為期三天的2014上海環(huán)球馬術(shù)冠軍賽大幕緩緩落下，而留給這座城市關(guān)于賽馬運(yùn)動(dòng)的回味，對(duì)于馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的遐想都還只是剛剛開啟。這三天馬術(shù)冠軍賽共吸引超過26000人次現(xiàn)場(chǎng)觀賽，近千萬國(guó)內(nèi)觀眾收看電視轉(zhuǎn)播。

        曾經(jīng)的十里洋場(chǎng)，無論是達(dá)官顯貴還是平民百姓都對(duì)賽馬癡迷。1933年，上海著名騎師李大星代表盛宣懷家族奪得大香檳賽的金鼎，一時(shí)間他成為了中國(guó)老百姓眼中的英雄。

        150年的歲月，賽馬見證了開埠后舊上海這座冒險(xiǎn)家樂園的飛速發(fā)展，見證了這座城市氣質(zhì)的初成。賽馬之于上海，有太多的故事，太多的歷史厚重。

中國(guó)賽馬發(fā)源地，跑馬廳劃定上海商區(qū)雛形

        在“國(guó)際速度賽馬歷史與發(fā)展報(bào)告會(huì)”上，澎湃記者有幸結(jié)識(shí)了上海市歷史學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、復(fù)旦大學(xué)教授熊月之。通過熊老的描述，記者逐漸了解了上海賽馬的歲月滄桑。

        “在19世紀(jì)50、60年代，上海就先后建成了三個(gè)賽馬場(chǎng)，當(dāng)時(shí)習(xí)慣叫‘跑馬廳’，這些都建在租界，到了20世紀(jì)初，華人富商葉貽銓和范回春在華界也建過兩個(gè)跑馬廳。”

        現(xiàn)在的年輕人很少有人知道，上海跑馬廳曾經(jīng)遍及這座城市最主要的地段，比如1850年建成的第一跑馬廳，就在今天南京東路以北、河南中路以西；而存在了8年的第二跑馬廳位于今天西藏中路、浙江中路、湖北路構(gòu)成的圓弧中，存在了近90年。直到解放后才被拆除的第三跑馬廳干脆就在今天人民廣場(chǎng)、人民公園的范圍內(nèi)。跑馬廳的存在，劃定了上海如今重點(diǎn)商區(qū)的雛形。

        “上海最早的賽馬，出現(xiàn)在1850年秋天，當(dāng)時(shí)已經(jīng)頗具規(guī)模，有7種賽事，包括聯(lián)合會(huì)杯、生馬跑、女士銀盤賽、馬尼拉獎(jiǎng)金賽等等，1850年之后，每年5月的第一個(gè)星期和11月的第一個(gè)星期固定會(huì)舉辦賽馬活動(dòng)，一般持續(xù)3到4天，每天賽10場(chǎng)，1920年之后，還增設(shè)了幾天預(yù)賽。”熊月之說。

那個(gè)全民博彩的馬術(shù)時(shí)代

        如今的馬術(shù)賽讓大多數(shù)上海觀眾感到陌生，但在當(dāng)年，很多老百姓都對(duì)跑馬耳熟能詳。

        當(dāng)時(shí)的跑馬廳同樣是一個(gè)休閑場(chǎng)所，在跑道中間的空地上設(shè)有草地滾球場(chǎng)，四周都種植了花草，人們稱其為公園，想來“人民公園”的說法也可能來源于此。每逢馬賽，不光上海本地居民萬人空巷，上海郊區(qū)、蘇州、無錫、杭州、嘉興的游客也成群結(jié)隊(duì)前來觀賽，上海的旅店因而爆滿，臨近跑馬廳的旅館租金較之平時(shí)高出許多倍，還是一房難求。

        飯店、茶館甚至妓院都因此格外興旺，購(gòu)物、娛樂業(yè)也因而發(fā)達(dá)，聽上去，大型體育賽事的娛樂休閑功能以及輻射周邊經(jīng)濟(jì)的規(guī)律并非今時(shí)今日才有，早在當(dāng)年已經(jīng)讓老百姓樂在其中，尤其是幫助上海地區(qū)的各行各業(yè)賺到盆滿缽滿。

