一款表現(xiàn)駕駛者“路怒癥”情緒的木頭玩具車。  /新華社 資料圖片       

         開車時(shí)遇到前車違章?lián)尩馈⒐室鉁p速，不少人會(huì)生氣甚至罵人，但浙江海寧市一位小伙子的“路怒”過(guò)火了——因認(rèn)為后車超越后故意減速，他先是與對(duì)方車主口角，并一路尾隨對(duì)方車輛，對(duì)方在幼兒園門口臨停后，又加油門撞上其左側(cè)駕駛員位置。如此“路怒”換來(lái)的是緩刑和2年內(nèi)不得駕車的法院禁令。        

被撞車內(nèi)有未成年人        

         澎湃記者5月22日從浙江海寧市法院獲悉，該院21日宣判1起尋釁滋事案，被告人阿飛（化名）被一審判處有期徒刑1年、緩刑2年，該院還開出浙江首張駕駛機(jī)動(dòng)車“禁止令”，阿飛未來(lái)2年內(nèi)不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

         1985年出生的阿飛是海寧人，去年7月30日，阿飛駕車行駛時(shí)被1輛黑色轎車超車。由于認(rèn)為對(duì)方超車后在前方故意減速，在接近1條弄堂時(shí)，阿飛超越黑色轎車，并故意在弄堂中停車。隨后，黑色轎車女車主與阿飛發(fā)生口角。

         迫于后方車主催促，阿飛發(fā)動(dòng)車輛讓行。眼看著女車主也駕車離去，他再次尾隨，在多次試圖超車未果后，趁對(duì)方在幼兒園門前臨時(shí)停車，加油門撞上對(duì)方汽車左側(cè)駕駛員位置，經(jīng)鑒定損失價(jià)值8737元。事后，阿飛還下車揚(yáng)言“我今天就是要撞你”。據(jù)了解，被撞轎車內(nèi)當(dāng)時(shí)還有1名未成年人。今年5月21日，海寧法院開庭審理此案。庭審中，檢方出示了阿飛3年來(lái)的19次交通違法記錄。海寧市法院主審法官告訴澎湃記者，考慮到阿飛此前有多次交通違規(guī)行為，且本案事發(fā)在幼兒園門前，被撞車內(nèi)還有未成年人，此次尋釁滋的行為有更大的社會(huì)危害性及現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性。經(jīng)庭前社會(huì)調(diào)查，還發(fā)現(xiàn)阿飛性格較沖動(dòng)，社區(qū)矯正機(jī)構(gòu)也提出對(duì)他采取一定措施。為促進(jìn)被告人教育矯正、維護(hù)社會(huì)秩序，判決對(duì)阿飛適用“禁駕令”。      

“不要讓怒氣左右了方向盤”        

         “路怒癥”是源自國(guó)外心理學(xué)的詞匯，指在交通阻塞等情況下，因壓力、挫折導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生憤怒情緒，會(huì)口出威脅、動(dòng)粗甚至毀損他人財(cái)物。2006年，香港城市大學(xué)語(yǔ)言信息科學(xué)研究中心發(fā)布“2006年泛華語(yǔ)地區(qū)中文新詞榜”，“路怒”入選。2007年，該詞還被收進(jìn)新版《牛津詞典》。某網(wǎng)站汽車頻道的調(diào)查顯示，60.7%的被調(diào)查對(duì)象認(rèn)為自己有“路怒癥”。其中31%的人認(rèn)為主要是“焦躁，不停按喇叭”，還有“罵臟話”、“有打人的沖動(dòng)”、“報(bào)復(fù)違章行為”；對(duì)“路怒”的誘因，多數(shù)人認(rèn)為是“看到有人嚴(yán)重違章”、“非常堵”等。

        　　據(jù)報(bào)道，上海林紫心理咨詢中心主任咨詢師王懷齊認(rèn)為，現(xiàn)代人生活節(jié)奏快、壓力大，“每個(gè)人都有情緒，但在單位、在家里發(fā)泄代價(jià)大，人們更多地會(huì)把情緒壓下來(lái)，當(dāng)負(fù)面情緒積累到一定程度，如果在路上與陌生人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，就會(huì)一發(fā)而不可收拾。”華東師范大學(xué)心理咨詢師車界龍認(rèn)為，人在強(qiáng)烈的負(fù)面情緒下，意識(shí)范圍會(huì)變得狹窄，理性判斷能力、行為自控能力下降，“因此，不要帶著情緒上路、更不要讓怒氣左右了方向盤。”

         對(duì)“路怒”，前上海心理咨詢行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉永信的建議是“反應(yīng)慢半拍”，“在行車中遇到易激惹事件，告訴自己先停一停，做個(gè)深呼吸——不用多，1次就夠。別小看這慢半拍和深呼吸，有了這個(gè)意識(shí)、做了這個(gè)動(dòng)作，人的情緒會(huì)隨之釋放一些。”