閃瞎你的眼：格蘭特“運河防御燈”

        

英國博溫登坦克博物館收藏的瑪蒂爾達CDL坦克，注意燈塔上的狹縫。

        

        為了在諾曼底登陸中穩固登陸場并擊退敵軍的反擊，霍巴特的第79裝甲師還列裝了一種怪異的光學武備。這種利用高光強光源照射敵軍的技術早在1933年就已成型，是希臘發明家馬塞爾?米察基斯的杰作，曾在瑪蒂爾達II型步兵坦克上進行過測試。出于保密目的，它的官方代號為“運河防御燈”（Canal Defense Light），縮寫即CDL。在迪耶普突襲戰之后，英方在美國展示了這項攻守兼備的新技術，美國軍械署隨后于1943年2月決定和英方合作，以美制M3中型坦克為基礎研發新的CDL坦克。

        

        

        英軍的新型CDL坦克使用美制M3格蘭特坦克車體，原本的炮塔則被一個厚達65毫米的鑄造式裝甲燈塔所取代，內部再用裝甲隔板將操作員與設備隔開。燈塔內部左側設置了一具碳弧光燈，光強可達800萬至1300萬坎德拉?；」鉄舭l出的光線通過反射鏡，從燈塔前部一個高609毫米、寬60毫米的狹縫中射出，有效照射距離914米，可以形成寬311米、高32米的光照區域。狹縫內設有一塊裝甲遮板，既可手動開閉也可用電動馬達驅動，操作員也能用它與友軍進行燈語交流。第79裝甲師麾下第1及第35坦克旅的5個坦克團都配備了格蘭特CDL坦克，在英國本土和之前在中東戰區的測試都證明它在夜戰中能夠讓敵軍暫時陷入盲目與混亂之中，同時也能為友軍指明目標位置，是一種非常有效的防御性武備。若敵軍逼近，格蘭特CDL坦克的弧光燈操作員可使用燈塔上安裝的一挺7.92毫米貝莎機槍自衛，有些車輛還在機槍身管外套上一根口徑37毫米的假炮，用來嚇唬敵軍。

        

        在歐洲戰場勝利之前，一共有1850輛格蘭特坦克被改裝成了CDL坦克，第79裝甲師的第35和第31裝甲旅曾先后裝備了這類特種車輛。遺憾的是，盡管經歷了長時間的訓練，第79裝甲師的CDL坦克直到1944年8月才趕到法國戰場，因此也就錯過了諾曼底登陸戰。          

                

光輝D日

        有了精心設計的技術裝備，只能算是打贏了這場戰斗的前半段。為盡快讓部隊形成戰斗力，霍巴特將軍為第79裝甲師選定了兩處作訓基地。第一處基地位于牛津以西的薩?？丝?，此處地廣人稀，作訓空間十分充裕。英軍還臨時遷走了大批當地居民以避免泄密。在1943年8月至9月間，薩?？嘶囟际堑?9裝甲師的主要作訓場所。另一處基地則位于南威爾士的彭布羅克郡的皇家空軍駐地，這里主要用于第79裝甲師的靶場，大部分邱吉爾-AVRE乘員的臼炮射術就是在這里磨礪出來的。而謝爾曼DD坦克需要特殊的鄰水作訓場地，因此第79裝甲師的DD坦克部隊在諾?？丝さ母ダ锒睾M行過初期的涉水測試之后，便輾轉蘇格蘭、威爾士、南多塞特郡和斯托克斯灣進行集訓，在1943年10月便完成了基本作訓任務。

第79裝甲師的謝爾曼-螃蟹掃雷坦克正在加緊集訓，照片攝于1944年4月27日。

        

        1943年底，第79裝甲師麾下8個旅的各類特種車輛進行了第一次協同演練，隨后又于1944年1月、3月及4月為盟軍高層作了匯報演練。艾森豪威爾將軍、邱吉爾、布魯克元帥和英王喬治六世先后列席。雖然首腦們對霍巴特的成果評價頗高，但當時誰都不知道這些耗費了大量公帑和時間搞出來的怪東西究竟能對戰局起多大的作用。第79裝甲師也由此得了個不太善意的綽號：“霍巴特的滑稽坦克兵團”。

        在諾曼底登陸當天，第79裝甲師的近千輛“滑稽坦克”主要支援英軍戰區的三個登陸灘頭：“黃金”、“寶劍”以及“朱諾”。不過，該部并非以整師建制參戰，而是被拆分成團級或連級部隊配屬在各灘頭登陸部隊中，為此霍巴特還派出了一批負責協調部隊間合作事宜的聯絡官。D日當天，第79裝甲師各部戰斗序列為：

        

        

在諾曼底登陸中，英軍突擊隊員跟隨謝爾曼DD坦克登上朱諾灘頭。照片攝于1944年6月6日。

        

        盟軍原本計劃由第4及第7皇家禁衛龍騎兵團的謝爾曼DD坦克為進攻黃金灘頭的步兵登陸部隊打頭陣，但不巧的是當天這一區域風浪很大，即便是DD設備也無法讓坦克安全泅渡。因此只能讓步兵先行登陸，搭載著DD坦克的登陸艦隨后才趕到灘頭。膽大的諾丁漢郡義勇騎兵隊DD坦克部隊企圖頂著大浪強行泅渡，結果只有8輛成功入水，而且全都沒能先于步兵到達灘頭。與此同時，威斯敏斯特龍騎兵團B中隊的5輛謝爾曼-螃蟹掃雷坦克也登上灘頭并迅速前往勒阿梅爾馳援步兵先頭部隊，此處德軍火力極為猛烈，共有4輛螃蟹坦克被擊毀。