         在舊上海，馬賽是與博彩息息相關(guān)的，在1872年的《申報(bào)》創(chuàng)刊號(hào)上，就有賽馬博彩的消息，到了1875年賽馬彩票開始正式發(fā)售。跑馬廳一張10元的香檳票，頭獎(jiǎng)最高額可達(dá)22.4萬元。

        馬賽期間，發(fā)售彩票的單位少則四五家，多則十余家，在當(dāng)時(shí)買彩票是極為普遍的現(xiàn)象，就連魯迅先生也買過彩票，于是跑馬廳及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速膨脹，1925年至1939年間的15年，跑馬廳門票收入的總數(shù)達(dá)到了80余萬元，馬票收入更是驚人，1920年至1939年間，總額達(dá)到了1.4億元……

馬匹貿(mào)易中心，西洋馬占盡優(yōu)勢(shì)

        除了博彩，馬匹的種類和騎師則是更為專業(yè)人士關(guān)注的內(nèi)容。

        和今日馬術(shù)冠軍賽所有參賽馬匹統(tǒng)統(tǒng)來自歐洲不同，當(dāng)時(shí)的上海除了1850年首屆賽事選用了英國(guó)進(jìn)口的純種馬，之后只有1901、1902年舉行的三場(chǎng)賽事還選用了進(jìn)口馬匹，其他賽事參賽馬匹均為本土的蒙古馬。

        而當(dāng)時(shí)的上海也是馬匹貿(mào)易的一個(gè)中心城市，通常馬匹會(huì)從由馬販子從蒙古販運(yùn)到內(nèi)地。出關(guān)后的第一站是天津，國(guó)內(nèi)各地的騎師都會(huì)赴天津選馬，經(jīng)過首輪挑選，剩下的馬匹還會(huì)運(yùn)到上海進(jìn)行分流，可以說，上海對(duì)于馬匹資源從首輪挑選到最終消化都承載著重要的作用，這也和上海馬賽繁榮密不可分。

曾經(jīng)的殖民主義烙印，如今的城市實(shí)力彰顯

        當(dāng)然，盡管舊上海屬于賽馬盛世且馬業(yè)興旺，但那個(gè)時(shí)代特有的殖民色彩同樣也深深鐫刻在賽馬中。

        租界的跑馬場(chǎng)最早都不準(zhǔn)華人參加活動(dòng)，1908年跑馬總會(huì)的正式會(huì)員加其他會(huì)員總計(jì)800多人，無一華人。此外，中國(guó)觀眾連入場(chǎng)觀賽都被禁止，直到1909年跑馬總會(huì)才在西邊增加了一個(gè)看臺(tái)，允許華人入場(chǎng)。

        舊上海的馬賽是這座城市的重要符號(hào)，但無法回避的殖民主義也讓中國(guó)人背負(fù)了歧視與屈辱。“舉個(gè)例子，因?yàn)樵缒瓴蛔屩袊?guó)人觀看比賽，結(jié)果跑馬場(chǎng)四周的中國(guó)居民都不能隨意在自家開設(shè)窗口，只有面向馬路的一面墻可以開窗，其他三面都被禁止，就是怕中國(guó)居民通過窗戶看到比賽。”熊月之坦言。

        從這個(gè)角度看，雖然馬賽本身不設(shè)計(jì)意識(shí)形態(tài)方面的問題，但隨著馬賽的回歸、全球最高級(jí)別的馬術(shù)冠軍賽來到中國(guó)，恰恰也證明了中國(guó)在這個(gè)世界上日益重要的地位，具有劃時(shí)代的意義。

        熟稔馬賽與馬業(yè)的增愛公益基金會(huì)理事長(zhǎng)胡錦星在接受澎湃記者采訪時(shí)也持相似觀點(diǎn)，“重新舉辦馬賽彰顯的是中國(guó)人在文化上的自信。馬術(shù)運(yùn)動(dòng)符合一個(gè)高速發(fā)展的國(guó)際化大都市的形象，其本身在商業(yè)層面的觸角以及對(duì)于經(jīng)濟(jì)的巨大推動(dòng)，也都契合了上海金融中心的氣質(zhì)與功能。”