準交易的最后期限。隨著這一時間節(jié)點的臨近，法國政府將不得不對上述難題作出最終選擇。