        勒阿梅爾以及拉里維耶爾方面的德軍敷設的75毫米和88毫米反坦克炮深藏在盟軍海空力量力不能及的暗堡工事中，在漲潮時可對登陸部隊造成致命打擊。由于DD坦克姍姍來遲，威斯敏斯特龍騎兵團的螃蟹掃雷坦克和皇家工兵第6突擊旅的邱吉爾-AVRE擔起了摧毀這些火力點的重任，在半人馬裝甲推土機和突擊隊的協助下，它們使用75毫米火炮和290毫米臼炮有力支援了攻克勒阿梅爾的戰斗，當然，損失也極為慘重。在拉里維耶爾的戰斗中，邱吉爾-AVRE和裝甲推土機亦發揮了決定性作用。不過螃蟹掃雷坦克在黃金灘頭倒是沒有什么建樹。德軍雖然在此處埋設了大量地雷，但都是好幾年前從比利時收繳來的舊貨，加上長時間的海水腐蝕，大部分都已經成了啞炮。

英皇家工兵第5突擊旅的邱吉爾-SBG AVRE在朱諾灘頭的海堤上為加軍登陸部隊架起橋梁。

        

        攻擊朱諾灘頭的盟軍部隊在海上同樣遭遇了惡劣天氣，裝甲部隊登錄時間也大幅度延遲。由于這里的地形易攻難守，德軍除建造了高達9米的海堤外，還埋設了14000枚地雷。加拿大第6裝甲團A連的謝爾曼DD坦克一馬當先沖上了灘頭，迅速敲掉了兩門德軍75毫米火炮、一門50毫米火炮和6個機槍火力點，守備灘頭的德軍士氣大為動搖，很快便陸續走出掩體投降。隨后，第22龍騎兵團的螃蟹掃雷坦克和皇家工兵第5突擊旅的邱吉爾-AVRE清理了雷場，并在海堤上鑿開了幾個缺口。至上午09：00時，加拿大第3步兵師已經拿下了此處的四個法國村莊，到下午14：00時，全師都已經在內陸站穩了腳跟。

一群德軍戰俘正在一輛拋錨的謝爾曼-螃蟹掃雷坦克旁等候處置。攝于1944年6月6日，寶劍灘頭。

        

        而寶劍灘頭的情況則復雜得多，與較為開闊的黃金灘頭和朱諾灘頭相比，這里的居民區極為密集，登陸場也較為狹小擁擠。為此，英軍的螃蟹掃雷坦克和邱吉爾-AVRE先于DD坦克登陸寶劍灘頭，以便快速清場。而較晚上岸的33輛DD坦克則負責為這些開路先鋒提供火力支援。確保登陸場之后，16輛螃蟹坦克和24輛邱吉爾-AVRE在8輛裝甲推土機的支援下，僅用了1個小時便打開了5個通往居民區腹地的突破口。至D日入夜，這里的盟軍登陸部隊已經推進了8公里，遺憾的是未能按計劃拿下卡昂重鎮。

勝利之師

在黃金灘頭勒阿梅爾的激戰中被擊毀的邱吉爾-AVRE。

        

        第79裝甲師的“滑稽坦克”在諾曼底登陸戰中極為出色地完成了既定任務，在D日入夜前，英軍戰區已開辟出一片寬32公里、縱深13公里的集結區域。盡管日后還有一場艱辛的卡昂攻堅戰要打，但德軍的大西洋壁壘已經宣告破產。在D日當天的戰斗中，第79裝甲師傷亡及被俘179人，120輛邱吉爾-AVRE中有22輛被摧毀，另外22輛需要大修；50輛謝爾曼-螃蟹掃雷坦克損失了12輛，另外12輛需要大修；雖說損失不算少，但總比奧馬哈灘頭的美軍工兵要好得多了。兩天后，霍巴特將軍趕到諾曼底戰場，對特種車輛在登陸戰中的表現做了如下總結：

        （1） 利用特種車輛輔助登陸部隊的戰術是完全正確且行之有效的，但以目前的技術水平來說，此類作戰行動對氣候的依賴性也很強。

        （2） 謝爾曼DD坦克的表現差強人意。在黃金灘頭，沒有一輛DD坦克先于步兵上岸；在朱諾灘頭，29輛DD坦克中有21輛成功泅渡上岸；在寶劍灘頭，34輛DD坦克中有31輛成功泅渡上岸。在美軍戰區的猶他灘頭，30輛DD坦克中有29輛成功泅渡上岸；而在奧馬哈灘頭，29輛DD坦克中僅有2輛成功泅渡上岸?？梢钥闯?，DD坦克的能效極易受氣候因素影響，但朱諾灘頭的戰斗仍表明它對于敵軍具有相當強的心理震懾力。

        （3） 謝爾曼-螃蟹掃雷坦克的表現異常優異，但僅限于掃雷任務。由于射界的限制，它們在壓制敵軍火力點時效率不高。

        （4） 邱吉爾-AVRE能夠完美勝任爆破、壓制火力點、架橋以及輔助掃雷工作，搭載小型箱梁突擊橋和公牛角排雷鋤的車輛表現特別突出。不過它們也因此成了德軍炮兵的優先射擊目標，損失比較大。

        （5） 邱吉爾-鱷魚噴火坦克完全是德軍的噩夢，在實際作戰和心理作用方面都具有毀滅性效果。但由于其攻擊方式比較殘酷，導致部分地區的德軍對被俘的邱吉爾-鱷魚乘員采取就地處決的報復行為。

        （6） 裝甲推土機表現優異，應多為工兵部隊配備。

        

使用半人馬巡洋坦克改造而成的裝甲推土機。

        

2輛邱吉爾-ARK運用疊羅漢的方式在反坦克壕上架起簡易橋梁，供一輛用M7自行火炮改造而成的盟軍“袋鼠”裝甲運兵車通過。